FJ-9915

Топливный фильтр-сепаратор FS19915 148 мм для Cummins ISX15 DD13 DD15

Топливный фильтр-влагоотделитель FS19915, наружный диаметр 148 мм, общая высота 193 мм. Взаимозаменяем с A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122 и P550854. Подходит для двигателей Cummins ISX15 и Detroit Diesel DD13, DD15, DD16 на грузовиках Freightliner 108SD, 114SD и 122SD.

$19.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$19.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$18.99
50+ шт.$16.99
100+ шт.$15.99

📋 Ключевые характеристики

Part NumberFS19915, A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122, P550854
TypeFuel water separator element
Outer Diameter148 mm (5.83 in)
Overall Height193 mm (7.61 in)
Inner Diameter26 mm (1.03 in)
MediaThree-layer high-density filter paper
Efficiency99%+ contaminant capture, supplier rating
Service Interval10,000 to 15,000 miles
Contents1 fuel water separator element
ApplicationCummins ISX15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Freightliner 108SD, 114SD, 122SD

❓ FAQ

Нет. FS19915 — элемент увеличенного размера для двигателей Cummins ISX15 и Detroit DD13 - DD16 с наружным диаметром 148 мм. FS19727 и серия FS19624 имеют другой типоразмер корпуса, поэтому сверьте старый элемент с диаметрами на этой странице.

Отделённая вода собирается в стакане под элементом и сливается через сливной клапан при обслуживании. Сливайте стакан до того, как уровень воды дойдёт до элемента, иначе вода снова уйдёт в топливо.

Да. Заполните элемент чистым дизельным топливом, чтобы насос высокого давления не работал всухую при первом пуске, затем при работающем двигателе проверьте стакан и слив на герметичность.

Поставщик указывает 10 000 - 15 000 миль между заменами. Сократите интервал, если техника работает на грязном топливе или в пыли, и сливайте стакан чаще, чем меняете элемент.

В упаковке один элемент-сепаратор. Уплотнительное кольцо, которое герметизирует элемент в корпусе, в комплект не входит, поэтому осмотрите кольцо на корпусе и замените его, если оно затвердело или повреждено.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

FS19915 — топливный фильтр-влагоотделитель с наружным диаметром 148 мм и общей высотой 193 мм для двигателей Cummins ISX15 и Detroit Diesel DD13, DD15, DD16. Элемент устанавливается в позицию первичного сепаратора перед топливным насосом высокого давления, где задерживает воду и механические частицы до того, как они дойдут до форсунок.

Ключевые особенности

Трёхслойный материал — слоистая фильтровальная бумага высокой плотности задерживает мелкие частицы и даёт воде отделиться от топлива, а не пройти вместе с ним.
Защита форсунок в первую очередь — в двигателе с общей топливной рампой насос и форсунки работают только на топливе, и попавшая туда вода задирает плунжеры и сёдла распылителей.
Металлический корпус с закатанными швами — корпус выдерживает пульсации давления работающего подкачивающего насоса и остаётся герметичным при тепловых циклах.
Прямая замена при обслуживании — элемент снимается с корпуса, новый садится на тот же патрубок, поэтому стакан и датчик воды используются повторно.
Охватывает два семейства двигателей — один и тот же элемент подходит для Cummins ISX15 и Detroit DD13, DD15, DD16 на грузовиках Freightliner 108SD, 114SD и 122SD.

Кросс-номера

Detroit Diesel — A4720921205, A0000903651
Donaldson — P551011, P550854
Baldwin — PF9804
Luber-Finer — L9915F
Wix — 33655
Также встречается под номером — CS11122
Подходит для — Cummins ISX15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Freightliner 108SD, 114SD, 122SD

Технические характеристики

Артикул — FS19915, A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122, P550854
Тип — Топливный фильтр-влагоотделитель
Наружный диаметр — 148 мм
Общая высота — 193 мм
Внутренний диаметр — 26 мм
Фильтрующий материал — Трёхслойная фильтровальная бумага высокой плотности
Эффективность — Задержание загрязнений более 99 %, по данным поставщика
Интервал замены — 10 000 - 15 000 миль
Комплектация — 1 топливный фильтр-влагоотделитель
Применение — Cummins ISX15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Freightliner 108SD, 114SD, 122SD

Применение

Cummins ISX15 — позиция первичного топливного влагоотделителя
Detroit Diesel DD13 12.8L — грузовики Freightliner и Western Star
Detroit Diesel DD15 14.8L — Freightliner Cascadia и 122SD
Detroit Diesel DD16 15.6L — тяжёлые и специальные грузовики
Freightliner 108SD / 114SD / 122SD — специальные шасси повышенной нагрузки
После установки — заполнить элемент топливом, запустить двигатель и проверить стакан и слив на герметичность