R18189-30 Filtro carburante a vite 30 micron 1" NPT
Kit filtro carburante particolato spin-on R18189-30 con testata in alluminio fuso da 1" NPT: media da 30 micron, portata 25 GPM, pressione nominale 50 PSI. Sostituisce Gilbarco R18189-30, Fleetguard HF6610, Cim-Tek 70012 e K82584 su distributori di carburante e pompe di trasferimento.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $23.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $21.59 |
| 50+ unità | $19.67 |
| 100+ unità | $17.99 |
📋 Specifiche principali
| Filtration | 30 micron (nominal) |
| Flow rate | 25 GPM (95 L/min) |
| Max working pressure | 50 PSI (3.4 bar) |
| Inlet / outlet ports | 1" NPT female, cast-aluminum head |
| Element mounting thread | 1"-12 UNF |
| Filter media | Resin-impregnated cellulose |
| Fuel compatibility | Gasoline, diesel, kerosene, ethanol blends up to 10% |
| Function | Particulate removal only (not a water separator) |
| Kit includes | 1" NPT cast-aluminum head + spin-on element |
❓ FAQ
30 micron è un grado di filtrazione primario (primo stadio). Per i sistemi di alimentazione lato motore, deve essere abbinato a un filtro secondario più fine di 10 micron o meno prima della pompa di iniezione. Per il servizio di distributore di carburante e pompa di trasferimento, è il grado di servizio standard.
I raccordi femmina NPT da 1" si trovano sulla testata del filtro in alluminio pressofuso inclusa. Sono compatibili con le tubazioni del carburante standard NPT da 1" utilizzate su pompe di trasferimento, linee di distribuzione e skid di filtrazione alla rinfusa.
Benzina, diesel, cherosene, ULSD e miscele di etanolo fino al 10%. Evitare prodotti a base acquosa, carburante per aviazione e carburanti da competizione.
No. Questo è un elemento solo per particolato. Rimuove ruggine, sabbia, sporco, incrostazioni e lanugine ma non reagisce all'acqua o alla separazione di fase. Per il rilevamento dell'acqua scegli invece un elemento dedicato assorbente d'acqua.
Per il servizio in stazione di servizio, sostituire ogni 6 mesi o 3.000 ore di funzionamento. Ridurre a 3-4 mesi in ambienti polverosi o dove la qualità del carburante in ingresso è scarsa. Sui sistemi azionati dal motore, sostituire quando la pressione differenziale supera 8-10 PSI.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
Il R18189-30 è un filtro carburante a particolato avvitabile progettato per sistemi di pompaggio carburante mobili e stazionari. Viene fornito come kit: una testata filtro in alluminio pressofuso da 1" NPT più un elemento avvitabile da 30 micron con portata nominale di 25 GPM fino a 50 PSI. Utilizzatelo come filtrazione primaria su distributori di carburante, pompe di trasferimento e skid di filtrazione alla rinfusa. Il design avvitabile significa nessun alloggiamento da smontare — svitate il vecchio elemento, avvitate quello nuovo.
Caratteristiche principali
- Filtrazione particolato da 30 micron: Trattiene ruggine, sabbia, sporco, incrostazioni e lanugine come filtro di primo stadio, riducendo intasamenti e usura sui filtri fini e sugli iniettori a valle.
- Testata in alluminio pressofuso da 1" NPT: Include una testata in alluminio pressofuso con porte femmina da 1" NPT che si collegano direttamente a pompe di trasferimento, linee di distribuzione e skid di filtrazione alla rinfusa.
- Alta portata da 25 GPM: Portata nominale di 25 GPM con pressione massima di esercizio di 50 PSI — progettato per la domanda di portata dei distributori e delle pompe di trasferimento senza diventare un collo di bottiglia.
- Cambio rapido avvitabile: Nessun alloggiamento da smontare: svitate il vecchio elemento e avvitate quello nuovo per ridurre al minimo i tempi di fermo.
- Ampia compatibilità con i carburanti: Funziona con benzina, diesel, cherosene, ULSD e miscele di etanolo fino al 10%.
Riferimenti incrociati
I riferimenti incrociati sono forniti solo come guida all'intercambiabilità — verificate dimensioni e codici rispetto all'unità originale prima di ordinare.
Specifiche
Applicazioni
📄 Download
- FJ-18189-ZH-datasheet-en.pdf · 2 KB
