Kit de joints de pompe d'amorçage de filtre à carburant, 2 joints en U et 4 joints toriques, Duramax 2001-2013
Kit de joints de pompe d'amorçage de filtre à carburant SEAL06, pour la pompe d'amorçage manuelle du support de filtre GM Duramax 6.6L de 2001-2013, contenant deux joints en U en nitrile pour le piston et quatre joints toriques Viton, rien d'autre. Ce sont les joints seuls, il convient donc à une pompe qui aspire de l'air mais dont la vis de purge est encore saine. Six pièces remplacent les joints défaillants au lieu du support complet.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $5.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $5.69 |
| 50+ unités | $5.09 |
| 100+ unités | $4.79 |
📋 Spécifications clés
| Type | Fuel filter head primer seal kit, seals only |
| Material | Nitrile plunger U-cups, Viton O-rings |
| Seal | 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Quantity | 2 U-cups, 4 O-rings |
| Contents | 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Application | GM Duramax 6.6L fuel filter head primer, 2001-2013 |
| Notes | Seals only; no bleeder screw in the pack. Soak the seals in clean diesel before fitting. No dimensions or weight are quoted because the source page publishes none that can be relied on. No OEM part number is published. |
❓ FAQ
Non. Ce sont les joints seuls : deux joints en U et quatre joints toriques. Si la vis de purge plastique du support est foirée, prendre la version livrée avec la vis en aluminium.
Si la pompe aspire de l'air mais que la vis tient encore et que son six pans est intact, le caoutchouc a lâché et ce kit suffit. Une vis qui tourne dans le vide ou dont le six pans s'arrondit demande la version avec vis en aluminium.
Le support de filtre GM Duramax 6.6L de 2001 à 2013, soit les modèles Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn et Pontiac qui utilisent la même pompe d'amorçage manuelle.
Six : deux joints en U en nitrile pour le piston et quatre joints toriques Viton, soit le jeu complet des joints internes de la pompe.
Non. La pompe est ouverte et réétanchée en place ; le support de filtre, les conduites de carburant et la fixation restent sur le véhicule.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
SEAL06 est le jeu de joints de la pompe d'amorçage manuelle du support de filtre à carburant GM Duramax 6.6L 2001-2013, conditionné en deux joints en U en nitrile pour le piston et quatre joints toriques Viton. Ce sont les joints seuls : pas de vis de purge, pas de tournevis, pas de support. C'est le kit adapté lorsque la pompe aspire de l'air mais que la vis de purge du support est encore saine, car seules les pièces en caoutchouc ont alors lâché.
