FB1311 Podstawa filtra paliwa z bloku aluminium 7/8-14 UNF FF104 FS1212

Podstawa przyjmuje między innymi wkłady FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF957, BF1212, BF1249, BF1258, BF1282, BF5801, BF7557 i 1R-0750 z tej samej rodziny gwintu 1-14 UNS.

Wlot i wylot mają gwint 7/8-14 UNF-2B, gwint wkładu to 1-14 UNS-2A, a otwory wspornika 3/8-16 UNC-2B. Średnica zewnętrzna wynosi 91.3 mm (3 19/32 in).

Tak. FB1311 jest oznaczona jako zamiennik 142784S, 256348S oraz samego numeru FB1311, więc każdy z tych numerów na starej głowicy potwierdza dopasowanie. W niestandardowej instalacji przed zamówieniem należy porównać także gwinty króćców.

Podstawa z bloku jest frezowana z litego aluminium, a nie odlewana, więc nie ma wewnętrznych pustek, a gwinty króćców i wkładu zachowują głębokość. Ma to znaczenie w głowicy filtra dokręcanej przy każdym przeglądzie.

Króćce 7/8-14 UNF-2B przyjmują typowe złączki stosowane w głowicach filtrów paliwa, więc adaptery JIC lub ORB zamontowane w samochodzie zwykle wkręcają się bezpośrednio. Przed montażem należy sprawdzić gwint adaptera względem 7/8-14 UNF.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).