Filtr paliwa P 810 x 68 x 84 mm do silników Ford 2700, Perkins

Tak. KF20506 jest notowany pod P 810 x przy tej samej średnicy zewnętrznej 68 mm, otworze 21 mm i wysokości całkowitej 84 mm.

Ford 1538 624. Notowane są również Fleetguard FF144, Donaldson P551167, Hengst E84K i Leyland ABU8554.

Do wysokoprężnych. Silniki Ford serii 2700, czterocylindrowe Perkins i sprężarki Doosan notowane pod tym numerem to zastosowania diesla.

Tak. Uszczelka jest dostarczana na dnie filtra, więc nie trzeba zamawiać osobnego pierścienia.

Średnica zewnętrzna 68 mm, wysokość całkowita 84 mm i otwór 21 mm muszą odpowiadać staremu filtrowi.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).