FF3003 фильтр + FS1001 водоотделитель для Titanium Series
Два фильтра для насоса систем Titanium и Platinum: топливный фильтр FF3003 и водоотделитель FS1001, оба с резьбой 1-14. Отделитель сначала убирает воду, фильтр доочищает остальное — вместе они закрывают обе половины задачи. Фильтр также идёт под номерами FF5320, BF7633 и 1R-0750.
📋 Ключевые характеристики
| Part Number | FF3003 / FS1001 |
| Contents | 1 x FF3003 fuel filter, 1 x FS1001 water separator |
| Filter Type | Spin-on fuel filter and water separator |
| Thread Size | 1-14 UNS-2B |
| Outer Diameter | 95 mm (3.75 in) |
| Application | Titanium / Platinum Series Systems Pump |
| Service Interval | 15,000 to 30,000 miles |
❓ FAQ
Два фильтра: FF3003 и водоотделитель FS1001. Оба — накручиваемые банки с резьбой 1-14, рассчитанные на совместную замену.
Для насосов систем Titanium и Platinum, как указано в исходном объявлении. Привязка идёт к системе, а не к модели автомобиля.
FF3003, FF5320, BF7633, 1R-0750, P551313, FF5814, P1104, P8334, FF1079, 86528, 35310549, 51914349, LFF3347, WDK 950/1 и 33528.
FS1001, 3413084, BF1258, P551001, PS8047, 33407, LFF1001 и 86407. Два списка раздельные и не пересекаются.
Через 15 000-30 000 миль, при грязном топливе или тяжёлой работе — меньшее значение. Менять вместе важно, чтобы отделитель не нагружал уже забитый фильтр.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
Это комплект из двух фильтров для насосов систем Titanium и Platinum: топливный фильтр FF3003 и водоотделитель FS1001. Оба — накручиваемые банки с резьбой 1-14, и оба меняются на одном обслуживании, поэтому и продаются вместе: заменить только один — значит сделать половину работы и поставить новый фильтр рядом со старым.
Порядок важен. Водоотделитель стоит первым по потоку и убирает из топлива воду — и свободную, что оседает, и эмульгированную, что остаётся во взвеси. Фильтр затем работает с остатком и задерживает частицы, которые иначе дошли бы до топливного насоса и седел форсунок. В системе с подкачивающим насосом насос смазывается тем топливом, которое перекачивает, поэтому вода, убранная раньше, — это избегнутый износ в самой дорогой части контура.
Ни одна из банок на этой странице не привязана к автомобилю, они привязаны к системе: в объявлении указаны два фильтра для насоса систем Titanium и Platinum, и правильную пару определяют номера ниже. Перед заказом прочитайте номера со старых банок — эти системы выпускались более чем в одной конфигурации, и неправильная банка либо не уплотнит, либо не пропустит.
Ключевые особенности
Кросс-номера
Эти два списка раздельные и не пересекаются: номер со стороны фильтра не даст отделитель, и наоборот. Это важно на складе, где обе банки похожи на фото и различить их можно только по номеру сбоку. Сопоставьте каждую банку со своим списком до установки.
Технические характеристики
Применение
Ставьте пару на насос систем Titanium или Platinum, сопоставляя каждую банку со своим списком номеров. Отделитель идёт на позицию воды, фильтр — ниже по потоку; перепутать их — самая вероятная ошибка с этим комплектом, потому что банки близки по размеру и обе с резьбой 1-14.
Протрите обе плоскости головок и проверьте, что старые кольца ушли со старыми банками; прилипшее к головке кольцо — самая частая причина течи у накручиваемого фильтра. Смажьте новые кольца чистым дизелем, наверните каждую банку до касания кольца и затяните рукой; ключ деформирует банку, и именно там начинается потение.
Меняйте пару через 15 000-30 000 миль, при грязном топливе или тяжёлой работе — по нижней границе. Менять вместе важно, чтобы отделитель не отдал воду фильтру, который уже забит. На обе банки действует гарантия 90 дней.
