FJ-20083

Топливный водоотделитель FS20083 154 x 228 mm для Cummins ISX DD13

Фильтроэлемент топливного водоотделителя FS20083, наружный диаметр 154 mm, общая высота 228,5 mm, внутреннее отверстие 62,5 mm. Кросс-номера: A0000905051, A0001485007, PF46145, P580710, A485007 и L20083F. Подходит для Cummins ISX12, ISX15 и X15, а также Detroit DD13, DD15 и DD16 на грузовиках Freightliner и Western Star.

$26.73/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$26.73
10+ шт.🎯 Рекомендуем$25.39
50+ шт.$22.72
100+ шт.$21.38

📋 Ключевые характеристики

Part NumberFS20083, A0000905051, A0001485007, PF46145, P580710, A485007, L20083F
TypeFuel water separator element, cartridge
Outer Diameter154 mm (6.06 in)
Overall Height228.5 mm (9.0 in)
Inner Diameter62.5 mm (2.46 in)
Micron Rating6.9 micron absolute, 10 micron nominal
MediaMulti-layer StrataPore coalescing media
Seal2 O-rings supplied with the element
Contents1 element and 2 O-rings
Weight1.14 kg
ApplicationCummins ISX12, ISX15, X15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Fuel Pro 485 housing

❓ FAQ

Нет. FS20083 имеет диаметр 154 mm и высоту 228,5 mm под корпус Fuel Pro 485, а FS19915 — 148 mm и 193 mm. Перед заказом измерьте старый элемент: они не взаимозаменяемы.

6,9 мкм абсолютная и 10 мкм номинальная на многослойном коалесцирующем материале. Для защиты форсунок на двигателе с аккумуляторной топливной системой важна именно абсолютная величина.

Да, два кольца идут вместе с элементом. Они уплотняют элемент по корпусу и чаще всего становятся источником подтекания, если оставить старые.

Да. Элемент указан для Cummins ISX12, ISX15 и X15 вместе с Detroit DD13, DD15 и DD16, потому что все они используют одну и ту же вставку в корпусе Fuel Pro 485.

Заполните корпус чистым дизельным топливом или работайте насосом подкачки до появления сопротивления, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых, проверяя отстойник и сливной кран на подтекание.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

FS20083 — фильтроэлемент топливного водоотделителя с наружным диаметром 154 mm и общей высотой 228,5 mm, предназначенный для корпуса Fuel Pro 485 на двигателях Cummins ISX12, ISX15 и X15, а также Detroit DD13, DD15 и DD16. Он отделяет свободную и эмульгированную воду из топлива до того, как она дойдет до насоса высокого давления и форсунок.

Ключевые особенности

Тонкость 6,9 мкм абсолютная — коалесцирующий материал нормирован на 6,9 мкм абсолютной и 10 мкм номинальной тонкости, поэтому мелкий абразив, который изнашивает распылители форсунок, задерживается здесь, а не ниже по потоку.
Вода уходит из топлива, а не едет вместе с ним — многослойный материал собирает эмульгированную воду в капли, которые падают в отстойник и не попадают в насос.
Сделан под корпус Fuel Pro 485 — корпус диаметром 154 mm и отверстие 62,5 mm садятся именно на этот корпус, а элемент извлекается при снятой крышке без демонтажа корпуса.
Два кольца в коробке — уплотнения между элементом и корпусом идут в комплекте, а подтекание обычно начинается как раз на повторно поставленном старом кольце.
Один элемент на два семейства двигателей — Cummins ISX12, ISX15 и X15 вместе с Detroit DD13, DD15 и DD16 берут одну и ту же вставку в корпусе 485.

Кросс-номера

Detroit — A0000905051, A0001485007
Baldwin — PF46145
Donaldson — P580710
Freightliner — A485007
Luber-Finer — L20083F
Также встречается как — FS20083, A48507
Применение — Cummins ISX12, ISX15, X15; Detroit DD13, DD15, DD16; грузовики Freightliner и Western Star

Технические характеристики

Номер детали — FS20083, A0000905051, A0001485007, PF46145, P580710, A485007, L20083F
Тип — фильтроэлемент топливного водоотделителя, вставной
Наружный диаметр — 154 mm
Общая высота — 228,5 mm
Внутренний диаметр — 62,5 mm
Тонкость фильтрации — 6,9 мкм абсолютная, 10 мкм номинальная
Материал — многослойный коалесцирующий материал
Уплотнение — 2 кольца круглого сечения в комплекте с элементом
Комплектация — 1 элемент и 2 кольца
Вес — 1,14 кг
Применение — Cummins ISX12, ISX15, X15; Detroit DD13, DD15, DD16; корпус Fuel Pro 485

Применение

Freightliner Cascadia — двигатели DD13, DD15 и DD16
Freightliner 114SD / 122SD — грузовики специального назначения с DD13, DD15 и DD16
Freightliner Coronado / M2 — DD13, DD15 и Cummins X15
Western Star 4700 / 4900 / 5700XE — DD13, DD15 и DD16
Корпус — топливный процессор Fuel Pro 485, стандартный типоразмер вставки
После установки — прокачать корпус, запустить двигатель и проверить отстойник и сливной кран на подтекание