R18189-30 Filtr paliwa wkręcany 30 mikronów 1" NPT
Zestaw filtra paliwa cząstek stałych R18189-30 typu spin-on z odlewaną aluminiową głowicą 1" NPT: wkład 30 mikronów, przepływ 25 GPM, ciśnienie znamionowe 50 PSI. Zastępuje Gilbarco R18189-30, Fleetguard HF6610, Cim-Tek 70012 i K82584 w dystrybutorach paliwa i pompach transferowych.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $23.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $21.59 |
| 50+ szt. | $19.67 |
| 100+ szt. | $17.99 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Filtration | 30 micron (nominal) |
| Flow rate | 25 GPM (95 L/min) |
| Max working pressure | 50 PSI (3.4 bar) |
| Inlet / outlet ports | 1" NPT female, cast-aluminum head |
| Element mounting thread | 1"-12 UNF |
| Filter media | Resin-impregnated cellulose |
| Fuel compatibility | Gasoline, diesel, kerosene, ethanol blends up to 10% |
| Function | Particulate removal only (not a water separator) |
| Kit includes | 1" NPT cast-aluminum head + spin-on element |
❓ FAQ
30 mikronów to podstawowy (pierwszego stopnia) stopień filtracji. W przypadku układów paliwowych po stronie silnika należy go połączyć z drobniejszym filtrem wtórnym o wartości 10 mikronów lub mniejszej przed pompą wtryskową. W zastosowaniach z dystrybutorem paliwa i pompą transferową jest to standardowy stopień eksploatacyjny.
Gwinty żeńskie 1" NPT znajdują się na dołączonej aluminiowej głowicy filtra. Współpracują ze standardowymi przewodami paliwowymi 1" NPT stosowanymi w pompach transferowych, liniach dystrybutorów i węzłach filtracji zbiorczej.
Benzyna, olej napędowy, nafta, ULSD i mieszanki etanolu do 10%. Unikać produktów na bazie wody, paliwa lotniczego i paliw wyścigowych.
Nie. Jest to element wyłącznie do cząstek stałych. Usuwa rdzę, piasek, zanieczyszczenia, osad i kłaczki, ale nie reaguje na wodę ani rozdzielenie faz. Do wykrywania wody należy wybrać specjalny element pochłaniający wodę.
W przypadku pracy na stacji paliw wymieniaj co 6 miesięcy lub 3 000 godzin pracy. W środowiskach zapylonych lub tam, gdzie jakość dostarczanego paliwa jest niska, skróć ten okres do 3-4 miesięcy. W systemach napędzanych silnikiem wymieniaj, gdy różnica ciśnień przekracza 8-10 PSI.
Opis produktu
Przegląd produktu
R18189-30 to nakręcany filtr paliwa cząsteczkowy przeznaczony do mobilnych i stacjonarnych systemów pompowania paliwa. Dostarczany jest jako zestaw: odlewana aluminiowa głowica filtra 1" NPT oraz nakręcany wkład 30-mikronowy o wydajności 25 GPM przy ciśnieniu do 50 PSI. Stosuj go jako filtrację wstępną w dystrybutorach paliwa, pompach transferowych i węzłach filtracji zbiorczej. Konstrukcja nakręcana oznacza brak obudowy do demontażu — odkręć stary wkład, nakręć nowy.
Kluczowe cechy
- Filtracja cząsteczkowa 30 mikronów: Wychwytuje rdzę, piasek, zanieczyszczenia, osad i kłaczki jako filtr pierwszego stopnia, ograniczając zatykanie i zużycie filtrów dokładnych i wtryskiwaczy znajdujących się dalej w układzie.
- Odlewana aluminiowa głowica 1" NPT: Zawiera odlewaną aluminiową głowicę z gwintowanymi portami żeńskimi 1" NPT, które pasują bezpośrednio do pomp transferowych, przewodów dystrybutorów i węzłów filtracji zbiorczej.
- Wysoki przepływ 25 GPM: Wydajność 25 GPM przy maksymalnym ciśnieniu roboczym 50 PSI — zaprojektowany dla zapotrzebowania przepływu dystrybutorów i pomp transferowych bez tworzenia wąskiego gardła.
- Szybka wymiana nakręcana: Brak obudowy do demontażu: odkręć stary wkład i nakręć nowy, aby zminimalizować przestój.
- Szeroka kompatybilność paliw: Współpracuje z benzyną, olejem napędowym, naftą, ULSD i mieszankami etanolu do 10%.
Odniesienia zamienne
Odniesienia zamienne podano wyłącznie jako wskazówkę dotyczącą zamienności — przed zamówieniem zweryfikuj wymiary i numery części względem oryginalnego urządzenia.
Specyfikacje
Zastosowania
📄 Pliki do pobrania
- FJ-18189-ZH-datasheet-en.pdf · 2 KB
