FJ-62G-1007

TP1007 filtro carburante 2 pz + PF2262G filtro olio per Colorado Canyon 2.8L

Filtri carburanteCE / ISO 9001

Questo kit contiene due elementi filtranti per carburante diesel TP1007 e un elemento filtrante per olio motore PF2262G con guarnizioni, e copre entrambi i filtri del 2.8L LWN Duramax montato su Chevrolet Colorado e GMC Canyon dal 2016 al 2022. Gli elementi carburante si inseriscono nell'alloggiamento sul longherone del telaio sotto un tappo da 27 mm; l'elemento olio va nell'alloggiamento in alto sul lato guida del monoblocco.

$21.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$21.99
10+ unità🎯 Consigliato$20.89
50+ unità$18.69
100+ unità$17.59

📋 Specifiche principali

Part NumberTP1007 fuel filter, PF2262G oil filter
TypeFilter kit, two fuel elements and one oil element
ApplicationChevrolet Colorado and GMC Canyon 2.8L LWN Duramax diesel, 2016 to 2022
Contents2 fuel filter elements, 1 oil filter element, 1 gasket
NotesBoth housings use a 27 mm cap, torque 15 ft-lb (20 Nm)
MediaCellulose fibre
MaterialMetal end caps
Package1 kit

❓ FAQ

Il kit comprende due elementi filtranti per carburante diesel TP1007, un elemento filtrante per olio motore PF2262G e una guarnizione. Copre l'intera manutenzione dei filtri su un 2.8L LWN Duramax e lascia un elemento carburante di scorta per il prossimo intervallo.

Sì. Entrambi i filtri sono adatti al 2.8L LWN Duramax di Chevrolet Colorado e GMC Canyon costruiti dal 2016 al 2022, comprese Colorado ZR2 e Canyon Denali.

PF2262G è l'elemento filtrante per olio motore del 2.8L LWN Duramax. Alloggia nell'alloggiamento olio in alto sul lato guida del monoblocco, mentre TP1007 è l'elemento filtrante carburante nell'alloggiamento sul longherone del telaio.

Entrambi gli alloggiamenti di questo motore usano una bussola da 27 mm e entrambi i tappi si serrano a 15 ft-lb, cioè 20 Nm. Lubrificare gli O-ring del tappo con gasolio pulito prima del montaggio.

L'elemento carburante sostituisce TP1007, 52100212, 94771044, PFBT8132, WF10226, CS12133, L2007F e F80418. L'elemento olio sostituisce PF2262G, 12679114, 55595791 e PF69.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

Questo kit fornisce due elementi filtranti per carburante diesel TP1007 e un elemento filtrante per olio motore PF2262G con guarnizioni per il 2.8L LWN Duramax montato su Chevrolet Colorado e GMC Canyon costruiti dal 2016 al 2022. Gli elementi carburante alloggiano nell'alloggiamento filtro sul longherone del telaio davanti al serbatoio, mentre l'elemento olio entra nell'alloggiamento in alto sul lato guida del monoblocco. Entrambi gli alloggiamenti si aprono con una bussola da 27 mm e si chiudono a 15 ft-lb, così l'intera manutenzione dei filtri è coperta da una sola confezione.

Caratteristiche principali

Due elementi carburante e un elemento olio — una confezione copre una manutenzione completa dei filtri sul Duramax 2.8L, con un elemento carburante di scorta per il prossimo intervallo.
Tappi alloggiamento da 27 mm — sia l'alloggiamento carburante sia quello olio di questo motore usano una bussola da 27 mm, quindi un solo attrezzo apre entrambi.
Separazione dell'acqua a monte della pompa — l'elemento carburante lascia depositare l'acqua nell'alloggiamento invece di farla arrivare alla pompa ad alta pressione.
Guarnizioni incluse — il kit comprende la guarnizione e le tenute degli elementi, così nessun alloggiamento viene richiuso su un anello schiacciato.
Formato cartuccia — entrambi i filtri sono elementi e non cartucce a vite, quindi gli alloggiamenti originali restano sul motore e si rinnova solo il materiale filtrante.

Riferimenti incrociati

Filtro carburante — TP1007, 52100212, 94771044, PFBT8132, WF10226, CS12133, L2007F, F80418
Filtro olio — PF2262G, 12679114, 55595791, PF69
ACDelco — TP1007, PF2262G
GM — 52100212, 94771044, 12679114, 55595791
Donaldson — PFBT8132
Fleetguard — WF10226
WIX — CS12133
Luber-finer — L2007F
Fram — F80418

Specifiche

Codice — filtro carburante TP1007, filtro olio PF2262G
Tipo — kit filtri, due elementi carburante e un elemento olio
Applicazione — Chevrolet Colorado e GMC Canyon 2.8L LWN Duramax diesel, dal 2016 al 2022
Contenuto — 2 elementi filtranti carburante, 1 elemento filtrante olio, 1 guarnizione
Note — entrambi gli alloggiamenti usano un tappo da 27 mm, coppia 15 ft-lb (20 Nm)
Materiale filtrante — fibra di cellulosa
Materiale — piastre di testata in metallo
Confezione — 1 kit

Applicazioni

Chevrolet Colorado — 2.8L LWN Duramax diesel, dal 2016 al 2022
Chevrolet Colorado ZR2 — 2.8L LWN Duramax diesel, dal 2017 al 2022
GMC Canyon — 2.8L LWN Duramax diesel, dal 2016 al 2022
GMC Canyon Denali — 2.8L LWN Duramax diesel, dal 2017 al 2022
Posizione alloggiamenti — alloggiamento carburante sul lato interno sinistro del telaio, alloggiamento olio sul lato guida del monoblocco
Nota di manutenzione — scaricare prima l'alloggiamento carburante, poi azionare la chiave senza avviare finché la pompa smette di riempire

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