FJ-1212-DZ

FB1311 Base de filtro de combustible de aluminio billet 7/8-14 UNF para FF104 FS1212

FB1311 es una base de filtro de combustible de aluminio billet mecanizada por CNC, con entrada y salida 7/8-14 UNF-2B, rosca de elemento 1-14 UNS-2A y taladros de soporte 3/8-16 UNC-2B, de 91.3 mm (3 19/32 in) de ancho y 280 g. Admite los filtros FF104, FF105, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF1258, BF5801, BF7557 y 1R-0750, y sustituye a 142784S, 256348S y FB1311.

$17.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
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mín 1 unidades
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Cant.Precio unitario
1+ unidades$17.99
10+ unidades🎯 Recomendado$17.09
50+ unidades$15.29
100+ unidades$14.39

📋 Especificaciones clave

Part NumberFB1311
Filter TypeFuel filter base, spin-on head
Thread Size7/8-14 UNF-2B inlet and outlet, 1-14 UNS-2A element thread
Outer Diameter91.3 mm (3 19/32 in)
Weight280 g
MaterialCNC billet aluminium
Contents1 fuel filter base
NotesBracket bolt holes 3/8-16 UNC-2B; filter element sold separately
ApplicationFF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF1258, BF5801, BF7557, 1R-0750

❓ FAQ

La base admite, entre otros de la misma familia de rosca 1-14 UNS, los elementos FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF957, BF1212, BF1249, BF1258, BF1282, BF5801, BF7557 y 1R-0750.

Los puertos de entrada y salida son 7/8-14 UNF-2B, la rosca del elemento es 1-14 UNS-2A y los taladros del soporte son 3/8-16 UNC-2B. El diámetro exterior es de 91.3 mm (3 19/32 in).

Sí. FB1311 está referenciada frente a 142784S, 256348S y la propia FB1311, así que cualquiera de esos números en la cabeza vieja confirma la equivalencia. Compare también las roscas de los puertos antes de pedirla para una instalación no estándar.

Una base de billet se mecaniza desde aluminio macizo en lugar de colarse, así que no tiene huecos internos y las roscas de los puertos y del elemento mantienen su profundidad. Eso cuenta en una cabeza de filtro que se vuelve a apretar en cada servicio.

Los puertos 7/8-14 UNF-2B aceptan los racores habituales de las cabezas de filtro diésel, así que los adaptadores JIC u ORB que ya van en el vehículo suelen enroscar directamente. Compruebe la rosca del adaptador frente a 7/8-14 UNF antes de montarlo.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

FB1311 es una base de filtro de combustible mecanizada en aluminio billet macizo, de 91.3 mm (3 19/32 in) de ancho y 280 g, con puertos de entrada y salida 7/8-14 UNF-2B, rosca de elemento 1-14 UNS-2A y taladros de soporte 3/8-16 UNC-2B. Es la cabeza de montaje sobre la que se enrosca un filtro diésel de rosca y, al estar cortada de billet y no fundida, las roscas de los puertos y la del elemento conservan su forma con los cambios de filtro repetidos. Sustituye a 142784S y 256348S.

Características principales

Cuerpo de aluminio billet — mecanizado desde bloque macizo, de modo que el espesor de pared y la profundidad de rosca son constantes y la cabeza no presenta fugas por porosidad como puede ocurrir en una fundición deficiente.
Puertos 7/8-14 UNF-2B — la rosca de entrada y salida es la medida habitual en las cabezas de filtro diésel, lo que permite reutilizar los racores JIC u ORB existentes.
Rosca de elemento 1-14 UNS-2A — la rosca sobre la que se enrosca el filtro coincide con los elementos de las series FF y FS indicados para esta base, así el elemento asienta plano sobre la cara de la junta.
Taladros de soporte 3/8-16 UNC-2B — la base se atornilla a un soporte plano con tornillería estándar, sin necesidad de un anclaje a medida.
91.3 mm de ancho — el diámetro deja libre el anillo de junta del elemento en la familia FF104 a FS1242 sin sobresalir del soporte.

Referencias cruzadas

Sustituye a — 142784S, 256348S
Elementos Fleetguard — FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242
Elementos Baldwin — BF948, BF957, BF957-D, BF1212, BF1249, BF1252, BF1258, BF1259, BF1282, BF5801, BF5812, BF7557, BF7558
Elemento Caterpillar — 1R-0750

Especificaciones

Número de pieza — FB1311
Tipo de filtro — base de filtro de combustible, cabeza para filtro de rosca
Medida de rosca — entrada y salida 7/8-14 UNF-2B, rosca de elemento 1-14 UNS-2A
Diámetro exterior — 91.3 mm (3 19/32 in)
Peso — 280 g
Material — aluminio billet mecanizado por CNC
Contenido — 1 base de filtro de combustible
Notas — taladros de soporte 3/8-16 UNC-2B; el elemento se vende por separado
Aplicación — FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF1258, BF5801, BF7557, 1R-0750

Aplicaciones

Sustitución de la cabeza de filtro — cabeza original agrietada en un puerto o con la rosca del elemento barrida
Gama Fleetguard — elementos FF104, FF105, FS1000, FS1212, FS1242
Gama Baldwin — elementos BF948, BF1258, BF5801, BF7557
Caterpillar — elemento 1R-0750
Nota de instalación — montar el elemento en seco, cebar la cabeza antes de dar arranque y revisar ambos puertos por si sudan tras el primer funcionamiento

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