FJ-1256-ZH

10226035 Zespół filtra paliwa z metalową obudową Chevy GMC 6.5L Diesel

Filtry paliwaCE / ISO 9001

10226035 to kompletny zespół filtra paliwa do silników 6.5L V8 Diesel w samochodach ciężarowych i SUV marki Chevy i GMC, z metalową obudową o średnicy 89 mm (3.5 in) i wysokości 207 mm (8.15 in). Zastępuje numery 10154635, 10183997, 25176756 i TP1256 i pasuje do C1500-C3500HD, K1500-K3500, Suburban, Tahoe, Blazer, G20 / G30, P30, G2500 / G3500, P3500 i Yukon. Wkład w środku można wymienić na TP1256.

$97.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$97.99
10+ szt.🎯 Polecane$93.09
50+ szt.$83.29
100+ szt.$78.39

📋 Kluczowe specyfikacje

Part Number10226035
Filter TypeFuel filter assembly with metal housing
Outer Diameter89 mm (3.5 in)
Overall Height207 mm (8.15 in)
Weight1.18 kg (2.61 lb)
MaterialMetal housing
Contents1 fuel filter assembly
NotesInner element can be renewed with TP1256
ApplicationChevy and GMC 6.5L V8 diesel: C1500, C2500, C3500, C3500HD, K1500, K2500, K3500, Suburban, Tahoe, Blazer, G20, G30, P30, G2500, G3500, P3500, Yukon

❓ FAQ

Tak. 10226035 jest dostarczany jako kompletny zespół z wkładem w obudowie, więc można go przykręcić i od razu eksploatować. Wkładem w środku jest TP1256, który można kupić osobno na kolejne serwisy.

Chevy: Blazer, C1500, C1500 Suburban, C2500, C2500 Suburban, C3500, C3500HD, G20, G30, K1500, K1500 Suburban, K2500, K2500 Suburban, K3500, P30 i Tahoe z silnikiem 6.5L V8. GMC: C1500, C1500 Suburban, C2500, C2500 Suburban, C3500, C3500HD, G2500, G3500, K1500, K1500 Suburban, K2500, K2500 Suburban, K3500, P3500 i Yukon z tym samym silnikiem.

Tak. Obudowa przyjmuje wkład TP1256, więc po zamontowaniu zespołu rutynowy serwis oznacza wymianę wkładu. Cały zespół wymienia się tylko wtedy, gdy metalowa obudowa jest skorodowana, pęknięta lub przecieka na szwie.

Zastępuje numery 10226035, 10154635, 10183997, 25176756, TP1256, BF1201, P550352, FS1295, PS7358, 33376 i 33976. Przed zamówieniem warto sprawdzić numer na starej obudowie, ponieważ silnik 6.5L Diesel miał na przestrzeni lat więcej niż jeden układ filtra.

Metalowa obudowa jest powodem, dla którego zespół nadaje się do mocowania na podłużnicy w silniku 6.5L Diesel, gdzie filtr jest narażony na bryzgi z drogi i drgania. Zachowuje kształt pod ciśnieniem i nie kruszeje z czasem tak jak plastikowa miseczka.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

10226035 to kompletny zespół filtra paliwa do silników 6.5L V8 Diesel w lekkich samochodach ciężarowych i SUV marki Chevy i GMC, zbudowany wokół metalowej obudowy o średnicy 89 mm (3.5 in) i wysokości 207 mm (8.15 in), o masie 1.18 kg (2.61 lb). To element przykręcany do podłużnicy w miejsce oryginału, dostarczany z wkładem w środku, więc skorodowaną lub przeciekającą obudowę wymienia się w jednym kroku, zamiast ją naprawiać. Po montażu kolejne serwisy wymagają już tylko wkładu TP1256.

Najważniejsze cechy

Kompletny zespół — obudowa i wkład przychodzą jako jedna całość, więc zardzewiały lub pocący się oryginał zostaje wymieniony, a nie czyszczony i uszczelniany ponownie.
Metalowa obudowa — stalowy korpus jest odporny na korozję, która po latach pracy na oleju napędowym i soli drogowej prowadzi do przeżarcia oryginalnej obudowy.
Wymienny wkład — wkładem wewnętrznym jest TP1256, więc następny serwis to wymiana wkładu, a nie kolejnego całego zespołu.
Gabaryt 89 mm x 207 mm — taka sama średnica i wysokość jak w oryginale, więc istniejący wspornik, przewody i głowica pompy ręcznej pasują bez adapterów.
Bezpośrednie dopasowanie numerów — zastępuje 10226035, 10154635, 10183997, 25176756, TP1256, BF1201, P550352, FS1295, PS7358, 33376 i 33976.

Numery referencyjne

Numery OE — 10154635, 10183997, 25176756
Wkład — TP1256
Zamienniki — BF1201, P550352, FS1295, PS7358, 33376, 33976

Dane techniczne

Numer katalogowy — 10226035
Typ filtra — zespół filtra paliwa z metalową obudową
Średnica zewnętrzna — 89 mm (3.5 in)
Wysokość całkowita — 207 mm (8.15 in)
Masa — 1.18 kg (2.61 lb)
Materiał — metalowa obudowa
Zawartość opakowania — 1 zespół filtra paliwa
Uwagi — wkład wewnętrzny można wymienić na TP1256
Zastosowanie — Chevy i GMC 6.5L V8 Diesel: C1500, C2500, C3500, C3500HD, K1500, K2500, K3500, Suburban, Tahoe, Blazer, G20, G30, P30, G2500, G3500, P3500, Yukon

Zastosowania

Samochody ciężarowe Chevy — C1500, C2500, C3500, C3500HD, K1500, K2500, K3500 z silnikiem 6.5L V8 Diesel
SUV i vany Chevy — Blazer, Tahoe, Suburban C1500 / C2500 / K1500 / K2500, G20, G30, P30
Samochody ciężarowe GMC — C1500, C2500, C3500, C3500HD, K1500, K2500, K3500 z silnikiem 6.5L V8 Diesel
SUV i vany GMC — Yukon, Suburban C1500 / C2500 / K1500 / K2500, G2500, G3500, P3500
Uwaga serwisowa — zespół jest mocowany na podłużnicy; przed otwarciem głowicy filtra spuścić wodę z separatora

📄 Pliki do pobrania