Filtr paliwa WK 940/20 do Renault Midlum, Iveco EuroCargo — 93 mm
Filtr paliwa typu spin-on KF33008, średnica zewnętrzna 93 mm, wysokość całkowita 147 mm, gwint M18 x 1.5, uszczelka o średnicy wewnętrznej 62 mm i zewnętrznej 71 mm. Zamiennik MANN WK 940/20, Hengst H18WDK02, Fleetguard FF5470 i Donaldson P550004. Pasuje do Renault Trucks Kerax, Midlum i Premium, autobusów Iveco Bus EuroClass oraz Sisu Auto serii E.
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | KF33008 |
| Filter Type | Fuel filter, spin-on |
| Outer Diameter | 93 mm |
| Overall Height | 147 mm |
| Thread Size | M18 x 1.5 |
| Seal | Gasket 62 mm ID / 71 mm OD, supplied with filter |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Tak. Wszystkie podane wymiary są zgodne: 93 mm średnicy zewnętrznej, 147 mm wysokości całkowitej, gwint M18 x 1.5, uszczelka o średnicy wewnętrznej 62 mm i zewnętrznej 71 mm. Wkręca się na tę samą głowicę bez adaptera.
Wkład to zwykły filtr paliwa spin-on bez portu spustowego, więc zatrzymuje cząstki, ale nie ma własnej komory wodnej. W tych zastosowaniach separację wody zapewnia separator kubkowy zamontowany przed nim.
Pokrywa Renault Trucks Kerax z DXi 11, Midlum I z DXi 5 i DXi 7, Premium Distribution, Route i Lander oraz 4x4 Puncher z głowicą M18.
W tej rodzinie głowic uszczelka dociska do obrobionej powierzchni między portem wlotowym i wylotowym, więc to średnica wewnętrzna uszczelki, 62 mm, decyduje o szczelności. Filtr nie jest pozycjonowany otworem środkowym.
Tak. Uszczelka o średnicy wewnętrznej 62 mm i zewnętrznej 71 mm jest dostarczana razem z filtrem, więc wymienia się ją przy każdej wymianie, a nie używa ponownie.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
KF33008 to filtr paliwa typu spin-on do silników wysokoprężnych Renault Trucks, Iveco Bus i Sisu. Ma 93 mm średnicy zewnętrznej i 147 mm wysokości całkowitej, a na głowicę filtra wkręca się gwintem M18 x 1.5. Uszczelka ma 62 mm średnicy wewnętrznej i 71 mm średnicy zewnętrznej i jest dostarczana razem z filtrem.
