FJ-42000

Filtro carburante FF42000 20 micron a vite per Cummins FF42001 FF5494

Filtri carburanteCE / ISO 9001

FF42000 è un filtro carburante a vite alto 116.26 mm (4.577 in) complessivi, con diametro di saldatura 82.3 mm (3.24 in) e guarnizione da 71.45 mm (2.813 in). Si avvita con M16 x 1.5-6H e sostituisce FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052 e FF5074 sui motori diesel Cummins 3903640, 3931065 e 4990879, filtrando 20 micron al primo passaggio e 10 micron al secondo con efficienza del 96%.

$15.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$15.99
10+ unità🎯 Consigliato$15.19
50+ unità$13.59
100+ unità$12.79

📋 Specifiche principali

Part NumberFF42000
Filter TypeFuel filter, spin-on canister with water separation
Outer Diameter82.3 mm (3.24 in) seam diameter
Overall Height116.26 mm (4.577 in)
Thread SizeM16 x 1.5-6H INT
Micron Rating20 micron first pass, 10 micron second pass
Efficiency96%
Seal71.45 mm (2.813 in) gasket OD, 64.01 mm (2.52 in) gasket ID
NotesCrush-proof polymer housing, no standpipe
Contents1 fuel filter
ApplicationCummins engines and equipment using FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052, FF5074

❓ FAQ

FF42000 si monta sulle testate filtro Cummins che impiegano 3903640, 3931065, 4990879, 4938729 o 3934763; la stessa campana è usata sui compressori Atlas Copco (57743916), su Ingersoll-Rand 13887484, Komatsu 6732-71-6112, Volvo 243004 e 36845 e Renault Trucks 5000814227.

Sì. FF42000 sostituisce FF42001 e FF5494 ed è la versione di facile impiego di FF5018, FF5033, FF5052 e FF5074. La filettatura è M16 x 1.5-6H INT, l'altezza totale è 116.26 mm (4.577 in) e la guarnizione ha OD 71.45 mm (2.813 in), quindi la campana si avvita direttamente sul prigioniero esistente.

FF42000 è classificato 20 micron al primo passaggio e 10 micron al secondo, con efficienza del 96%. La media a due stadi trattiene i residui fini che un elemento a stadio singolo rimette in circolo nel flusso di carburante.

Lubrificare la guarnizione, avvitare la campana a mano finché la guarnizione tocca la testata, poi serrare alla coppia indicata sull'alloggiamento o nel manuale di officina. L'incavo da 1/2 in alla base serve per lo smontaggio, non per serrare eccessivamente in montaggio.

Le pompe e gli iniettori Cummins lavorano con giochi di pochi micron, quindi polvere abrasiva o acqua libera che superano il filtro consumano stantuffi e ugelli. È per questo che FF42000 unisce efficienza del 96% e separazione dell'acqua, e che l'intervallo non va allungato.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

FF42000 è un filtro carburante a vite con corpo antischiacciamento, altezza totale 116.26 mm (4.577 in), diametro di saldatura 82.3 mm (3.24 in) e guarnizione da 71.45 mm (2.813 in), con filettatura M16 x 1.5-6H INT. Sostituisce FF42001 e FF5494 ed è la versione di facile impiego di FF5018, FF5033, FF5052 e FF5074; incrocia Cummins 3903640, 3931065, 4990879, 4938729 e 3934763, oltre a Baldwin BF7524, Donaldson FFP55-0440, Fram P-3711 e WIX 33124. È classificato 20 micron al primo passaggio e 10 micron al secondo con efficienza del 96%: trattiene lo sporco e separa l'acqua prima che il carburante raggiunga la pompa di iniezione.

Caratteristiche principali

Corpo antischiacciamento — la campana è costruita per sopportare movimentazione e picchi di pressione senza ammaccarsi, così un urto non provoca perdite sulla saldatura.
Corpo nervato e incavo da 1/2 in — le nervature offrono presa per il montaggio a mano e l'incavo da 1/2 in accoglie una chiave a barra per lo smontaggio quando la campana è serrata.
Filettatura anti-impuntamento — l'avvio della filettatura permette di impegnare la campana diritta sul prigioniero, ed è ciò che evita versamenti e filetti danneggiati in manutenzione.
Filtrazione a due stadi — 20 micron al primo passaggio e 10 micron al secondo trattengono residui fini che un elemento a stadio singolo lascia passare.
Efficienza del 96% con separazione dell'acqua — sporco e acqua libera vengono rimossi insieme, proteggendo stantuffi della pompa e ugelli degli iniettori dall'usura abrasiva.

Riferimenti incrociati

Fleetguard — FF42000, FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052, FF5074
Cummins — 3903640, 3931065, 4990879, 4938729, 3934763
Baldwin — BF7524
Donaldson — FFP55-0440
Fram — P-3711
WIX — 33124
NAPA — 3124
Purolator — F53125
AC — TP-1067
GMC — 25011214
Volvo — 243004, 36845
Renault Trucks — 5000814227
Komatsu — 6732-71-6112
KHD — Q1H4117

Specifiche

Codice — FF42000
Tipo di filtro — Filtro carburante, cartuccia a vite con separazione dell'acqua
Diametro esterno — 82.3 mm (3.24 in) diametro di saldatura
Altezza totale — 116.26 mm (4.577 in)
Filettatura — M16 x 1.5-6H INT
Grado di filtrazione — 20 micron al primo passaggio, 10 micron al secondo
Efficienza — 96%
Tenuta — Guarnizione OD 71.45 mm (2.813 in), ID 64.01 mm (2.52 in)
Note — Corpo in polimero antischiacciamento, senza tubo pescante
Filtrazione — Rimozione dello sporco e separazione carburante/acqua a monte della pompa di iniezione
Contenuto — 1 filtro carburante
Applicazione — Motori diesel Cummins e macchine che impiegano FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052 o FF5074

Applicazioni

Motori Cummins — unità con testata filtro carburante 3903640, 3931065, 4990879, 4938729 o 3934763
Atlas Copco — applicazioni compressore 57743916 e 2914-8121-00
Ingersoll-Rand — 13887484
Komatsu — 6732-71-6112
Volvo e Renault Trucks — 243004, 36845 e 5000814227
KHD e GMC — Q1H4117 e 25011214
Nota di montaggio — lubrificare la guarnizione, avvitare a mano finché la guarnizione tocca la testata, poi serrare secondo le indicazioni dell'alloggiamento; adescare il filtro nuovo prima di avviare

📄 Download