
1200KTF7018 Zestaw korpusu filtra paliwa 3/4 in NPT do pomp transportowych
1200KTF7018 to zestaw korpusu filtra wkręcanego: korpus 1200KTG9075 z wlotem i wylotem 3/4 in NPT, dostarczany z kolankiem 3/4 in i nyplem 3/4 in x 7 in do pomp transportowych Fill-Rite FR112, FR1210G, FR152, FR610G, FR700, FR701 i FR702R. Aluminiowy korpus ma gwint wkładu 1-12 UN i przyjmuje wkład cząsteczkowy 10 mikronów. Zestaw obejmuje wyłącznie elementy mocujące; wkład filtracyjny zamawia się osobno.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $19.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $18.99 |
| 50+ szt. | $16.99 |
| 100+ szt. | $15.99 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | 1200KTF7018 |
| Filter Type | Fuel filter head kit, spin-on, element not included |
| Thread Size | 3/4 in NPT inlet and outlet, 1-12 UN element thread |
| Material | Aluminium filter head |
| Flow Rate | 18 GPM with the matching 10 micron canister |
| Weight | 710 g |
| Contents | 1200KTG9075 head, 3/4 in street elbow, 3/4 in x 7 in nipple |
| Notes | Filter element sold separately |
| Application | Fill-Rite FR112, FR112C, FR152, FR610G, FR700, FR701, FR702R, FR1210G |
❓ FAQ
Nie. Zestaw zawiera aluminiowy korpus 1200KTG9075, kolanko 3/4 in i nypel 3/4 in x 7 in. Wkład cząsteczkowy 10 mikronów, np. F1810PM0, zamawia się osobno. Jeśli potrzebny jest kompletny zespół z wkładem, należy wybrać zestaw filtra 1200KTF7018.
1200KTF7018 pasuje do pomp transportowych Fill-Rite FR112, FR112C, FR152, FR610G, FR700, FR701, FR702R i FR1210G. Wszystkie mają porty 3/4 in NPT, czyli taki sam gwint jak wlot i wylot korpusu 1200KTG9075.
Korpus ma gwint wkładu 1-12 UN i przyjmuje wkład cząsteczkowy 10 mikronów typu F1810PM0. Z tym wkładem korpus jest przystosowany do przepływu 18 GPM i maksymalnego ciśnienia roboczego 50 PSI.
Zestaw jest przystosowany do oleju napędowego i biodiesla do B20, benzyny i mieszanek etanolowych do E15 oraz nafty. Aluminiowy korpus nie pęcznieje i nie koroduje w kontakcie z tymi paliwami, a wkład jest celulozowy typu cząsteczkowego, a nie wodooddzielającego.
Nypel 3/4 in x 7 in odsuwa korpus od zaworu zbiornika, więc przy serwisie zostaje miejsce na odkręcenie wkładu ręką. Bez tego odstępu obudowa filtra opiera się o zawór lub wspornik pompy i trzeba ją zdejmować kluczem taśmowym w ciasnym miejscu.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
1200KTF7018 to zestaw korpusu do filtra paliwa wkręcanego na pompie transportowej Fill-Rite: korpus 1200KTG9075 z wlotem i wylotem 3/4 in NPT, kolanko 3/4 in i nypel 3/4 in x 7 in. Aluminiowy korpus przyjmuje wkład cząsteczkowy 10 mikronów na gwincie 1-12 UN, a cały zestaw przykręca się bezpośrednio do pomp FR112, FR1210G, FR152, FR610G, FR700, FR701 i FR702R. Zestaw zawiera wyłącznie korpus, kolanko i nypel — wkładu filtracyjnego nie ma w opakowaniu.
Najważniejsze cechy
Numery referencyjne
Dane techniczne
Zastosowania
📄 Pliki do pobrania
- FJ-7018-DZ-datasheet-en.pdf · 2 KB
