FJ-20083

Separador de agua y combustible FS20083 154 x 228 mm para Cummins ISX DD13

Cartucho separador de agua y combustible FS20083, 154 mm de diámetro exterior, 228.5 mm de altura total y 62.5 mm de diámetro interior. Referencias cruzadas A0000905051, A0001485007, PF46145, P580710, A485007 y L20083F. Encaja en Cummins ISX12, ISX15 y X15, y en Detroit Diesel DD13, DD15 y DD16 de camiones Freightliner y Western Star.

$26.73/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades
Precios por volumen (USD / unidad)
Cant.Precio unitario
1+ unidades$26.73
10+ unidades🎯 Recomendado$25.39
50+ unidades$22.72
100+ unidades$21.38

📋 Especificaciones clave

Part NumberFS20083, A0000905051, A0001485007, PF46145, P580710, A485007, L20083F
TypeFuel water separator element, cartridge
Outer Diameter154 mm (6.06 in)
Overall Height228.5 mm (9.0 in)
Inner Diameter62.5 mm (2.46 in)
Micron Rating6.9 micron absolute, 10 micron nominal
MediaMulti-layer StrataPore coalescing media
Seal2 O-rings supplied with the element
Contents1 element and 2 O-rings
Weight1.14 kg
ApplicationCummins ISX12, ISX15, X15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Fuel Pro 485 housing

❓ FAQ

No. El FS20083 mide 154 mm de diámetro y 228.5 mm de altura para el portafiltro Fuel Pro 485, mientras que el FS19915 mide 148 mm de diámetro y 193 mm de altura. Mida el cartucho viejo antes de pedir, porque los dos no son intercambiables.

6.9 micras absolutas y 10 micras nominales, sobre medio coalescente de varias capas. La cifra absoluta es la que importa para proteger los inyectores de un motor common-rail.

Sí, el cartucho va con dos juntas tóricas. Sellan el cartucho contra el portafiltro y son el origen habitual de un sudado cuando se reutilizan las viejas.

Sí. El cartucho figura para Cummins ISX12, ISX15 y X15 junto con Detroit DD13, DD15 y DD16, porque todos ellos llevan el mismo cartucho de 228.5 mm en el portafiltro Fuel Pro 485.

Llene el portafiltro con gasóleo limpio o use la bomba de cebado hasta notar resistencia, luego arranque el motor y déjelo al ralentí mientras comprueba que el vaso y el grifo de purga no goteen.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

FS20083 es un cartucho separador de agua y combustible de 154 mm de diámetro exterior y 228.5 mm de altura total, fabricado para el portafiltro Fuel Pro 485 de los motores Cummins ISX12, ISX15 y X15 y Detroit Diesel DD13, DD15 y DD16. Extrae el agua libre y emulsionada del gasóleo antes de que llegue a la bomba de alta presión y a los inyectores.

Características principales

Calificado en 6.9 micras absolutas — el medio coalescente está graduado en 6.9 micras absolutas y 10 micras nominales, así que la arenilla fina que raya las toberas de los inyectores se retiene aquí y no aguas abajo.
El agua sale del gasóleo en lugar de viajar con él — el medio coalescente StrataPore de varias capas agrupa el agua emulsionada en gotas que caen al vaso en vez de llegar a la bomba.
Hecho para el portafiltro Fuel Pro 485 — el cuerpo de 154 mm y el paso de 62.5 mm asientan en ese portafiltro, y el cartucho sale quitando la tapa, sin desmontar el portafiltro.
Dos juntas tóricas en la caja — las juntas que van entre el cartucho y el portafiltro se envían con él, que es justo donde una junta reutilizada empieza a sudar.
Un cartucho, dos familias de motor — Cummins ISX12, ISX15 y X15 junto con Detroit DD13, DD15 y DD16 llevan el mismo cartucho en el portafiltro 485.

Referencias cruzadas

Detroit Diesel — A0000905051, A0001485007
Baldwin — PF46145
Donaldson — P580710
Freightliner — A485007
Luber-Finer — L20083F
También catalogado como — FS20083, A48507
Encaje — Cummins ISX12, ISX15, X15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; camiones Freightliner y Western Star

Especificaciones

Número de pieza — FS20083, A0000905051, A0001485007, PF46145, P580710, A485007, L20083F
Tipo — Cartucho separador de agua y combustible
Diámetro exterior — 154 mm
Altura total — 228.5 mm
Diámetro interior — 62.5 mm
Grado de filtración — 6.9 micras absolutas, 10 micras nominales
Medio filtrante — Medio coalescente StrataPore de varias capas
Junta — 2 juntas tóricas incluidas con el cartucho
Contenido — 1 cartucho y 2 juntas tóricas
Peso — 1.14 kg
Aplicación — Cummins ISX12, ISX15, X15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; portafiltro Fuel Pro 485

Aplicaciones

Freightliner Cascadia — motores DD13, DD15 y DD16
Freightliner 114SD / 122SD — camiones de trabajo con DD13, DD15 y DD16
Freightliner Coronado / M2 — DD13, DD15 y Cummins X15
Western Star 4700 / 4900 / 5700XE — DD13, DD15 y DD16
Portafiltro — procesador de combustible Fuel Pro 485, medida de cartucho estándar de 228.5 mm
Después del montaje — cebar el portafiltro, arrancar el motor y comprobar que el vaso y el grifo de purga no goteen