Kit guarnizioni filtro carburante senza vite di sfiato per Duramax 6.6L SEAL06
Il kit guarnizioni SEAL06 per la pompa di adescamento manuale sulla testata portafiltro del GM Duramax 6.6L dal 2001 al 2013 contiene due guarnizioni a U in nitrile per lo stantuffo e quattro O-ring in Viton, e nient'altro. Sono solo le guarnizioni, quindi si adatta a una pompa che aspira aria ma ha ancora una vite di sfiato integra. Sei pezzi sostituiscono le tenute guaste invece dell'intero corpo filtro.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $5.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $5.69 |
| 50+ unità | $5.09 |
| 100+ unità | $4.79 |
📋 Specifiche principali
| Type | Fuel filter head primer seal kit, seals only |
| Material | Nitrile plunger U-cups, Viton O-rings |
| Seal | 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Quantity | 2 U-cups, 4 O-rings |
| Contents | 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Application | GM Duramax 6.6L fuel filter head primer, 2001-2013 |
| Notes | Seals only; no bleeder screw in the pack. Soak the seals in clean diesel before fitting. No dimensions or weight are quoted because the source page publishes none that can be relied on. No OEM part number is published. |
❓ FAQ
No. Qui ci sono solo le guarnizioni: due guarnizioni a U e quattro O-ring. Se la vite di sfiato in plastica sulla testata è rovinata, conviene prendere la versione fornita con la vite in alluminio.
Se la pompa aspira aria ma la vite fa ancora presa e il suo esagono è integro, la gomma è andata e questo kit basta. Una vite che gira a vuoto o si arrotonda richiede la versione con la vite in alluminio.
La testata portafiltro del GM Duramax 6.6L dal 2001 al 2013, che copre i modelli Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn e Pontiac con la stessa pompa di adescamento manuale.
Sei: due guarnizioni a U in nitrile per lo stantuffo e quattro O-ring in Viton. È l'intero set di tenute interno alla pompa.
No. La pompa si apre e si ripristina in sede; testata portafiltro, tubazioni e fissaggi restano sul veicolo.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
SEAL06 è il set di guarnizioni per la pompa di adescamento manuale sulla testata portafiltro del GM Duramax 6.6L dal 2001 al 2013, confezionato come due guarnizioni a U in nitrile per lo stantuffo e quattro O-ring in Viton. Sono le guarnizioni da sole: nessuna vite di sfiato, nessun cacciavite, nessun corpo. È il kit giusto quando la pompa aspira aria ma la vite di sfiato sulla testata è ancora integra, perché in quel caso i soli pezzi guasti sono quelli in gomma.
