FJ-R25T

R25T Kraftstoff-Wasserabscheider Komplettaggregat 10 Mikrometer 245R

MarinefilterCE / ISO 9001

R25T komplettes Diesel-Kraftstoff-Wasserabscheider-Aggregat für 245R-Kraftstoffsysteme: stabiler Montagesockel, elektrostatisch pulverbeschichtetes Gehäuse, transparenter Sammelbecher aus Nylon mit selbstentlüftendem Ablass, 10-Mikrometer-Element mit 98% Abscheidegrad und vier M14 × 1.5 Anschlüsse. Das Element entspricht MANN WK 940/38 x, WIX 33771, Fleetguard FS19778, Volvo 20386081 und MAHLE KC 372. Ausgelegt für 45 GPH (170 L/h) bei 30 psi, Gesamthöhe 10.44 in (265 mm).

$55.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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10+ Stück🎯 Empfohlen$53.19
50+ Stück$47.59
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📋 Wichtige Spezifikationen

Part number (element)R25T
Filtration rating10 micron, 98% efficiency
Element thread1"-14 UNF center thread, 3.125" female bottom threads
Element sizeØ97 mm × 140 mm (3.8 × 5.5 in)
Overall height10.44 in (265 mm)
Inlet / outletM14 × 1.5, four fittings supplied
BowlClear nylon, reusable, self-venting water drain
MountingSturdy base, powder-coated housing
Maximum flow rate45 GPH (170 L/h)
Maximum operating pressure30 psi
Fuel typeDiesel

❓ FAQ

Es ist das komplette Aggregat: stabiler Montagesockel, pulverbeschichtetes Gehäuse, transparenter Sammelbecher aus Nylon mit selbstentlüftendem Ablass, das bereits montierte 10-Mikrometer-Element R25T, O-Ringe und vier M14 × 1.5 Anschlüsse. Wenn Sie nur das aufschraubbare Element benötigen, bestellen Sie das R25T Element einzeln.

Das Aggregat ersetzt eine Einheit der Racor (Parker) 245R-Serie; das darin sitzende Element entspricht MANN-FILTER WK 940/38 x, WIX 33771, Fleetguard FS19778, Volvo 20386081, MAHLE KC 372, Baldwin BF46025-O, DT 2.12702 und HIFI-FILTER SN902510.

Er passt an Volvo FL 180, FL 220 und FL 250 mit Motoren D6A/B180, D6B220 oder D6B250 der Baujahre 2000–2006, also an die Anwendungen, für die die Volvo OE-Nummer 20386081 geführt wird. Vergleichen Sie vor der Bestellung die Nummer auf dem alten Filtergehäuse.

Nur in der Filterfeinheit, die die Kappenfarbe kennzeichnet: R25T sind 10 Mikrometer (blau), R25P sind 30 Mikrometer (rot) und R25S sind 2 Mikrometer (braun). Alle drei teilen das 1"-14 UNF Gewinde und passen in denselben Becher der 245R-Serie.

Zuerst den Sockel festschrauben, dann die vier M14 × 1.5 Anschlüsse mit ihren O-Ringen montieren, das neue Element mit sauberem Diesel füllen, anschließend von Hand aufschrauben und selbst festziehen, statt es lose zu lassen. Den transparenten Becher ablassen, sobald Wasser sichtbar wird, und das Element im Kraftstofffilter-Intervall des Motorherstellers wechseln — bei marinerm Einsatz mindestens einmal pro Saison.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

R25T ist ein komplettes Diesel-Kraftstofffilter- und Wasserabscheider-Aggregat in Spin-on-Bauweise für 245R-Kraftstoffsysteme — kein einzelnes Filterelement. Lieferumfang: ein stabiler Montagesockel, ein elektrostatisch pulverbeschichtetes Gehäuse, ein transparenter Sammelbecher aus Nylon mit selbstentlüftendem Ablass, das bereits montierte 10-Mikrometer-Element, O-Ringe und vier M14 × 1.5 Anschlüsse. Das Element hat ein 1"-14 UNF Mittelgewinde und ist mit 98% Abscheidegrad bei 10 Mikrometer, 45 GPH (170 L/h) und 30 psi angegeben; die montierte Gesamthöhe beträgt 10.44 in (265 mm). Es ist die Einheit für den Fall, dass ein Volvo FL 180, FL 220 oder FL 250 (Baujahre 2000–2006), eine Kaltfräse der Wirtgen W-Serie, ein Bus oder ein mariner Inboard-Diesel noch mit einem Abscheidergehäuse vom Typ 245R läuft, das korrodiert, gerissen ist oder dessen Becher fehlt.

Hauptmerkmale

Komplettes Aggregat, kein einzelnes Element — Sockel, Gehäuse, Becher, Element, O-Ringe und vier Anschlüsse kommen zusammen, sodass ein verschlissenes Originalteil in einem Schritt getauscht wird, statt es zu reinigen, neu abzudichten und neu zu verrohren.
Stabiler Montagesockel — der Halter trägt das gesamte Aggregat an Rahmen oder Schottwand, sodass Becher und Anschlüsse nicht das Gewicht eines vollen Filters halten müssen.
10 Mikrometer bei 98% Abscheidegrad — das Filtermaterial hält den Feinstaubanteil zurück, der bis in moderne Hochdruck-Dieseleinspritzungen gelangt, während der Becher freies Wasser aus dem Kraftstoff abscheidet, bevor es weiterströmt.
Transparenter Becher aus Nylon — der durchsichtige Becher zeigt Wasser- und Sedimentansammlung, ohne den Kraftstoffkreis zu öffnen, und entleert sich über einen selbstentlüftenden Ablass, der den Lufteinschluss beim Ablassen mit freigibt.
Vier M14 × 1.5 Anschlüsse — zwei Zulauf- und zwei Ablaufports werden mit Anschlüssen geliefert, sodass das Aggregat an doppelte Vor- oder Rücklaufleitungen angeschlossen wird, ohne den Hydraulikbetrieb aufzusuchen.
Pulverbeschichtetes Gehäuse — eine elektrostatisch aufgebrachte Pulverbeschichtung widersteht Salznebel, Spritzwasser und Abwaschung bei Marine-, Lkw- und Off-Highway-Einbau.
Wartung durch Aufschrauben — Becher ablassen, Element von Hand abschrauben und das neue aufschrauben; kein Zerlegen des Gehäuses und kein Spezialwerkzeug.

Querverweise

Montiertes Element — R25T, 10 Mikrometer
Ersetztes Aggregat — Racor (Parker) 245R-Serie, 245R10
Passend für MANN-FILTER — WK 940/38 x
Passend für WIX — 33771
Passend für FLEETGUARD — FS19778
Passend für VOLVO (Trucks / Penta OE) — 20386081
Passend für MAHLE / KNECHT — KC 372, KC 372 D
Passend für BALDWIN — BF46025-O
Weitere Austauschnummern — DT 2.12702, HAMM 2044633, KNORR-BREMSE K117924N50, MECAFILTER ELG 5584, SAKURA SFC710710, HIFI-FILTER SN902510, P502490

Technische Daten

Teilenummer (Element) — R25T
Filterfeinheit — 10 Mikrometer, 98% Abscheidegrad
Gewinde des Elements — 1"-14 UNF Mittelgewinde, 3.125" Innengewinde unten
Abmessung des Elements — Ø97 mm × 140 mm (3.8 × 5.5 in)
Gesamthöhe — 10.44 in (265 mm)
Zu- / Ablauf — M14 × 1.5, vier Anschlüsse im Lieferumfang
Becher — transparentes Nylon, wiederverwendbar, selbstentlüftender Wasserablass
Maximaler Durchfluss — 45 GPH (170 L/h)
Maximaler Betriebsdruck — 30 psi
Kraftstoffart — Diesel

Anwendungen

Volvo FL Lkw — FL 180, FL 220 und FL 250 mit Motoren D6A/B180, D6B220 oder D6B250, Modelljahre 2000–2006; Volvo OE-Nummer 20386081.
Wirtgen W-Serie — Kaltfräsen mit Deutz F3M 2011 und BF4M 2011, bei denen 33771 die Service-Nummer ist.
Bus- und Reisebusflotten — 245R-Kraftstoffsysteme in Dieselbussen und Reisebussen, wo der transparente Becher die tägliche Wasserkontrolle zu einer Sichtprüfung macht.
Marine-Diesel — Inboard-Motoren und Generatoren mit Abscheidergehäuse der 245R-Serie, einschließlich Einbauten mit Spritzwasser und Salznebel, die das pulverbeschichtete Gehäuse abdeckt.
Industrie und Off-Highway — Hamm- und Knorr-Bremse-Einbauten, die 2044633 oder K117924N50 nennen, sowie allgemeine Dieselvorfilterung in Kreisläufen mit 45 GPH (170 L/h).
Lieferumfang — 1 × Aggregat mit Sockel, Gehäuse, Element und transparentem Nylonbecher; 4 × M14 × 1.5 Anschlüsse; O-Ringe.

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