FJ-20081

Фільтр-водовіддільник пального FS20081 101 mm для Cummins ISB ISL DD5

Фільтрувальний елемент водовіддільника пального FS20081, зовнішній діаметр 101 mm (3.98 in), рейтинг 10 мкм. Крос-номери: PF46171, L20081, A245007, A0000904851. Встановлюється в корпус Davco Diesel Pro 245 на двигунах Cummins ISB і ISL зразка EPA 2017, а також Detroit DD5 і DD8.

$23.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$23.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$22.79
50+ од.$20.39
100+ од.$19.19

📋 Ключові характеристики

Part NumberFS20081, PF46171, L20081, A245007, A0000904851
Filter TypeFuel water separator element, cartridge
Outer Diameter101 mm (3.98 in)
Micron Rating10 micron
MediaSynthetic multi-layer coalescing media with hydrophobic barrier
SealIntegrated one-piece seal, no separate gasket to align
NotesOverall height not listed; published figures differ by over 13 mm, compare against the old element
Contents1 fuel water separator element
ApplicationDavco Diesel Pro 245; EPA 2017 Cummins ISB, ISL; Detroit DD5, DD8

❓ FAQ

У паливний процесор Davco Diesel Pro 245. Це змінний картридж для цього корпусу, тож сам процесор залишається на рамі, а замінюють лише елемент.

Ні. FS20081 має зовнішній діаметр 101 mm і встановлюється в корпус Diesel Pro 245, а FS19915 — 148 mm і призначений для іншого корпусу. Перед замовленням порівняйте старий елемент із діаметром на цій сторінці.

10 мкм. Відведення води відбувається у три ступені: коалесуючий шар, друга коалесуюча зона, що зливає краплі, і гідрофобний бар’єр, який затримує залишок.

Тому що опубліковані дані для цього артикула різняться більш ніж на 13 mm, а елемент сідає на штуцер корпусу, а не на виміряний пакет. Порівнюйте старий елемент фізично, а не за каталожним номером.

Так, на двигунах зразка EPA 2017 із процесором Diesel Pro 245; той самий картридж обслуговує також Detroit DD5 і DD8. Підбір іде за корпусом, тож спершу підтвердьте модель процесора.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

FS20081 — фільтрувальний елемент водовіддільника пального із зовнішнім діаметром 101 mm (3.98 in) і рейтингом 10 мкм, створений як змінний картридж для паливного процесора Davco Diesel Pro 245. Він стоїть у корпусі між баком і насосом високого тиску та відводить вільну й емульговану воду з дизельного пального ще до того, як пальне дійде до форсунок.

Ключові особливості

Триступеневе відведення води — синтетичний коалесуючий шар спершу укрупнює краплі води, друга коалесуюча зона змушує їх зливатися, а гідрофобний бар’єр не пропускає далі те, що залишилося.
Рейтинг 10 мкм — достатньо дрібний, щоб утримувати абразив, який дряпає сопла форсунок акумуляторної системи впорскування, і при цьому не забиватися так швидко, щоб інтервал обслуговування різко скоротився.
Цільний корпус без перепуску повітря — елемент ущільнюється як одне ціле з корпусом, тож пальне не може обійти фільтрувальний матеріал через стик.
Картридж у розбірному корпусі — процесор Diesel Pro 245 залишається на рамі, замінюють лише елемент, а це дешевша половина роботи.
Покриття середньовантажних машин — Cummins ISB і ISL зразка EPA 2017, а також Detroit DD5 і DD8 беруть цей картридж у корпусі 245.

Крос-номери

Baldwin — PF46171
Luber-Finer — L20081, L20081F
Freightliner — A245007
Detroit Diesel — A0000904851
Donaldson — P580694
Wix — WF10635
Підходить для — корпус Davco Diesel Pro 245; Cummins ISB 6.7L і ISL 8.9L зразка EPA 2017, Detroit DD5 і DD8

Технічні характеристики

Артикул — FS20081, PF46171, L20081, A245007, A0000904851
Тип фільтра — фільтрувальний елемент водовіддільника пального, картридж
Зовнішній діаметр — 101 mm (3.98 in)
Рейтинг фільтрації — 10 мкм
Фільтрувальний матеріал — синтетичний багатошаровий коалесуючий матеріал із гідрофобним бар’єром
Ущільнення — цільне ущільнення, окремої прокладки, яку треба вирівнювати, немає
Примітка — загальна висота тут не вказана: опубліковані дані для цього артикула різняться більш ніж на 13 mm, тому порівнюйте старий елемент із корпусом
Пакування — 1 фільтрувальний елемент водовіддільника
Застосування — Davco Diesel Pro 245; Cummins ISB, ISL зразка EPA 2017; Detroit DD5, DD8

Застосування

Freightliner M2 106 / M2 112 — з Cummins ISB або Detroit DD5 і DD8
Freightliner 108SD / 114SD — шасі спеціального призначення з DD8
Western Star середньовантажні — з DD5 або DD8
Cummins ISL 8.9L — автобуси та міжміські лайнери з процесором 245
Місце встановлення — усередині корпусу фільтра Diesel Pro 245 на рамі
Під час обслуговування — злити відстійник, відкрити корпус, замінити елемент, прокачати перед запуском