Filtro de Combustível WK 11 001 x para Volvo FH, Renault Kerax — Ø 108 mm

Sim. O KF33011 iguala as dimensões do WK 11 001 x: 108 mm de diâmetro externo, 158 mm de altura total e rosca 1-14 UNS. Rosca no mesmo cabeçote sem adaptador.

O elemento cobre Volvo FH 13 e FH 16, FH Classic de 2005 a 2013, e FM e FMX com motor D13 onde o cabeçote do filtro é montado na longarina do chassi.

Não. Ambos pertencem à classe de 108 mm e 93 mm, mas este tem 158 mm de altura e rosca 1-14 UNS, enquanto o KF33008 tem 147 mm de altura e rosca M18 x 1.5. As roscas não são intercambiáveis.

Sim. O meio filtrante é um estágio coalescente, de modo que a água livre se acumula na base da lata e é drenada pelo orifício do sensor antes de chegar à bomba de alta pressão.

Sim. O vedante é fornecido com o filtro, pelo que é renovado em cada troca em vez de ser reutilizado. Monte-o seco e lubrifique apenas com diesel limpo.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.