35-807172 Filtro separador de combustível e água marítimo, 10 mícrons, Mercury
O 35-807172 é um filtro separador de combustível e água de 10 mícrons, tipo roscado, para motores a gasolina Mercury, Mariner e MerCruiser. Rosqueia na base Quicksilver já instalada com rosca 11/16-16, entrega 90 GPH e substitui Mercury 35-60494-1, 35-802893Q01 e Sierra 18-7944. Apenas o filtro: base e copo permanecem no lugar.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $11.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $11.39 |
| 50+ unidades | $10.19 |
| 100+ unidades | $9.59 |
📋 Especificações Principais
| Filtration | 10 micron (nominal), over 90% at 10 micron |
| Filter type | Spin-on water separating filter element |
| Thread | 11/16-16 UNF |
| Flow rate | Up to 90 GPH (340 L/h) |
| Fuel type | Gasoline (petrol), including pre-mixed two-stroke |
| Can material | Coated steel |
| Outside diameter | 3.74 in (95 mm) |
| Height | 3.90 in (99 mm) |
| Service interval | 50-100 engine hours or once per season |
| Package | 1 x 35-807172 water separating filter |
❓ FAQ
Serve em motores a gasolina Mercury, Mariner e MerCruiser que já usam base Quicksilver roscada, incluindo V6 e V8 até 8,2 l e os fora de borda com a mesma base. Não serve em MerCruiser 4.3 L Gen II de 1992 com filtro em linha, nem 1,6 L Vazer ou 3,0 L MPI. Confirme que o filtro retirado tem rosca 11/16-16.
Não. A caixa traz um cartucho roscado com o anel de vedação montado. A base, as conexões e o dreno ficam no motor e são reutilizados. Base trincada ou rosca danificada é peça separada.
A cada 50 a 100 horas de motor, ou uma vez por temporada, o que ocorrer primeiro. Gasolina com etanol, meses parado e água encontrada no dreno pedem intervalo menor. Um filtro sobressalente a bordo transforma uma pane em dez minutos de serviço.
10 mícrons nominal significa que o elemento retém mais de 90 % das partículas até 10 mícrons. Num motor a gasolina Mercury ou MerCruiser isso cobre ferrugem, areia e água emulsionada antes do carburador, da EFI ou da injeção direta, com vazão até 90 GPH.
Verifique se o anel antigo saiu com o filtro velho, se o novo está lubrificado com óleo de motor limpo e se o aperto foi manual, de três quartos a uma volta após o contato, nunca com chave. Se ainda suar na base, a face pode estar riscada: envie o número do pedido e uma foto.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
O 35-807172 é um filtro separador de combustível e água de 10 mícrons, tipo roscado, para motores a gasolina Mercury, Mariner e MerCruiser que já usam base Quicksilver. Vende-se o cartucho, não o conjunto: base, conexões e dreno continuam fixados ao motor, então a manutenção é desrosquear e rosquear pelo preço de um filtro e não de um suporte.
Características principais
- Elemento filtrante de 10 mícrons (nominal) — Eficiência acima de 90 % em partículas até 10 mícrons: ferrugem, areia e água emulsionada param antes do carburador, da EFI ou da injeção direta.
- Rosca 11/16-16 UNF — Rosqueia à mão na base Quicksilver existente; quando o anel de vedação encosta na base, três quartos a uma volta completa é todo o aperto necessário.
- Vazão de 90 GPH — Dimensionado para motores V6 e V8 carburados ou EFI; um filtro saturado aparece primeiro como perda de giro em plena carga.
- Carcaça de aço revestido — O revestimento isola o aço da gasolina com etanol por dentro e do ar salino por fora, sem lascas de tinta ou ferrugem no circuito.
- Anel de vedação já montado — A junta vem no filtro: nada a comprar antes da troca e o anel velho não fica colado na base por descuido.
- Manutenção só do filtro — Base, conexões e dreno não são consumidos, então uma temporada de manutenção custa um filtro em vez de um conjunto.
Referências cruzadas
As referências cruzadas são apenas orientativas. Confirme a rosca 11/16-16 e o tipo de base no filtro retirado antes de comprar.
