FF3003 Kraftstofffilter + FS1001 Wasserabscheider für Titanium Series
Zwei Filter für die Titanium- und Platinum-Systempumpe: der Kraftstofffilter FF3003 und der Wasserabscheider FS1001, beide mit 1-14-Gewinde. Der Abscheider nimmt zuerst das Wasser heraus, der Filter reinigt den Rest — zusammen decken sie beide Hälften der Aufgabe ab. Der Filter trägt auch FF5320, BF7633 und 1R-0750.
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | FF3003 / FS1001 |
| Contents | 1 x FF3003 fuel filter, 1 x FS1001 water separator |
| Filter Type | Spin-on fuel filter and water separator |
| Thread Size | 1-14 UNS-2B |
| Outer Diameter | 95 mm (3.75 in) |
| Application | Titanium / Platinum Series Systems Pump |
| Service Interval | 15,000 to 30,000 miles |
❓ FAQ
Zwei Filter: der FF3003 Kraftstofffilter und der FS1001 Wasserabscheider. Beide sind aufschraubbare Dosen mit 1-14-Gewinde und für den gemeinsamen Wechsel gedacht.
Für die Titanium- und Platinum-Systempumpen, wie im Quellangebot angegeben. Es ist dem System zugeordnet, nicht einem Fahrzeugmodell.
FF3003, FF5320, BF7633, 1R-0750, P551313, FF5814, P1104, P8334, FF1079, 86528, 35310549, 51914349, LFF3347, WDK 950/1 und 33528.
FS1001, 3413084, BF1258, P551001, PS8047, 33407, LFF1001 und 86407. Die beiden Listen sind getrennt und überschneiden sich nicht.
Alle 15.000 bis 30.000 Meilen, bei schmutzigem Kraftstoff oder schwerem Einsatz der kürzere Wert. Beide zusammen zu wechseln verhindert, dass der Abscheider einen bereits vollen Filter belastet.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Dies ist ein Zweifilter-Set für Titanium- und Platinum-Systempumpen: der Kraftstofffilter FF3003 und der Wasserabscheider FS1001. Beide sind aufschraubbare Dosen mit 1-14-Gewinde und werden bei derselben Wartung getauscht — deshalb gibt es sie zusammen. Nur eine zu wechseln heißt, die halbe Arbeit zu machen und einen neuen Filter neben einen alten zu setzen.
Die Reihenfolge zählt. Der Wasserabscheider sitzt im Fluss zuerst und nimmt das Wasser aus dem Kraftstoff — sowohl das freie, das sich absetzt, als auch das emulgierte, das in Schwebe bleibt. Der Kraftstofffilter arbeitet dann am Rest und hält die Partikel zurück, die sonst bis zur Einspritzpumpe und an die Düsensitze kämen. In einem System mit Förderpumpe schmiert der Kraftstoff die Pumpe selbst, deshalb ist früh entzogenes Wasser vermiedener Verschleiß am teuersten Teil des Kreises.
Keine der beiden Dosen wird auf dieser Seite einem Fahrzeug zugeordnet, sondern dem System: Das Angebot nennt zwei Kraftstofffilter für die Titanium- und Platinum-Systempumpe, und die Nummern unten identifizieren das richtige Paar. Lesen Sie die Nummern von den alten Dosen ab, bevor Sie bestellen, denn diese Systeme wurden in mehr als einer Konfiguration gebaut, und die falsche Dose dichtet entweder nicht oder lässt nichts durch.
Hauptmerkmale
Referenznummern
Die beiden Listen sind getrennt und überschneiden sich nicht: eine Nummer von der Kraftstofffilterseite führt nicht zum Wasserabscheider und umgekehrt. Das zählt an der Theke, wo beide Dosen auf einem Foto ähnlich aussehen und nur die Nummer an der Seite sie unterscheidet. Ordnen Sie jede Dose ihrer eigenen Liste zu, bevor Sie sie montieren.
Technische Daten
Anwendungen
Montieren Sie das Paar an einer Titanium- oder Platinum-Systempumpe und ordnen Sie jede Dose ihrer eigenen Nummernliste zu. Der Abscheider kommt an die Wasserposition, der Kraftstofffilter stromabwärts davon; das Vertauschen ist der wahrscheinlichste Fehler bei diesem Set, weil die Dosen ähnlich groß sind und beide ein 1-14-Gewinde tragen.
Wischen Sie beide Dichtflächen der Filterköpfe sauber und prüfen Sie, ob die alten Dichtringe mit den alten Dosen abgegangen sind — ein am Kopf klebender Ring ist die häufigste Ursache für ein Leck am Schraubfilter. Ölen Sie die neuen Ringe mit sauberem Diesel, drehen Sie jede Dose auf, bis der Ring anliegt, und ziehen Sie von Hand fest; ein Schlüssel verzieht die Dose, und dort beginnt die Seepage.
Wechseln Sie das Paar bei 15.000 bis 30.000 Meilen, das kürzere Ende bei schmutzigem Kraftstoff oder schwerem Einsatz. Beide zusammen zu wechseln verhindert, dass der Abscheider Wasser auf einen bereits beladenen Filter weitergibt. Auf beide Dosen gibt es 90 Tage Garantie gegen Herstellungsfehler.
