Комплект FL2016 і сріблястої кришки EC781 Ford 6.0L
Обслуговування масляного фільтра Ford 6.0L і 6.4L Powerstroke комплектом: картридж FL2016, кришка EC781, фрезерована з 6061-T6 і анодована в сріблястий, та два кільця. Заміна пластикової кришки разом із картриджем зупиняє пітніння, що починається із затверділого кільця.
📋 Ключові характеристики
| SKU | FJ-OF2016-CAP04-01-SI |
| Kit contents | 1 x EC781 aluminium oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings |
| Cap part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA |
| Cap also replaces | RK31821, 904-204 |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Cap material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Cap socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Cap thread | B100 x P3 |
| Cap outside diameter | 3.9 in (99 mm) |
| Cap torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Service interval | 3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550 Super Duty; 2003-2005 Excursion 6.0L |
| Weight | 0.46 kg (16.2 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Першим відмовляє ущільнення, а воно тримає лише якщо канавка, що його утримує, ще рівна. Пластикова кришка роками стоїть у гарячому маслі, тріскається по шестиграннику, канавка ведеться: нове кільце на втомленій кришці знову потіче за тижні. Тому вони йдуть разом, а алюмінієвий корпус тримає форму від обслуговування до обслуговування.
Ford 6.0L Powerstroke F-250–F-550 Super Duty 2003-2007, 6.4L F-250–F-550 Super Duty 2008-2010 та Excursion 6.0L 2003-2005. Фургони E-Series, F-650 / F-750 і LCF використовують ту саму кришку, але до цього комплекту не входять, звірте номер на своїй оригінальній кришці.
Одне стає в канавку кришки, друге запасне на стрижень картриджа. Кільце дубіє раніше за все у вузлі, а затверділе кільце — звичайна причина пітніння після заміни, запас не дає перервати роботу.
У цьому оголошенні вказано 3 000-5 000 миль. Заводське керівництво для 6.0L дає 7 500 миль у звичайних умовах і 5 000 у важких, а короткі поїздки й важкий причіп належать до важких. Орієнтуйтеся на керівництво та свій режим, а не на одну цифру.
Одна алюмінієва кришка EC781, один картридж FL2016 і два кільця, гарантія 90 днів на виробничі дефекти. Покупці в ЄС і Великій Британії зберігають законні права на відмову та гарантію, які це не обмежує.
Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.
Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.
Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.
Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.
Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.
ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).
Опис продукту
Огляд продукту
Цей комплект закриває одне обслуговування масляного фільтра на Ford 6.0L і 6.4L Powerstroke V8 і включає ту деталь, яку більшість сервісів пропускає: кришку. У коробці картридж FL2016, кришка EC781, фрезерована з цільного 6061-T6 і анодована в сріблястий, та два кільця. Обидва двигуни використовують картридж у корпусі зверху двигуна, тому кришка тут не кришечка на витратнику: це межа тиску, яка притискає картридж до сідла й утримує масло в корпусі під час роботи двигуна.
Міняти кришку разом із картриджем варто тому, що першим відмовляє ущільнення. Пластикова кришка стоїть десять років у теплі й масляному тумані, шестигранник злизується, канавка перестає бути рівною, і перша ознака — запах дизпалива та волога пляма на корпусі через тиждень після заміни фільтра. Нове кільце допомагає лише якщо канавка ще тримає його рівно, тому вони й ідуть разом. З боку алюмінію є друга перевага: корпус не бере залишкової деформації й не веде під моментом, тому кришка, поставлена сьогодні, зніметься потім тією самою головкою.
Придатність цього комплекту охоплює F-250–F-550 Super Duty 2003-2007 з 6.0L, ті самі машини 2008-2010 з 6.4L та Excursion 6.0L 2003-2005.
