Kraftstoff-Wasser-Abscheider FS19915 148 mm für Cummins ISX15 DD13 DD15
Kraftstoff-Wasser-Abscheider FS19915, Außendurchmesser 148 mm, Gesamthöhe 193 mm. Entspricht A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122 und P550854. Passt für Cummins ISX15 und Detroit Diesel DD13, DD15, DD16 in Freightliner 108SD, 114SD und 122SD.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $19.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $18.99 |
| 50+ Stück | $16.99 |
| 100+ Stück | $15.99 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | FS19915, A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122, P550854 |
| Type | Fuel water separator element |
| Outer Diameter | 148 mm (5.83 in) |
| Overall Height | 193 mm (7.61 in) |
| Inner Diameter | 26 mm (1.03 in) |
| Media | Three-layer high-density filter paper |
| Efficiency | 99%+ contaminant capture, supplier rating |
| Service Interval | 10,000 to 15,000 miles |
| Contents | 1 fuel water separator element |
| Application | Cummins ISX15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Freightliner 108SD, 114SD, 122SD |
❓ FAQ
Nein. FS19915 ist der größere Einsatz für Cummins ISX15 und Detroit DD13 bis DD16 mit 148 mm Außendurchmesser. FS19727 und die Baureihe FS19624 haben eine andere Gehäusegröße, gleichen Sie das Altteil deshalb mit den Durchmessern auf dieser Seite ab.
Das abgeschiedene Wasser sammelt sich im Becher unter dem Einsatz und wird bei der Wartung über das Ablassventil abgelassen. Lassen Sie den Becher ab, bevor der Wasserstand den Einsatz erreicht, sonst wird das Wasser wieder in den Kraftstoff gesaugt.
Ja. Füllen Sie den Einsatz mit sauberem Diesel vor, damit die Hochdruckpumpe beim ersten Start nicht trocken läuft, und prüfen Sie anschließend bei laufendem Motor Becher und Ablass auf Dichtheit.
Der Hersteller nennt 10.000 bis 15.000 Meilen zwischen zwei Wechseln. Verkürzen Sie das Intervall bei schmutzigem Kraftstoff oder Staubeinsatz, und lassen Sie den Becher häufiger ab als Sie den Einsatz wechseln.
Die Packung enthält einen Abscheidereinsatz. Der O-Ring, der den Einsatz zum Gehäuse abdichtet, liegt nicht bei; prüfen Sie den Ring am Gehäuse und erneuern Sie ihn, wenn er ausgehärtet oder eingerissen ist.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
FS19915 ist ein Kraftstoff-Wasser-Abscheider mit 148 mm Außendurchmesser und 193 mm Gesamthöhe, ausgelegt für Cummins ISX15 und die Detroit-Diesel-Motoren DD13, DD15 und DD16. Der Einsatz sitzt in der Position des Vorfilters vor der Hochdruck-Kraftstoffpumpe und nimmt Wasser und Abrieb aus dem Kraftstoff, bevor beides zu den Injektoren gelangt.
