Kit 3 filtros Ford 6.7L Powerstroke (FD-4615 + FL2051S + FA-1902)
El kit FJ-4615-2051S-1902 cubre el mantenimiento completo de filtros del Ford 6.7L Powerstroke V8 2011-2016: filtro de combustible FD-4615, filtro de aceite FL2051S y filtro de aire FA-1902. El de combustible filtra a 5 micras con 98 % de separación de agua; el de aceite usa carcasa estriada pintada; el FA-1902 entra en la caja de origen. Tres filtros, un pedido.
📋 Especificaciones clave
| SKU | FJ-4615-2051S-1902 |
| Kit contents | 1 x FD-4615 fuel filter, 1 x FL2051S oil filter, 1 x FA-1902 air filter |
| Fuel filtration | 5 micron |
| Water separation | 98% efficiency |
| Oil filter type | Spin-on, fluted painted steel case |
| Air filter type | Panel, drop-in for factory air box |
| Fuel filter reference | FD-4615, BC34-9N184-BA, BC3Z-9N184-B, L4615F, 33615, FF1223, K10826, BF9895 |
| Oil filter reference | FL2051S, BC3Z-6731-B, PF67, B7379, P502503, PH10890, LF17494, BC3Q-6714-CA, 57151 |
| Air filter reference | FA-1902, BC3Z-9601-A, FC4Z-9601-A, AF27882, 49902, CA10888, PA4433, FA-1923 |
| Dimensions | 15.35 x 8.66 x 7.28 in / 390 x 220 x 185 mm |
| Weight | 1.8 kg / 63.5 oz |
| Application | 2011-2016 Ford F-250 to F-550 Super Duty; 2016 F-650 / F-750 6.7L Powerstroke V8 |
❓ FAQ
Un elemento de filtro de combustible FD-4615, un filtro de aceite roscado FL2051S y un filtro de aire de panel FA-1902. Juntos cubren el combustible, el aceite y la admisión de un mantenimiento completo en el Ford 6.7L Powerstroke V8 2011-2016.
No. Desde 2017 el 6.7L usa el filtro de combustible FD-4625, el filtro de aire FA-1927 y otro filtro de aceite. Este kit está especificado solo para F-250 a F-550 Super Duty 2011-2016 y F-650 / F-750 2016.
Cambie el filtro de combustible según el intervalo del manual de Ford y purgue el separador de agua en cada cambio de aceite. Revise el filtro de aire en cada mantenimiento y sustitúyalo si los pliegues están cargados o según el manual, lo que ocurra antes.
Bastan una llave de filtro de aceite tipo vaso para el FL2051S y un vaso para la tapa de la cuba de combustible. El panel FA-1902 se desengancha de la caja de aire. No hacen falta adaptadores, sellador ni prensa.
Los tres filtros tienen 90 días de garantía por defectos de fabricación, referida a los filtros. No cubre mano de obra, daños indirectos ni daños por montaje incorrecto.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
El kit FJ-4615-2051S-1902 es el juego de tres filtros para el Ford 6.7L Powerstroke V8 diésel 2011-2016: elemento de filtro de combustible FD-4615, filtro de aceite roscado FL2051S y filtro de aire de panel FA-1902. Un pedido cubre el combustible, el aceite y la admisión de un mantenimiento completo.
El elemento de combustible filtra a 5 micras y separa el 98 % del agua libre antes de la bomba de alta presión CP4. El filtro de aceite usa carcasa de acero estriada pintada que se desmonta a mano o con llave de vaso, y el FA-1902 entra en la caja de aire de origen sin adaptador.
