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Filtre à carburant GF652 pour Chevy GMC Silverado 1500
FJ-GF652

Filtre à carburant GF652 pour Chevy GMC Silverado 1500

Filtres à carburantCE / ISO 9001

Le GF652 est le filtre à carburant en ligne monté sur la rampe d'alimentation des Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500 de 1999 à 2006, des C1500 et K1500 de 1988 à 1999, du Tahoe de 1995 à 2004, de l'Astro de 1985 à 2005 et du S10 de 1985 à 1996. Il retient rouille, saletés et particules de peinture avant la pompe et les injecteurs, et deux joints aluminium sont fournis.

$10.99/ unité · référenceMOQ：1 unités
Qté
min 1 unités

📋 Spécifications clés

SKUFJ-GF652
Part numberGF652
Cross-referencesFF5026, BF853, P550209, 33481, G3727
Also replaces6004932, 25055128, 8-25055-052-0, CBC7083, ESR3117
TypeInline fuel filter, metal body
FuelPetrol (gasoline), port and throttle-body injection
Body diameter45 mm (1.77 in)
Weight145 g (5.1 oz)
Box dimensions4.69 x 2.52 x 2.44 in
Kit contents1 x GF652 filter, 2 x aluminium gaskets
Fitment1999-2006 Chevrolet Silverado 1500; 1988-1999 Chevrolet C1500 / K1500; 1995-2004 Chevrolet Tahoe; 1985-2005 Chevrolet Astro; 1985-1996 Chevrolet S10; 1999-2006 GMC Sierra 1500; 1988-1999 GMC C1500
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Un filtre à carburant en ligne : une cartouche métallique montée sur le circuit sous le véhicule, avec un raccord à chaque extrémité. Il retient rouille, saletés et particules de peinture avant la pompe, les injecteurs et le régulateur de pression.

Chevrolet Silverado 1500 1999-2006, Chevrolet C1500 1988-1999, Chevrolet K1500 1988-1999, Chevrolet Tahoe 1995-2004, GMC Sierra 1500 1999-2006, Chevrolet Astro 1985-2005, Chevrolet S10 1985-1996 et GMC C1500 1988-1999.

Oui, deux joints aluminium sont dans le carton, un par extrémité. Utilisez les deux et ne réutilisez pas une rondelle écrasée : c'est là que commence une suintance au raccord.

Suivez l'intervalle du carnet du véhicule, car il diffère selon les applications listées. Si l'historique est inconnu, montez un filtre neuf plutôt que de supposer que l'ancien est récent.

Démarrage difficile, à-coups ou creux en charge, code de mélange pauvre et perte de puissance à pleine charge. Un filtre restreint fait aussi travailler la pompe contre une chute de pression, ce qui écourte sa durée de vie.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation

Le GF652 est un filtre à carburant en ligne : une cartouche métallique montée sur le circuit d'alimentation sous le véhicule, avec un raccord à chaque extrémité et un joint souple pour l'étanchéité. Sur les pick-up et SUV GM listés ici, c'est une pièce d'entretien et non de réparation, et c'est le seul élément entre le réservoir et la pompe qui retient la rouille, les saletés et les particules de peinture.

C'est le même filtre vendu sous la référence ACDelco GF652, avec des équivalences FF5026, BF853, P550209, WIX 33481 et FRAM G3727 : la référence gravée sur l'ancien filtre peut donc être comparée avant de desserrer quoi que ce soit. Une cartouche et deux joints aluminium sont fournis ; ces joints sont la pièce la plus souvent perdue ou réutilisée écrasée sur ce type d'intervention, et c'est là que commence une suintance.

Tant qu'il est propre, le filtre ne change rien au fonctionnement du moteur. Ce qu'il change, c'est ce qui atteint la pompe et les injecteurs sur des dizaines de milliers de kilomètres, d'où l'intérêt de respecter l'intervalle du carnet plutôt que de le repousser jusqu'au premier symptôme.

Caractéristiques

Corps métallique en ligne — se monte sur le circuit sous le véhicule à la place du filtre d'origine, sur le même support, sans adaptateur ni modification de fixation.
Deux joints aluminium fournis — un par extrémité, pour que l'étanchéité ne dépende pas d'un vieux joint déjà écrasé.
Retient rouille, saletés et particules de peinture — le média fixe les débris qui, sinon, continuent vers la pompe, les injecteurs et le régulateur de pression.
Protège la pompe à carburant — un filtre colmaté oblige la pompe à travailler contre une chute de pression, et une pompe qui force en continu chauffe et s'use plus vite.
Préserve la forme du jet — les grains qui traversent un filtre chargé rayent les sièges d'injecteurs et modifient la pulvérisation, ce qui se voit d'abord par un ralenti irrégulier et une consommation en hausse.
Dimensions de corps et de joint conformes — elles correspondent au filtre d'origine sur les C1500, K1500, Silverado 1500, Sierra 1500, Tahoe, Astro et S10 listés ici.
Équivalences sur l'emballage — GF652, FF5026, BF853, P550209, 33481 et G3727, pour comparer avec le numéro de l'ancienne pièce.
Pièce d'entretien, pas de réparation — un filtre coûte une fraction de la pompe qu'il protège, et c'est le moins coûteux des deux à remplacer.
Les symptômes de mélange pauvre arrivent ici — démarrage difficile, à-coups en charge, code de mélange pauvre ou creux à pleine charge signalent d'abord un filtre restreint.
Un seul carton, rien à commander en plus — filtre et deux joints sont livrés ensemble, l'intervention ne s'arrête pas faute d'une rondelle.

Équivalences

Référence principale — GF652
GM / ACDelco — 6004932, 25055128, 8-25055-052-0
Fleetguard / Baldwin / Donaldson — FF5026, BF853, P550209
WIX / FRAM — 33481, G3727
Jaguar / Land Rover — CBC7083, ESR3117
Vérifier la référence — relever le numéro sur le corps de l'ancien filtre avant de commander ; les équivalences ci-dessus sont celles que ce filtre remplace.

Spécifications

Type — Filtre à carburant en ligne, corps métallique
Carburant — Essence, injection indirecte et monopoint
Diamètre du corps — 45 mm (1,77 po)
Poids — 145 g (5,1 oz)
Dimensions du carton — 4,69 x 2,52 x 2,44 po
Contenu — 1 filtre GF652, 2 joints aluminium
Intervalle — suivre celui du carnet du véhicule ; si l'historique est inconnu, monter un filtre neuf

Application

Chevrolet Silverado 1500 — 1999-2006
Chevrolet C1500 / K1500 — 1988-1999
Chevrolet Tahoe — 1995-2004
Chevrolet Astro — 1985-2005
Chevrolet S10 — 1985-1996
GMC Sierra 1500 — 1999-2006
GMC C1500 — 1988-1999
Note de montage — dépressuriser le circuit avant d'ouvrir, poser un joint neuf à chaque extrémité et contrôler les deux raccords après le premier démarrage
Garantie — 90 jours contre les défauts de fabrication
Contrôle par lot — chaque lot est contrôlé avant emballage : dimensions du corps, portée du joint et étanchéité des soudures
Système qualité — fabriqué selon ISO 9001 et IATF 16949

📄 Téléchargements

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