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Filtro carburante GF652 per Chevy GMC Silverado 1500
FJ-GF652

Filtro carburante GF652 per Chevy GMC Silverado 1500

Filtri carburanteCE / ISO 9001

Il GF652 è il filtro carburante in linea che lavora sulla mandata dei Chevrolet Silverado 1500 e GMC Sierra 1500 dal 1999 al 2006, dei C1500 e K1500 dal 1988 al 1999, del Tahoe dal 1995 al 2004, dell'Astro dal 1985 al 2005 e dell'S10 dal 1985 al 1996. Trattiene ruggine, sporco e particelle di vernice prima che raggiungano pompa e iniettori, con due guarnizioni in alluminio per entrambe le estremità.

$10.99/ unità · riferimentoMOQ：1 unità
Qtà
min 1 unità

📋 Specifiche principali

SKUFJ-GF652
Part numberGF652
Cross-referencesFF5026, BF853, P550209, 33481, G3727
Also replaces6004932, 25055128, 8-25055-052-0, CBC7083, ESR3117
TypeInline fuel filter, metal body
FuelPetrol (gasoline), port and throttle-body injection
Body diameter45 mm (1.77 in)
Weight145 g (5.1 oz)
Box dimensions4.69 x 2.52 x 2.44 in
Kit contents1 x GF652 filter, 2 x aluminium gaskets
Fitment1999-2006 Chevrolet Silverado 1500; 1988-1999 Chevrolet C1500 / K1500; 1995-2004 Chevrolet Tahoe; 1985-2005 Chevrolet Astro; 1985-1996 Chevrolet S10; 1999-2006 GMC Sierra 1500; 1988-1999 GMC C1500
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Un filtro carburante in linea: un corpo metallico inserito nel circuito sotto il veicolo, con un raccordo a ogni estremità. Trattiene ruggine, sporco e particelle di vernice prima che raggiungano pompa, iniettori e regolatore di pressione.

Chevrolet Silverado 1500 1999-2006, Chevrolet C1500 1988-1999, Chevrolet K1500 1988-1999, Chevrolet Tahoe 1995-2004, GMC Sierra 1500 1999-2006, Chevrolet Astro 1985-2005, Chevrolet S10 1985-1996 e GMC C1500 1988-1999.

Sì, nella confezione ci sono due guarnizioni in alluminio, una per estremità. Vanno montate entrambe e non va riutilizzata una rondella schiacciata: è lì che di solito inizia un trafilamento sul raccordo.

Seguire l'intervallo del libretto del veicolo, perché varia tra le applicazioni elencate. Se la storia della manutenzione non è nota, meglio montare un filtro nuovo che dare per scontato che il vecchio sia recente.

Avviamento difficile, strappi o un vuoto sotto carico, codice di miscela magra e perdita di potenza a farfalla piena. Un filtro limitato fa inoltre lavorare la pompa contro una caduta di pressione, riducendone la durata.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica

Il GF652 è un filtro carburante in linea: un corpo metallico inserito nel circuito di alimentazione sotto il veicolo, con un raccordo a ogni estremità e una guarnizione morbida che sigilla. Sui pick-up e SUV GM elencati è un ricambio di manutenzione, non di riparazione, ed è l'unico elemento tra serbatoio e pompa che trattiene ruggine, sporco e particelle di vernice.

È lo stesso filtro venduto con il codice ACDelco GF652 e corrisponde a FF5026, BF853, P550209, WIX 33481 e FRAM G3727, quindi il numero stampato sul filtro vecchio si può confrontare prima di allentare qualsiasi cosa. Nella confezione ci sono un filtro e due guarnizioni in alluminio: sono i pezzi che in questo lavoro si perdono o si riutilizzano schiacciati più spesso, ed è da lì che nasce un trafilamento.

Finché è pulito il filtro non cambia il funzionamento del motore. Cambia quello che arriva alla pompa e agli iniettori lungo decine di migliaia di chilometri: per questo conviene rispettare l'intervallo del libretto invece di allungarlo fino al primo sintomo.

Caratteristiche

Corpo metallico in linea — si monta nel circuito sotto il veicolo al posto del filtro di serie, sullo stesso supporto, senza adattatori né modifiche alla staffa.
Due guarnizioni in alluminio incluse — una per estremità, così la tenuta non dipende da una rondella vecchia già schiacciata.
Trattiene ruggine, sporco e particelle di vernice — il mezzo filtrante blocca i residui che altrimenti proseguono verso pompa, iniettori e regolatore di pressione.
Protegge la pompa del carburante — un filtro intasato costringe la pompa a lavorare contro una caduta di pressione, e una pompa sotto sforzo continuo scalda e si consuma prima.
Conserva la forma dello spruzzo — i granelli che superano un filtro carico rigano le sedi degli iniettori e alterano la polverizzazione: si nota prima con minimo irregolare e consumi in aumento.
Misure di corpo e guarnizione corrette — corrispondono al filtro di serie sulle applicazioni C1500, K1500, Silverado 1500, Sierra 1500, Tahoe, Astro e S10 elencate.
Equivalenze sulla confezione — GF652, FF5026, BF853, P550209, 33481 e G3727, da confrontare con il numero del pezzo vecchio.
Ricambio di manutenzione, non di riparazione — un filtro costa una frazione della pompa che protegge ed è il più economico dei due da sostituire.
I sintomi di miscela magra partono da qui — avviamento difficile, strappi sotto carico, un codice di miscela magra o un vuoto a farfalla piena sono i segnali tipici di un filtro limitato.
Una scatola, nulla da ordinare a parte — filtro e due guarnizioni sono forniti insieme, così il lavoro non si ferma a metà per una rondella.

Equivalenze

Codice principale — GF652
GM / ACDelco — 6004932, 25055128, 8-25055-052-0
Fleetguard / Baldwin / Donaldson — FF5026, BF853, P550209
WIX / FRAM — 33481, G3727
Jaguar / Land Rover — CBC7083, ESR3117
Come verificare — leggere il numero sul corpo del filtro vecchio prima di ordinare; le equivalenze sopra sono quelle che questo filtro sostituisce.

Specifiche

Tipo — Filtro carburante in linea, corpo metallico
Carburante — Benzina, iniezione indiretta e monopoint
Diametro corpo — 45 mm (1,77 in)
Peso — 145 g (5,1 oz)
Misure confezione — 4,69 x 2,52 x 2,44 in
Contenuto — 1 filtro GF652, 2 guarnizioni in alluminio
Intervallo — seguire quello del libretto del veicolo; se la storia non è nota, montare un filtro nuovo

Applicazione

Chevrolet Silverado 1500 — 1999-2006
Chevrolet C1500 / K1500 — 1988-1999
Chevrolet Tahoe — 1995-2004
Chevrolet Astro — 1985-2005
Chevrolet S10 — 1985-1996
GMC Sierra 1500 — 1999-2006
GMC C1500 — 1988-1999
Nota di montaggio — scaricare la pressione prima di aprire il circuito, montare una guarnizione nuova a ogni estremità e controllare i due raccordi dopo il primo avviamento
Garanzia — 90 giorni contro difetti di fabbricazione
Controllo di lotto — ogni lotto è verificato prima dell'imballo: misure del corpo, seduta della guarnizione e tenuta delle saldature
Sistema qualità — prodotto secondo ISO 9001 e IATF 16949

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