FJ-7018-DZ

1200KTF7018 Zestaw korpusu filtra paliwa 3/4 in NPT do pomp transportowych

Filtry paliwaCE / ISO 9001

1200KTF7018 to zestaw korpusu filtra wkręcanego: korpus 1200KTG9075 z wlotem i wylotem 3/4 in NPT, dostarczany z kolankiem 3/4 in i nyplem 3/4 in x 7 in do pomp transportowych Fill-Rite FR112, FR1210G, FR152, FR610G, FR700, FR701 i FR702R. Aluminiowy korpus ma gwint wkładu 1-12 UN i przyjmuje wkład cząsteczkowy 10 mikronów. Zestaw obejmuje wyłącznie elementy mocujące; wkład filtracyjny zamawia się osobno.

$19.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$19.99
10+ szt.🎯 Polecane$18.99
50+ szt.$16.99
100+ szt.$15.99

📋 Kluczowe specyfikacje

Part Number1200KTF7018
Filter TypeFuel filter head kit, spin-on, element not included
Thread Size3/4 in NPT inlet and outlet, 1-12 UN element thread
MaterialAluminium filter head
Flow Rate18 GPM with the matching 10 micron canister
Weight710 g
Contents1200KTG9075 head, 3/4 in street elbow, 3/4 in x 7 in nipple
NotesFilter element sold separately
ApplicationFill-Rite FR112, FR112C, FR152, FR610G, FR700, FR701, FR702R, FR1210G

❓ FAQ

Nie. Zestaw zawiera aluminiowy korpus 1200KTG9075, kolanko 3/4 in i nypel 3/4 in x 7 in. Wkład cząsteczkowy 10 mikronów, np. F1810PM0, zamawia się osobno. Jeśli potrzebny jest kompletny zespół z wkładem, należy wybrać zestaw filtra 1200KTF7018.

1200KTF7018 pasuje do pomp transportowych Fill-Rite FR112, FR112C, FR152, FR610G, FR700, FR701, FR702R i FR1210G. Wszystkie mają porty 3/4 in NPT, czyli taki sam gwint jak wlot i wylot korpusu 1200KTG9075.

Korpus ma gwint wkładu 1-12 UN i przyjmuje wkład cząsteczkowy 10 mikronów typu F1810PM0. Z tym wkładem korpus jest przystosowany do przepływu 18 GPM i maksymalnego ciśnienia roboczego 50 PSI.

Zestaw jest przystosowany do oleju napędowego i biodiesla do B20, benzyny i mieszanek etanolowych do E15 oraz nafty. Aluminiowy korpus nie pęcznieje i nie koroduje w kontakcie z tymi paliwami, a wkład jest celulozowy typu cząsteczkowego, a nie wodooddzielającego.

Nypel 3/4 in x 7 in odsuwa korpus od zaworu zbiornika, więc przy serwisie zostaje miejsce na odkręcenie wkładu ręką. Bez tego odstępu obudowa filtra opiera się o zawór lub wspornik pompy i trzeba ją zdejmować kluczem taśmowym w ciasnym miejscu.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

1200KTF7018 to zestaw korpusu do filtra paliwa wkręcanego na pompie transportowej Fill-Rite: korpus 1200KTG9075 z wlotem i wylotem 3/4 in NPT, kolanko 3/4 in i nypel 3/4 in x 7 in. Aluminiowy korpus przyjmuje wkład cząsteczkowy 10 mikronów na gwincie 1-12 UN, a cały zestaw przykręca się bezpośrednio do pomp FR112, FR1210G, FR152, FR610G, FR700, FR701 i FR702R. Zestaw zawiera wyłącznie korpus, kolanko i nypel — wkładu filtracyjnego nie ma w opakowaniu.

Najważniejsze cechy

Korpus, kolanko i nypel w jednym zestawie — trzy części, których zwykle brakuje przy przebudowie instalacji pompy, jadą w jednym pudełku, więc robota nie staje z powodu jednej złączki.
Wlot i wylot 3/4 in NPT — standardowy gwint rurowy pomp transportowych Fill-Rite, więc korpus wkręca się w istniejący port bez przejściówki.
Gwint wkładu 1-12 UN — przyjmuje wkład cząsteczkowy 10 mikronów typu F1810PM0, czyli wkład przewidziany dla tych pomp.
Aluminiowy korpus — korpus jest odporny na korozję od oleju napędowego, benzyny i nafty i zachowuje gwint przy wielokrotnej wymianie wkładu.
Nypel 7 in dla odstępu od zbiornika — długi nypel odsuwa korpus od zaworu zbiornika, dzięki czemu przy serwisie można odkręcić wkład ręką.

Numery referencyjne

Fill-Rite — 1200KTG9075 (korpus), 1200KTF7018 (zestaw)
Stosowany wkład — F1810PM0, wkład cząsteczkowy 10 mikronów
Pompy — FR112, FR112C, FR152, FR610G, FR700, FR701, FR702R, FR1210G
Gwint — porty 3/4 in NPT, gwint wkładu 1-12 UN

Dane techniczne

Numer katalogowy — 1200KTF7018
Typ filtra — zestaw korpusu filtra paliwa, wkręcany, bez wkładu
Gwint — wlot i wylot 3/4 in NPT, gwint wkładu 1-12 UN
Materiał — korpus aluminiowy
Przepływ — 18 GPM z dopasowanym wkładem 10 mikronów
Masa — 710 g
Zawartość opakowania — korpus 1200KTG9075, kolanko 3/4 in, nypel 3/4 in x 7 in
Uwagi — wkład filtracyjny sprzedawany osobno; zestaw obejmuje tylko korpus i złączki
Zastosowanie — pompy transportowe Fill-Rite FR112, FR112C, FR152, FR610G, FR700, FR701, FR702R i FR1210G

Zastosowania

Fill-Rite FR112 — pompa transportowa 12 V, port 3/4 in NPT
Fill-Rite FR610G — pompa transportowa 115 V AC
Fill-Rite FR700 i FR701 — pompy transportowe z wirnikiem łopatkowym
Fill-Rite FR702R i FR1210G — pompy transportowe o dużym przepływie
Rodzaje paliwa — olej napędowy i mieszanki biodiesla do B20, benzyna i mieszanki etanolowe do E15, nafta
Uwaga montażowa — korpus przykręcić do zaworu zbiornika na porcie oznaczonym IN, wąż poprowadzić z OUT i przed pierwszym tłoczeniem sprawdzić szczelność każdego połączenia

📄 Pliki do pobrania