FJ-2010PM

2010PM-OR Wkład filtra paliwa 30 mikronów do Racor 500FG30

Filtry morskieCE / ISO 9001

2010PM-OR to wkład filtra paliwa o dokładności 30 mikronów i skuteczności separacji wody 98%, przeznaczony do serii turbinowej Racor 500, o średnicy 79 mm (3.1 in) i wysokości 69 mm (2.7 in). Pasuje do obudów 500FG30, 500FG1230, 500FG2430 i 75500FGX30, ma wydatek 60 gph przy 15 psi i jest odpowiednikiem PF598-30, FS20103, FS19575, CS8597, 3917924 i 33794. W zestawie znajduje się o-ring oraz uchwyt na pokrywie.

$7.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$7.99
10+ szt.🎯 Polecane$7.59
50+ szt.$6.79
100+ szt.$6.39

📋 Kluczowe specyfikacje

Part Number2010PM-OR
Filter TypeFuel filter and water separator element, cartridge
Micron Rating30 micron, 98% water removal
Outer Diameter79 mm (3.1 in)
Overall Height69 mm (2.7 in)
Flow Rate60 gph maximum at 15 psi
NotesPrimary filtration stage; o-ring included
Contents1 filter element with o-ring
ApplicationRacor 500 turbine series 500FG30, 500FG1230, 500FG2430, 75500FGX30

❓ FAQ

Pasuje do obudów serii 500 o dokładności 30 mikronów: 500FG30, 500FG1230, 500FG2430 i 75500FGX30. Obudowy 10-mikronowe 500FG10, 500FG1210, 500FG2410 i 75500FGX10 przyjmują wkład 2010TM.

Oba wkłady mają identyczną budowę, ale 2010PM-OR ma dokładność 30 mikronów do filtracji wstępnej, a 2010TM-OR 10 mikronów do filtracji wstępnej lub końcowej. Wybór dokładności wynika z obudowy, do której wkład jest przeznaczony.

Wkład ma skuteczność separacji wody 98% przy dokładności 30 mikronów. Woda jest wydzielana z paliwa i gromadzi się w misce, dlatego miskę należy spuszczać, a nie czekać, aż wkład się zapcha.

Jest odpowiednikiem numerów 2010PM-OR, PF598-30, FS20103, FS19575, CS8597, 3917924 i 33794. Każdy z tych numerów na starym wkładzie potwierdza dopasowanie.

Pokrywa ma formowany uchwyt, więc wkład chwyta się ręką. Należy spuścić miskę, odkręcić uchwyt trójnika lub pokrywę, wyjąć wkład pionowo za uchwyt, włożyć nowy razem z o-ringiem i zalać układ przed rozruchem.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

2010PM-OR to wkład filtra paliwa z separatorem wody o dokładności 30 mikronów i skuteczności separacji wody 98%, o średnicy 79 mm (3.1 in) i wysokości 69 mm (2.7 in). Wkłada się go do obudów serii turbinowej Racor 500: 500FG30, 500FG1230, 500FG2430 i 75500FGX30, zapewnia przepływ do 60 gph przy ciśnieniu maksymalnym 15 psi, a o-ring jest dostarczany razem z wkładem, dzięki czemu uszczelnienie miski wymienia się razem z wkładem.

Najważniejsze cechy

Wkład wstępny 30 mikronów — pracuje jako pierwszy stopień przed filtrem na silniku i zatrzymuje większość zanieczyszczeń oraz rdzy z paliwa, dzięki czemu drobniejszy wkład wtórny wytrzymuje pełny interwał.
Separacja wody 98% — wkład łączy wodę zamiast ją przepuszczać, a wydzielona woda spływa do miski i jest spuszczana zaworem.
Uchwyt na pokrywie — formowany uchwyt na górnej pokrywie pozwala wyjąć i osadzić wkład ręką, bez podważania go z obudowy.
Uszczelnienie nowym o-ringiem — o-ring jest dostarczany razem z wkładem, więc połączenie miski nie jest dociskane starym pierścieniem.
Wydatek 60 gph przy 15 psi — parametr przepływu odpowiada obudowom serii 500, dla których wkład jest przewidziany, więc nie staje się dławieniem w zasilaniu pompą podnoszącą.

Numery referencyjne

Numery wkładów — PF598-30, FS20103, FS19575
Inne numery — CS8597, 3917924, 33794
Obudowy — 500FG30, 500FG1230, 500FG2430, 75500FGX30

Dane techniczne

Numer części — 2010PM-OR
Typ filtra — wkład filtra paliwa z separatorem wody, wkładany
Dokładność filtracji — 30 mikronów, separacja wody 98%
Średnica zewnętrzna — 79 mm (3.1 in)
Wysokość całkowita — 69 mm (2.7 in)
Wydatek — 60 gph maksymalnie przy 15 psi
Uwagi — pierwszy stopień filtracji; o-ring w zestawie
Zawartość — 1 wkład filtra z o-ringiem
Zastosowanie — seria turbinowa Racor 500: 500FG30, 500FG1230, 500FG2430, 75500FGX30

Zastosowania

Silniki morskie — wstępna filtracja paliwa w obudowach turbinowych serii 500
Agregaty prądotwórcze — jednostki rezerwowe i podstawowe pracujące z tymi samymi obudowami
Rodzina obudów — 500FG30, 500FG1230, 500FG2430, 75500FGX30
Pozycja w układzie — pierwszy stopień, przed filtrem na silniku
Wskazówka montażowa — założyć nowy o-ring, zalać obudowę, uruchomić silnik i po kilku minutach sprawdzić połączenie miski pod kątem przecieku

📄 Pliki do pobrania