FJ-52001

CV52001 Filtre de ventilation de carter pour Ram 6.7L Cummins (2007.5-2024)

Le filtre de ventilation de carter CV52001 est l'élément de reniflard des Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 2007.5-2024 équipées du turbodiesel Cummins ISB 6.7L. L'élément coalesceur sépare le brouillard d'huile et les aérosols des gaz de blow-by du carter avant leur retour à l'admission du turbocompresseur, afin que l'huile ne se dépose pas sur la roue de compresseur, le refroidisseur d'air de suralimentation et le circuit d'admission. Il remplace directement Mopar 68002433AB et Cummins 4936636 et son entretien intervient tous les 67,500 miles (108,600 km).

$29.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$29.99
10+ unités🎯 Recommandé$28.49
50+ unités$25.49
100+ unités$23.99

📋 Spécifications clés

Part numberCV52001 (FJ-52001)
Filter typeCrankcase ventilation (CCV) coalescing element
Engine application6.7L Cummins ISB6.7 / B6.7 turbo diesel
Filtration functionCoalescing separation of oil mist and aerosol from blow-by gas
Service interval67,500 miles (108,600 km)
SealO-ring seals supplied with the element

❓ FAQ

Tous les 67,500 miles (108,600 km) en service normal, ou dès que la console au pavillon affiche le message d'entretien du filtre de ventilation de carter. Les camions qui tractent de lourdes charges, tournent longtemps au ralenti ou travaillent en milieu poussiéreux atteignent la fin de leur durée de vie plus tôt ; inspectez l'élément à chaque vidange dans ces conditions.

Il convient aux Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 2007.5-2024 équipées du turbodiesel Cummins ISB 6.7L. Comparez avant la commande le numéro de pièce inscrit sur votre élément actuel — 68002433AB, 68002433AC, 68002433AA ou 4936636.

Les deux termes désignent le même composant. Les fournisseurs côté véhicule appellent l'élément de reniflard du circuit de ventilation du carter un filtre de ventilation de carter (CCV), tandis que les fournisseurs de filtration référencent la série CV52001 comme élément de reniflard à ventilation de carter ouverte (OCV). Sur le Cummins 6.7L, l'élément se loge dans le même boîtier dans les deux cas.

Montez les joints toriques fournis avec l'élément plutôt que de réutiliser les anciens et inspectez le joint du boîtier de reniflard — un joint durci est une source fréquente de fuite d'huile externe en haut du moteur. L'élément se loge dans le boîtier d'origine sans adaptateur ni modification.

Chaque unité contient un élément de ventilation de carter CV52001 et les joints toriques du boîtier de reniflard. L'élément est couvert par une garantie de 12 mois.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation

Le filtre de ventilation de carter CV52001 est l'élément de reniflard du circuit de ventilation du carter (CCV) des Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 2007.5-2024 équipées du turbodiesel Cummins ISB 6.7L. L'élément coalesceur sépare le brouillard d'huile et les aérosols des gaz de blow-by du carter avant leur retour à l'admission du turbocompresseur, ce qui évite que l'huile se dépose sur la roue de compresseur, le refroidisseur d'air de suralimentation et le circuit d'admission. Il remplace directement Mopar 68002433AB et Cummins 4936636 et son entretien intervient tous les 67,500 miles (108,600 km).

Caractéristiques principales

Séparation coalescente du brouillard d'huile — l'élément retient l'huile moteur en aérosol transportée par les gaz de blow-by au lieu de la laisser se déposer sur le turbocompresseur, le refroidisseur d'air de suralimentation et le circuit d'admission
Intervalle d'entretien de 67,500 miles — remplacement tous les 67,500 miles (108,600 km) ou dès que la console au pavillon affiche le message d'entretien du filtre de carter
Joints toriques fournis — des joints neufs accompagnent l'élément afin que les joints de boîtier durcis ne soient pas réutilisés
Élément à montage direct — fabriqué aux dimensions du boîtier de reniflard d'origine du Cummins ISB 6.7L, sans adaptateur ni modification
Protège les composants en aval — un élément chargé augmente la pression du carter, ce qui pousse l'huile au-delà des joints et dans l'admission ; un remplacement dans les délais interrompt cette chaîne
Couverture par moteur — le même élément couvre les châssis Freightliner, International, Blue Bird et Sterling à moteur Cummins ISB6.7 et B6.7, listés sous Applications

Références croisées

Compatible avec Fleetguard — CV52001 / CV54003
Compatible avec Mopar / Chrysler (OEM) — 68002433AB / 68002433AC / 68002433AA / 68001433AA
Compatible avec Cummins — 4936636 / 5263190
Compatible avec Dorman — 904-418
Compatible avec Baldwin — CV15010
Autres numéros d'échange — WA11221 / 95136 / 4932168

Spécifications

Numéro de pièce — CV52001 (FJ-52001)
Type de filtre — élément coalesceur de ventilation de carter (CCV)
Application moteur — turbodiesel Cummins ISB6.7 / B6.7 6.7L
Fonction de filtration — séparation coalescente du brouillard d'huile et des aérosols des gaz de blow-by
Intervalle d'entretien — 67,500 miles (108,600 km)
Étanchéité — joints toriques fournis avec l'élément

Applications

Ram 2500 / 3500 — turbodiesel Cummins ISB 6.7L — 2007.5-2024
Ram 4500 / 5500 — turbodiesel Cummins ISB 6.7L — 2007.5-2024
Freightliner M2 106 / MT45 / MT55 / 108SD / B2 — Cummins ISB6.7 — 2008-2019
Blue Bird Vision / All American FE, RE — Cummins ISB6.7 — 2008-2018
International 4300 / 7300 / MV607 — Cummins ISB6.7 — 2014-2020

Toute application en dehors des pick-up Ram est définie par le moteur : vérifiez avant la commande le numéro de série du moteur Cummins ISB6.7 ou B6.7, la configuration du boîtier de reniflard et le numéro de pièce inscrit sur l'élément en place. L'intervalle d'entretien est de 67,500 miles (108,600 km), ou plus tôt si le message d'entretien apparaît au pavillon. Contenu de l'emballage : un élément de ventilation de carter CV52001 avec joints toriques.

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