FJ-WSFF11-ZH

Комплект топливного фильтра Mercury Mariner 6HP-45HP (35-889527A07)

Комплект топливного фильтра 35-889527A07 для подвесных лодочных моторов Mercury и Mariner 6HP-45HP, прямая замена 889527A07, 87946A13, 87946A15 и 8M0111436. Прочный корпус из нейлона PA66, уплотнение из фторкаучука (FKM), вход и выход со штуцером 8 мм (5/16 дюйма). В коробке фильтр в сборе, стальной шарик, топливный шланг и четыре стяжки.

$22.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$22.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$21.84
50+ шт.$19.54
100+ шт.$18.39

📋 Ключевые характеристики

Part Number35-889527A07
Filter TypeInline fuel filter kit, barbed hose connection
FitmentMercury / Mariner 6HP-45HP outboards
Housing MaterialPA66 nylon
Seal MaterialFluororubber (FKM)
Port Size8 mm (5/16 in) barbed inlet and outlet
Body Length3.54 in (90 mm)
Kit ContentsFilter assembly, steel ball, fuel hose, 4 cable ties

❓ FAQ

Да. Он подходит к подвесным моторам Mercury и Mariner от 6HP до 45HP, включая 9,9HP. Также охвачены 10HP Sea Pro, Marathon и Viking, 15HP Sea Pro и Marathon и 20HP JET. Перед заказом сверьте номер на старом фильтре с 35-889527A07, 87946A15 или 8M0111436.

Это один комплект разных поколений. Mercury заменил 87946A13, 87946A15 и 8M0111436 на 35-889527A07, поэтому 35-889527A07 — действующий номер, а ранние номера обозначают тот же узел.

В коробке 1 фильтр с установленным элементом, 1 стальной шарик, 1 топливный шланг и 4 стяжки. Только элемент: 87946Q04, 896375K01, 896375Q01 или 87946A3; уплотнение: 25-897536 или 25-98277.

Вход и выход — штуцеры 8 мм (5/16 дюйма), стандартный размер топливного шланга Mercury, поэтому штатный шланг подключается без переходников.

Осматривайте стакан в начале каждого сезона. Ставьте новый фильтр при появлении осадка или воды, потемнении элемента либо падении мощности и обеднении смеси под нагрузкой.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Описание продукта

Комплект топливного фильтра 35-889527A07 — это полный проходной топливный фильтр для подвесных моторов Mercury и Mariner от 6HP до 45HP, включая 10HP Sea Pro, Marathon и Viking, 15HP Sea Pro и Marathon, а также 20HP JET. Он устанавливается вместо номеров Mercury 35-889527A07, 889527A07, 87946A13, 87946A15 и 8M0111436 и принимает те же фильтроэлементы, что 87946Q04, 896375K01, 896375Q01 и 87946A3. Корпус отлит из нейлона PA66, установлено уплотнение FKM, вход и выход выполнены со штуцерами 8 мм (5/16 дюйма); в каждой коробке фильтр в сборе, стальной шарик, топливный шланг и четыре стяжки.

Основные особенности

Корпус из нейлона PA66 — ударопрочный и стойкий к давлению стакан, который держит форму под горячим и вибрирующим колпаком подвесного мотора, тогда как тонкостенные прозрачные стаканы мутнеют и трескаются.
Уплотнение из фторкаучука (FKM) — стойко к бензину, топливу с этанолом и маслу, остаётся эластичным, а не затвердевает при хранении, поэтому соединение стакана с корпусом легко разбирается при следующем обслуживании.
Штуцеры 8 мм (5/16 дюйма) — стандартный размер топливного шланга Mercury: штатный шланг надевается напрямую, а стяжки из комплекта фиксируют его без переходников.
Высокоэффективный фильтроматериал — задерживает грязь, ржавчину и загрязнения до поступления топлива в карбюратор, сохраняя жиклёры и игольчатые клапаны чистыми.
Полный ремонтный комплект — фильтр, стальной шарик, топливный шланг и четыре стяжки в одной коробке, чтобы сезонная замена не останавливалась из-за отсутствующей детали.
Одна деталь, несколько номеров — семейства 87946, 889527 и 8M0111 используют этот фильтр, что сокращает число позиций на складе мастерской или марины.
FJFilter — FJ-WSFF11-ZH

Кросс-номера

Подходит для / заменяет Mercury Mariner — 35-889527A07, 889527A07
Подходит для / заменяет Mercury Mariner, ранние номера — 87946A13, 87946A15, 8M0111436
Фильтроэлементы, подходят — 87946Q04, 896375K01, 896375Q01, 87946A3
Стальной шарик, подходит — 858731, 91935
Уплотнение, подходит — 25-897536, 25-98277, 25-98277001

Технические характеристики

Номер детали — 35-889527A07
Тип фильтра — Проходной комплект топливного фильтра, штуцерное соединение
Применяемость — Подвесные моторы Mercury / Mariner 6HP-45HP
Материал корпуса — Нейлон PA66
Материал уплотнения — Фторкаучук (FKM)
Размер соединений — Штуцер 8 мм (5/16 дюйма), вход и выход
Длина корпуса — 3,54 дюйма (90 мм)
Состав комплекта — 1 фильтр, 1 стальной шарик, 1 топливный шланг, 4 стяжки

Применение

Mercury / Mariner 6HP-45HP — подвесные моторы 6, 8, 9,9, 10, 15, 18, 20, 25, 35 и 45HP
Специальные версии — 10HP Sea Pro, Marathon и Viking; 15HP Sea Pro и Marathon; 20HP JET
Ранние модели по кросс-номерам — 8HP 1987; 15HP 1991; 20HP 1984-1989 и 1991; 25HP 1985-1989 и 1991; 45HP 1986, 1988, 1989; 50HP 1980, 1982, 1983, 1985, 1986, 1988-1990; 60HP 1984-1986, 1988-1990; 70HP 1980, 1982, 1983
Типичные лодки — подвесные моторы с румпелем или дистанционным управлением на ПВХ-лодках, алюминиевых катерах, тузиках и малых рыболовных лодках
Интервал обслуживания — осматривайте стакан в начале каждого сезона и меняйте фильтр при появлении осадка или воды, потемнении элемента или падении подачи топлива под нагрузкой

📄 Загрузки