FJ-31863-ZH

Zespół filtra paliwa 31863 269 mm do wstępnego filtra Diesla FM100

Filtry paliwaCE / ISO 9001

Kompletny zespół filtra paliwa 31863 o wysokości 269 mm, z przyłączami 1/4-18 NPT i wkładem 30 mikronów. Numery referencyjne 42093 i Baldwin BF7783-D. Pasuje do wstępnych filtrów serii FM100 Fuel Manager w napędach 4x4 oraz w lekkich i średnich ciężarówkach z silnikiem Diesla do 350 KM.

$97.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$97.99
10+ szt.🎯 Polecane$93.09
50+ szt.$83.29
100+ szt.$78.39

📋 Kluczowe specyfikacje

Part Number31863, 42093, BF7783-D
TypeFuel filter assembly with head, element, collection bowl and drain tap
Overall Height269 mm (10.6 in)
Micron Rating30 micron
Flow Rate300 L/h including return flow, up to 350 hp
Efficiency99% particulate capture tested to 2 micron (TR13353), 98% water separation
Connection1/4-18 NPT inlet and outlet
MaterialPlastic filter head and bowl, treated paper element
NotesElement alone is 91 mm long; assembly length depends on port orientation
Contents1 x filter assembly, 2 x hose tail fittings, 2 x plugs
Weight1.1 kg
ApplicationFM100 Fuel Manager series pre-filter, diesel engines up to 300 L/h

❓ FAQ

Kompletny zespół. W opakowaniu są głowica filtra, wkład 30 mikronów, przezroczysta miska osadcza z zaworem spustowym, dwie złączki do węży i dwa korki, więc we własnym zakresie pozostają tylko przewody.

Tak. Głowica ma więcej niż jeden wlot i wylot, więc przewody mogą biec po tej samej stronie lub po przeciwnych. Przed dokręceniem czegokolwiek wybierz parę, która omija belkę ramy.

300 litrów na godzinę z uwzględnieniem powrotu, co pokrywa silniki wysokoprężne do około 350 KM. Powyżej tej wartości wkład staje się dławieniem i właściwym wyborem jest większa obudowa.

Popatrz na przezroczystą miskę. Gdy tylko pod wkładem pojawi się warstwa wody, otwórz zawór spustowy w dnie i spuszczaj do momentu, w którym popłynie czyste paliwo, a następnie zamknij zawór.

Wkład wewnątrz to 31863 o długości 91 mm i można go wymienić bez wymiany głowicy ani miski. Baldwin oznacza ten sam wkład jako BF7783-D.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

31863 to kompletny zespół filtra paliwa o wysokości 269 mm, montowany przed filtrem fabrycznym jako pierwszy stopień separacji wody w silnikach wysokoprężnych o przepływie do 300 litrów na godzinę. W opakowaniu są głowica filtra, wkład, przezroczysta miska osadcza z zaworem spustowym, dwie złączki do węży i dwa korki, więc montaż nie zatrzymuje się w oczekiwaniu na uchwyt ani miskę.

Najważniejsze cechy

Cały zespół, nie sam wkład — głowica, wkład 30 mikronów, miska i zawór spustowy przychodzą razem, więc goła belka ramy staje się działającym filtrem wstępnym po jednym montażu
Kilka przyłączy do wyboru — głowica ma więcej niż jeden wlot i wylot, więc oba przewody mogą wychodzić z tej samej strony lub z przeciwnych, zależnie od układu ramy
Woda widoczna, zanim ruszy dalej — przezroczysta miska pokazuje wodę zalegającą pod wkładem, a zawór spustowy w dnie opróżnia ją bez wyjmowania wkładu
Odciąża filtr fabryczny — filtr wstępny 30 mikronów zatrzymuje większość zanieczyszczeń na wejściu, co wydłuża okres obsługi drobniejszego filtra końcowego za nim
Zakres do 350 KM — przepływ 300 litrów na godzinę z uwzględnieniem powrotu odpowiada napędom 4x4, lekkim ciężarówkom i maszynom w tym przedziale mocy

Numery referencyjne

Zespół — 42093
Wkład wewnątrz — 31863
Baldwin — BF7783-D
Pasuje do — pozycji filtra wstępnego serii FM100 Fuel Manager, napędów 4x4 oraz lekkich i średnich ciężarówek z silnikiem Diesla do 350 KM

Dane techniczne

Numer katalogowy — 31863, 42093, BF7783-D
Typ — Zespół filtra paliwa z głowicą, wkładem, miską osadczą i zaworem spustowym
Wysokość całkowita — 269 mm
Dokładność filtracji — 30 mikronów
Przepływ — 300 l/h z uwzględnieniem powrotu, do 350 KM
Skuteczność — 99% zatrzymanych cząstek w teście 2 mikronów (TR13353), 98% separacji wody
Przyłącze — wlot i wylot 1/4-18 NPT
Materiał — głowica i miska z tworzywa, wkład z papieru filtracyjnego
Uwagi — sam wkład ma 91 mm długości; długość zespołu zależy od ustawienia przyłączy
Zawartość opakowania — 1 zespół filtra, 2 złączki do węży, 2 korki
Masa — 1,1 kg
Zastosowanie — filtr wstępny serii FM100 Fuel Manager, silniki wysokoprężne do 300 l/h

Zastosowania

Napędy 4x4 — silniki wysokoprężne do 300 l/h, montaż jako filtr wstępny pierwszego stopnia
Lekkie i średnie ciężarówki — do 350 KM, na belce ramy przed filtrem fabrycznym
Maszyny i urządzenia — stacjonarne i mobilne silniki wysokoprężne w tym samym zakresie przepływu
Miejsce montażu — na ramie między zbiornikiem a filtrem fabrycznym
Kiedy spuszczać wodę — zawsze gdy w przezroczystej misce widać wodę, zanim dotrze do wkładu