Filtr paliwa 5000814227 M16x1.5 do Renault, Iveco, Deutz
Wkręcany filtr paliwa KF70015 z gwintem M16 x 1.5, średnicą zewnętrzną 76 mm i wysokością całkowitą 124 mm. Zamienny z MANN WK 723, Donaldson P553004, Fleetguard FF5018 i Volvo 11706667. Pasuje do silników wysokoprężnych Renault Trucks, Iveco, Deutz, Komatsu i JCB.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $23.49 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $22.32 |
| 50+ szt. | $19.97 |
| 100+ szt. | $18.79 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | KF70015 |
| Filter Type | Fuel filter, spin-on |
| Outer Diameter | 76 mm |
| Inner Diameter 1 | 62 mm |
| Inner Diameter 2 | 71 mm (gasket seat) |
| Overall Height | 124 mm |
| Thread Size | M16 x 1.5 |
| Media | Cellulose fibre |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Tak. KF70015 ma te same wymiary montażowe co WK 723: gwint M16 x 1.5, średnicę zewnętrzną 76 mm, wysokość całkowitą 124 mm, średnicę wewnętrzną 62 mm i gniazdo uszczelki 71 mm. Wkręca się na tę samą głowicę filtra bez adapterów.
Jest przewidziany do lekkich i średnich modeli Renault Trucks oraz silników Iveco Daily i Eurocargo z głowicą filtra typu WK 723. Przed zakupem sprawdź tabliczkę silnika lub numer na obecnie zamontowanym filtrze.
Tak. Przetrzyj głowicę filtra, posmaruj nową uszczelkę czystym olejem napędowym, dokręć ręcznie do zetknięcia z głowicą, a następnie obróć o dodatkowe trzy czwarte obrotu. Nie dokręcaj kluczem.
Medium celulozowe oddziela zanieczyszczenia stałe i zatrzymuje wolną wodę zawartą w paliwie. Przy mocno zanieczyszczonym paliwie zaleca się zamontowanie dedykowanego separatora wody przed tym filtrem.
Obowiązuje harmonogram producenta silnika, zwykle co 10 000 do 15 000 km lub przy każdej wymianie oleju w eksploatacji drogowej. W warunkach dużego zapylenia, wysokiej wilgotności lub niepewnej jakości paliwa interwał należy skrócić.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
KF70015 to wkręcany filtr paliwa przeznaczony do lekkich i średnich silników wysokoprężnych. Ma gwint montażowy M16 x 1.5, 76 mm średnicy zewnętrznej korpusu i 124 mm wysokości całkowitej, przy średnicy wewnętrznej 62 mm i gnieździe uszczelki 71 mm. Filtr ma takie same wymiary montażowe jak MANN WK 723 i Donaldson P553004, dzięki czemu wchodzi do istniejących głowic filtra bez adapterów.
