FJ-9915

Separatore acqua-carburante FS19915 148 mm per Cummins ISX15 DD13 DD15

Filtri carburanteCE / ISO 9001

Elemento separatore acqua-carburante FS19915, diametro esterno 148 mm (5.83 in) e altezza totale 193 mm (7.61 in). Riferimenti incrociati A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122 e P550854. Compatibile con i motori Cummins ISX15 e Detroit Diesel DD13, DD15, DD16 montati sui camion Freightliner 108SD, 114SD e 122SD.

$19.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$19.99
10+ unità🎯 Consigliato$18.99
50+ unità$16.99
100+ unità$15.99

📋 Specifiche principali

Part NumberFS19915, A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122, P550854
TypeFuel water separator element
Outer Diameter148 mm (5.83 in)
Overall Height193 mm (7.61 in)
Inner Diameter26 mm (1.03 in)
MediaThree-layer high-density filter paper
Efficiency99%+ contaminant capture, supplier rating
Service Interval10,000 to 15,000 miles
Contents1 fuel water separator element
ApplicationCummins ISX15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Freightliner 108SD, 114SD, 122SD

❓ FAQ

No. FS19915 è l'elemento di misura maggiorata per i motori Cummins ISX15 e Detroit DD13 fino a DD16, con diametro esterno di 148 mm. FS19727 e la serie FS19624 hanno un corpo di misura diversa: confronta l'elemento vecchio con i diametri indicati in questa pagina.

L'acqua coalescente si raccoglie nella vaschetta sotto l'elemento e viene scaricata dalla valvola di scarico in fase di manutenzione. Scarica la vaschetta prima che il livello dell'acqua raggiunga l'elemento, altrimenti l'acqua viene ripresa nel circuito del carburante.

Sì. Adesca l'elemento con gasolio pulito per non lasciare la pompa ad alta pressione in funzione a secco al primo avvio, poi controlla vaschetta e scarico per eventuali perdite con il motore in moto.

Il fornitore indica da 10.000 a 15.000 miglia tra una sostituzione e l'altra. Riduci l'intervallo se il camion usa carburante sporco o lavora nella polvere, e scarica la vaschetta più spesso di quanto sostituisci l'elemento.

La confezione contiene un solo elemento separatore. L'O-ring che tiene l'elemento sul corpo non è incluso: controlla quello sul corpo e sostituiscilo se è indurito o tagliato.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

FS19915 è un elemento separatore acqua-carburante con diametro esterno 148 mm (5.83 in) e altezza totale 193 mm (7.61 in), realizzato per i motori Cummins ISX15 e Detroit Diesel DD13, DD15 e DD16. Si monta nella posizione di separazione primaria a monte della pompa del carburante ad alta pressione, dove trattiene acqua e impurità prima che raggiungano gli iniettori.

Caratteristiche principali

Mezzo filtrante a tre strati — la carta filtrante stratificata ad alta densità trattiene il particolato fino alla granulometria fine e lascia separare l'acqua dal carburante invece di trascinarla nel circuito.
Protegge prima gli iniettori — su un motore common rail pompa e iniettori sono lubrificati solo dal carburante; l'acqua che arriva fin lì riga i pistoncini e le sedi degli spilli.
Corpo metallico con orlature — l'involucro resiste agli impulsi di pressione della pompa di alimentazione e resta a tenuta attraverso i cicli termici.
Sostituzione diretta in manutenzione — l'elemento si sfila dalla sede e il nuovo si appoggia sullo stesso cannotto, così la vaschetta e il sensore dell'acqua si riutilizzano.
Copre due famiglie di motori — lo stesso elemento serve Cummins ISX15 e Detroit DD13 fino a DD16 sui Freightliner 108SD, 114SD e 122SD.

Riferimenti incrociati

Detroit Diesel — A4720921205, A0000903651
Donaldson — P551011, P550854
Baldwin — PF9804
Luber-Finer — L9915F
Wix — 33655
Altri codici — CS11122
Compatibilità — Cummins ISX15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Freightliner 108SD, 114SD, 122SD

Specifiche

Codice — FS19915, A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122, P550854
Tipo — Elemento separatore acqua-carburante
Diametro esterno — 148 mm (5.83 in)
Altezza totale — 193 mm (7.61 in)
Diametro interno — 26 mm (1.03 in)
Mezzo filtrante — Carta filtrante a tre strati ad alta densità
Efficienza — oltre 99% di trattenuta degli inquinanti, dato del fornitore
Intervallo di sostituzione — da 10.000 a 15.000 miglia
Confezione — 1 elemento separatore acqua-carburante
Applicazione — Cummins ISX15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Freightliner 108SD, 114SD, 122SD

Applicazioni

Cummins ISX15 — posizione di separazione primaria del carburante
Detroit Diesel DD13 12.8L — camion Freightliner e Western Star
Detroit Diesel DD15 14.8L — Freightliner Cascadia e 122SD
Detroit Diesel DD16 15.6L — mezzi pesanti e telai per impieghi gravosi
Freightliner 108SD / 114SD / 122SD — telai per uso professionale e impieghi severi
Dopo il montaggio — adescare l'elemento, avviare il motore e controllare vaschetta e scarico per eventuali perdite