FJ-62G-1007

Kit 2 filtres à carburant TP1007 + filtre à huile PF2262G pour Colorado Canyon 2.8L

Ce kit contient deux cartouches filtrantes de carburant diesel TP1007 et une cartouche filtrante d'huile moteur PF2262G avec joints, ce qui couvre les deux filtres d'un 2.8L LWN Duramax monté dans les Chevrolet Colorado et GMC Canyon de 2016 à 2022. Les cartouches de carburant se logent dans le boîtier fixé au longeron de châssis sous un couvercle de 27 mm ; la cartouche d'huile se place dans le boîtier en tête côté conducteur du bloc.

$21.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$21.99
10+ unités🎯 Recommandé$20.89
50+ unités$18.69
100+ unités$17.59

📋 Spécifications clés

Part NumberTP1007 fuel filter, PF2262G oil filter
TypeFilter kit, two fuel elements and one oil element
ApplicationChevrolet Colorado and GMC Canyon 2.8L LWN Duramax diesel, 2016 to 2022
Contents2 fuel filter elements, 1 oil filter element, 1 gasket
NotesBoth housings use a 27 mm cap, torque 15 ft-lb (20 Nm)
MediaCellulose fibre
MaterialMetal end caps
Package1 kit

❓ FAQ

Le kit contient deux cartouches filtrantes de carburant diesel TP1007, une cartouche filtrante d'huile moteur PF2262G et un joint plat. Il couvre tout l'entretien des filtres d'un 2.8L LWN Duramax et laisse une cartouche de carburant d'avance pour l'intervalle suivant.

Oui. Les deux filtres conviennent au 2.8L LWN Duramax des Chevrolet Colorado et GMC Canyon construits de 2016 à 2022, y compris le Colorado ZR2 et le Canyon Denali.

Le PF2262G est la cartouche de filtre à huile du 2.8L LWN Duramax. Elle se place dans le boîtier d'huile en tête côté conducteur du bloc, tandis que le TP1007 est la cartouche de carburant logée dans le boîtier du longeron de châssis.

Les deux boîtiers de ce moteur s'ouvrent avec une douille de 27 mm et leurs couvercles se serrent à 15 ft-lb, soit 20 Nm. Lubrifier les joints toriques du couvercle avec du gazole propre avant le montage.

La cartouche de carburant remplace TP1007, 52100212, 94771044, PFBT8132, WF10226, CS12133, L2007F et F80418. La cartouche d'huile remplace PF2262G, 12679114, 55595791 et PF69.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Ce kit fournit deux cartouches filtrantes de carburant diesel TP1007 et une cartouche filtrante d'huile moteur PF2262G avec joints pour le 2.8L LWN Duramax des Chevrolet Colorado et GMC Canyon construits de 2016 à 2022. Les cartouches de carburant se logent dans le boîtier fixé au longeron de châssis en amont du réservoir, et la cartouche d'huile se place dans le boîtier en tête côté conducteur du bloc moteur. Les deux boîtiers s'ouvrent avec une douille de 27 mm et se referment à 15 ft-lb, ce qui couvre tout l'entretien des filtres en une seule boîte.

Caractéristiques principales

Deux cartouches carburant plus une cartouche huile — une boîte couvre un entretien complet des filtres sur le 2.8L Duramax, avec une cartouche de carburant d'avance pour l'intervalle suivant.
Couvercles de boîtier de 27 mm — le boîtier de carburant et le boîtier d'huile de ce moteur s'ouvrent avec la même douille de 27 mm, donc un seul outil suffit pour les deux.
Séparation de l'eau en amont de la pompe — la cartouche de carburant laisse l'eau entraînée se déposer dans le boîtier au lieu d'atteindre la pompe haute pression.
Joints fournis — le kit comprend le joint plat et les joints de cartouche, donc aucun boîtier n'est refermé sur une bague écrasée.
Montage en cartouche — les deux filtres sont des cartouches et non des corps vissés, donc les boîtiers d'origine restent sur le moteur et seul le média est renouvelé.

Références croisées

Filtre à carburant — TP1007, 52100212, 94771044, PFBT8132, WF10226, CS12133, L2007F, F80418
Filtre à huile — PF2262G, 12679114, 55595791, PF69
ACDelco — TP1007, PF2262G
GM — 52100212, 94771044, 12679114, 55595791
Donaldson — PFBT8132
Fleetguard — WF10226
WIX — CS12133
Luber-finer — L2007F
Fram — F80418

Spécifications

Référence — filtre à carburant TP1007, filtre à huile PF2262G
Type — kit de filtres, deux cartouches de carburant et une cartouche d'huile
Application — Chevrolet Colorado et GMC Canyon 2.8L LWN Duramax diesel, 2016 à 2022
Contenu — 2 cartouches de carburant, 1 cartouche d'huile, 1 joint plat
Remarques — les deux boîtiers ont un couvercle de 27 mm, couple 15 ft-lb (20 Nm)
Média filtrant — fibres de cellulose
Matériau — embouts métalliques
Conditionnement — 1 kit

Applications

Chevrolet Colorado — 2.8L LWN Duramax diesel, 2016 à 2022
Chevrolet Colorado ZR2 — 2.8L LWN Duramax diesel, 2017 à 2022
GMC Canyon — 2.8L LWN Duramax diesel, 2016 à 2022
GMC Canyon Denali — 2.8L LWN Duramax diesel, 2017 à 2022
Emplacement des boîtiers — boîtier de carburant sur le longeron gauche côté intérieur, boîtier d'huile côté conducteur du bloc
Note d'entretien — vidanger d'abord le boîtier de carburant, puis mettre le contact sans démarrer jusqu'à ce que la pompe cesse de remplir

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