FJ-1242

FS1242 Filtro separador de agua y combustible 20 micras sustituye WK940/36X

FS1242 es un separador de agua y combustible roscado para camiones y tractores diésel con cabezal de filtro 1-14 UNS-2B. El elemento de 20 micras separa el 90% del agua libre y el 90% del agua emulsionada con una eficiencia del 96%, y el bote mide 174.9 mm de altura con 93.04 mm de diámetro máximo. Sustituye a MANN WK940/36X, FRAM PS6829 y Baldwin BF1249-O.

$18.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
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1+ unidades$18.99
10+ unidades🎯 Recomendado$18.04
50+ unidades$16.14
100+ unidades$15.19

📋 Especificaciones clave

Part NumberFS1242
Filter TypeSpin-on fuel water separator
Overall Height174.9 mm (6.886 in)
Outer Diameter93.04 mm (3.663 in)
Thread Size1-14 UNS-2B
SealGasket, 71.88 mm OD x 62.48 mm ID
MediaCellulose
Micron Rating20 micron (SAE J1985)
Efficiency96% TWA; 90% free water and 90% emulsified water separation
Weight0.62 kg
Contents1 filter, 2 O-rings
ApplicationDiesel engines with a 1-14 UNS-2B spin-on head

❓ FAQ

FS1242 está homologado en 20 micras según SAE J1985. Algunos anuncios indican 10 micras para este número de pieza, pero la ficha del fabricante da 20 micras con un 90% de separación de agua libre, un 90% de agua emulsionada y una eficiencia del 96% por TWA.

No. Este anuncio es solo el elemento roscado, suministrado con dos juntas tóricas. Se rosca sobre el vaso 3831871S y la base 142784S ya montados en el motor, y ninguna de esas dos piezas está incluida.

Una rosca única 1-14 UNS-2B en la parte de arriba, que es la rosca estándar de los cabezales diésel roscados. La junta mide 71.88 mm de diámetro exterior por 62.48 mm de diámetro interior, y el bote mide 174.9 mm de altura total con 93.04 mm de diámetro máximo.

Ambos números se roscan en el mismo cabezal 1-14 UNS-2B y sirven a la misma familia de carcasas separadoras, por lo que un motor que usaba un FS1015 admite este elemento. Conviene comprobar los números del vaso y de la base en la máquina antes de pedir, porque algunas instalaciones usan otra profundidad de vaso.

La separación de agua libre es del 90% y la de agua emulsionada del 90%, con una eficiencia global del 96% por promedio ponderado en el tiempo según SAE J1985. El agua se acumula en el vaso por debajo del elemento y se purga por la válvula del vaso durante el mantenimiento.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

FS1242 es un separador de agua y combustible roscado para camiones y equipos diésel que llevan cabezal de filtro 1-14 UNS-2B. El bote mide 174.9 mm de altura total con 93.04 mm de diámetro máximo, y la junta asienta con 71.88 mm de diámetro exterior sobre el plano del cabezal estándar. Un elemento de celulosa de 20 micras expulsa el agua libre del combustible con un 90% de separación, y la unidad se rosca sobre el vaso 3831871S y la base 142784S que se usan en instalaciones Cummins y Case IH.

Características principales

Elemento de 20 micras — homologado según SAE J1985, con un 90% de separación de agua libre y un 90% de agua emulsionada y una eficiencia del 96% por TWA.
Rosca 1-14 UNS-2B — la rosca única en la parte de arriba del cabezal diésel roscado estándar, por lo que no hace falta anillo adaptador.
174.9 mm de altura total — libra el larguero del chasis en camiones medios sin pasar a un montaje remoto.
93.04 mm de diámetro máximo — la junta de 71.88 mm apoya en el plano del cabezal sin estirarse sobre una ranura mayor.
Dos juntas tóricas incluidas — ambas juntas se entregan en la caja, así el vaso y el cabezal se resellan en una sola operación.

Referencias cruzadas

Fleetguard — FS1242
MANN — WK940/36X
FRAM — PS6829
Donaldson — P551864
Baldwin — BF1249-O
Hastings — FF1017
Cummins — 3355903, 3308638
Caterpillar — 9Y4431
Case IH — 87410186, 498435C1
John Deere — RE61554, AT279826
Massey Ferguson — 108614W91
New Holland — 83DB9155AA
Carquest — 86242
Bomag — 31701062
Hifi — SN1242

Especificaciones

Número de pieza — FS1242
Tipo de filtro — Separador de agua y combustible roscado
Altura total — 174.9 mm (6.886 in)
Diámetro exterior — 93.04 mm (3.663 in)
Rosca — 1-14 UNS-2B
Junta — plana, 71.88 mm DE x 62.48 mm DI
Medio filtrante — celulosa
Micraje — 20 micras (SAE J1985)
Eficiencia — 96% TWA; 90% de separación de agua libre y 90% de agua emulsionada
Peso — 0.62 kg
Contenido — 1 filtro, 2 juntas tóricas
Aplicación — motores diésel con cabezal roscado 1-14 UNS-2B

Aplicaciones

Case IH serie STX — tractores STX380, STX485 y STX530
New Holland serie T9000 — tractores T9030, T9040 y T9050
Massey Ferguson — tractores 8570 y 8780
Camiones de carretera — diésel medio y pesado con cabezal de filtro 1-14 UNS-2B
Agrícola e industrial — motores diésel con la misma rosca de cabezal roscado
Nota — el vaso 3831871S y la base 142784S no están incluidos; este anuncio es solo el elemento

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