FJ-LW-KU70503

Filtro urea U 5001 KIT per MAN TGS, Volvo FH — Ø esterno 45 mm, 93 mm

Filtro per soluzione urea KU70503 per sistemi SCR: diametro esterno corpo 45 mm, diametro flangia 48 mm, diametri interni 21 mm e 24 mm, altezza totale 93 mm. Sostituisce MANN U 5001 KIT, HENGST E103U D295 e FLEETGUARD UF101. Compatibile con MAN TGX e TGS, Volvo FH e FM, DAF LF, Iveco EuroCargo e motori diesel Renault Trucks.

Preventivo su richiestaMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità

📋 Specifiche principali

Part NumberKU70503
Filter TypeUrea filter, filter insert for SCR systems
Outer Diameter45 mm
Outer Diameter 148 mm
Inner Diameter21 mm
Inner Diameter 124 mm
Overall Height93 mm
MediaUrea resistant synthetic fibre
SealSupplied with element
Packaging1 piece

❓ FAQ

Sì. KU70503 ha le stesse dimensioni del U 5001 KIT: diametro corpo 45 mm, flangia 48 mm, diametri interni 21 mm e 24 mm e altezza totale 93 mm. Si inserisce nella stessa sede della pompa di dosaggio senza adattatore.

È un filtro urea per la pompa di dosaggio SCR, non un filtro gasolio. Il mezzo filtrante è realizzato per resistere a una soluzione di urea al 32,5 per cento, quindi un filtro gasolio della stessa misura non può essere montato al suo posto.

L'elemento copre MAN TGX II e TGS II, Volvo FH II, FM e FMX dal 2013, DAF New LF, LF46 e LF56, Iveco EuroCargo III e SuperCargo e Renault Trucks Kerax, Premium e Magnum con sistema SCR.

I cristalli si accumulano all'ingresso della pompa e limitano la portata di dosaggio, facendo comparire un guasto di conversione NOx e la riduzione di potenza del motore. Se il problema dura a lungo i cristalli raggiungono l'ugello iniettore e occorre sostituire l'unità di dosaggio.

Sì. Le guarnizioni sono fornite insieme all'elemento, così la sede della pompa viene richiusa nella stessa operazione senza riutilizzare le vecchie.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

KU70503 è un filtro per soluzione urea montato all'ingresso della pompa di dosaggio di un sistema SCR. Misura 45 mm di diametro esterno sul corpo, 48 mm sulla flangia, 21 mm e 24 mm di diametro interno e 93 mm di altezza totale, e si inserisce nella sede della pompa originale senza adattatori. L'elemento filtrante viene fornito completo di guarnizioni.

Caratteristiche principali

Mezzo filtrante specifico per urea — la pieghettatura è realizzata per una soluzione di urea al 32,5 per cento e non per il gasolio, quindi non si ammorbidisce né si gonfia quando l'AdBlue resta nella sede tra un viaggio e l'altro.
Corpo da 45 mm, flangia da 48 mm — la flangia centra l'elemento nell'alesaggio della pompa di dosaggio, mentre il corpo mantiene un gioco controllato verso la parete.
Altezza totale 93 mm — corrisponde alla profondità della sede pompa sugli impianti TGX e FH e mantiene la tenuta di testa caricata come previsto dalla lavorazione.
Due diametri interni, 21 mm e 24 mm — la sede a gradino si appoggia sul raccordo di aspirazione della pompa e lascia libero il passaggio di ritorno all'estremità opposta.
Trattiene i cristalli prima dell'ugello — ferma i cristalli di urea che si formano quando la soluzione si raffredda, mantenendo liberi l'unità di dosaggio e l'ugello iniettore.

Riferimenti incrociati

MANN — U 5001 KIT
HENGST — E103U D295
FLEETGUARD — UF101
RENAULT TRUCKS — 74 21 574 991, 74 85 138 439
DEUTZ — 0293 4690
DAF — 1847823
IVECO — 5801667204
VOLVO — 21496419, 21516229
BOSCH — 0 986 450 331, 0 986 450 343
FILTRON — UE730/4
WIX — W74B191
CHRYSLER — 68087337AA
VW — 2P0131391A

Specifiche

Codice — KU70503
Tipo di filtro — Filtro urea, elemento filtrante per sistemi SCR
Diametro esterno — 45 mm
Diametro esterno 2 (flangia) — 48 mm
Diametro interno 1 — 21 mm
Diametro interno 2 — 24 mm
Altezza totale — 93 mm
Mezzo filtrante — Fibra sintetica resistente all'urea
Tenuta — Guarnizioni fornite con l'elemento
Confezione — 1 pezzo

Applicazioni

MAN — TGX II e TGS II con pompa di dosaggio SCR montata sul telaio
Volvo Trucks — FH II, FM e FMX dal 2013 con unità di dosaggio AdBlue
DAF — New LF, LF46 e LF56
Iveco — EuroCargo III e SuperCargo
Renault Trucks — Kerax, Premium e Magnum con sistema SCR
Chrysler / Fiat — applicazioni 68087337AA
Nota di servizio — non rabboccare mai l'unità di dosaggio con acqua di rubinetto e risciacquare la sede con acqua distillata prima di montare un nuovo elemento

📄 Download