Kit guarnizioni filtro carburante con vite di sfiato nero per Duramax 6.6L FJ-SL6AD4-CK
Il kit guarnizioni FJ-SL6AD4-CK, anodizzato nero, serve la pompa di adescamento manuale sulla testata portafiltro del GM Duramax 6.6L dal 2001 al 2013. La confezione contiene una vite di sfiato in alluminio 6061-T6 da 0.38 in (9.7 mm) di diametro esterno, due guarnizioni a U in nitrile per lo stantuffo e quattro O-ring in Viton, cioè l'intero set di tenute interno alla pompa. Si sostituiscono le guarnizioni e il corpo resta sul motore.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $8.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $8.54 |
| 50+ unità | $7.64 |
| 100+ unità | $7.19 |
📋 Specifiche principali
| Type | Fuel filter head primer seal rebuild kit with aluminium bleeder screw |
| Material | 6061-T6 billet aluminium screw, black anodised; nitrile U-cups, Viton O-rings |
| Seal | 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Outer Diameter | 9.7 mm (0.38 in), as published for the bleeder screw |
| Quantity | 1 bleeder screw, 2 U-cups, 4 O-rings |
| Contents | 1 x aluminium bleeder screw, 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Application | GM Duramax 6.6L fuel filter head primer, 2001-2013 |
| Notes | Soak the seals in clean diesel before fitting. No weight figure is quoted because the published weights vary too widely to be reliable. No OEM part number is published. |
❓ FAQ
Sì. Nella confezione c'è una vite di sfiato in alluminio 6061-T6 nero, insieme a due guarnizioni a U in nitrile per lo stantuffo e quattro O-ring in Viton.
La testata portafiltro del GM Duramax 6.6L dal 2001 al 2013, che copre i modelli Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn e Pontiac con la stessa pompa di adescamento manuale.
Sei guarnizioni: due guarnizioni a U in nitrile per lo stantuffo e quattro O-ring in Viton, più la vite di sfiato in alluminio.
No. La pompa viene ricostruita in sede: testata portafiltro, tubazioni e fissaggi restano dove sono. Si apre solo la pompa.
Sì, vanno prima immerse in gasolio pulito. Una guarnizione a U in nitrile asciutta può girarsi o lacerarsi quando lo stantuffo rientra, e una guarnizione girata perde aria esattamente come una consumata.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
FJ-SL6AD4-CK è il kit di guarnizioni per la pompa di adescamento manuale sulla testata portafiltro del GM Duramax 6.6L dal 2001 al 2013, fornito con una vite di sfiato in alluminio anodizzato nero. La confezione contiene due guarnizioni a U in nitrile per lo stantuffo, quattro O-ring in Viton e la vite: una pompa che aspira aria si ripara sostituendo questi pezzi invece dell'intero corpo filtro. La vite misura 0.38 in (9.7 mm) di diametro esterno, la quota prevista dalla testata portafiltro.
