FJ-LW-KO33003

Filtro olio 11993545 per Renault, Volvo, Caterpillar — W 962/2

Filtri dell'olioCE / ISO 9001

Filtro olio a vite KO33003 con filettatura 1-12 UNF, diametro esterno 93 mm, altezza totale 210 mm e valvola di non ritorno. Sostituisce MANN W 962/2, Fleetguard LF3413, Donaldson P550317 e Hengst H18W07. Compatibile con motori diesel Renault Trucks, Volvo, Caterpillar, Komatsu, Ammann e Irisbus.

Preventivo su richiestaMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità

📋 Specifiche principali

Part NumberKO33003
Filter TypeOil filter, spin-on, with anti-return valve
Outer Diameter93 mm
Inner Diameter 162 mm (inside)
Inner Diameter 271 mm (outside)
Overall Height210 mm
Thread Size1-12 UNF
Bypass Valve2.5 bar
MediaCellulose fibre
Packaging1 piece

❓ FAQ

Sì. KO33003 ha la stessa filettatura 1-12 UNF, diametro esterno 93 mm, altezza totale 210 mm, guarnizione da 62 mm di diametro interno e 71 mm di diametro esterno, quindi si avvita sulla stessa testa filtro.

Sì. KO33003 è costruito con una valvola di non ritorno, quindi l'olio resta nei condotti dopo l'arresto e la pressione si ricostituisce al primo giro al successivo avviamento.

La valvola di bypass apre a 2.5 bar. In questo modo la lubrificazione resta attiva quando il mezzo filtrante è caricato o l'olio è freddo, invece di lasciare a secco i cuscinetti.

KO33003 copre Renault Trucks 00 00 054 020 e 00 22 852 900, e Volvo 11993545, 6211489 e 3831236. Copre inoltre Caterpillar 081-4661 e 3I1361, e Komatsu 246580040.

Sì. Oltre che sui camion Renault e Volvo è indicato per motori Caterpillar 081-4661, Komatsu 246580040, Ammann 3-51670, Irisbus 50 31361 15 e applicazioni General Motors 7984864.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

KO33003 è un filtro olio a vite per motori diesel Renault Trucks, Volvo e Caterpillar. Utilizza una filettatura di montaggio 1-12 UNF, misura 93 mm di diametro del corpo e 210 mm di altezza totale, e tiene la tenuta su una guarnizione da 62 mm di diametro interno e 71 mm di diametro esterno. Il corpo è dotato di valvola di bypass tarata a 2.5 bar e corrisponde al montaggio di MANN W 962/2.

Caratteristiche principali

Filettatura 1-12 UNF — la filettatura di montaggio corrisponde alla testa filtro originale, quindi il corpo si avvita a mano e si serra alla coppia prescritta dal costruttore dell'alloggiamento.
Valvola di non ritorno — mantiene l'olio nei condotti dopo l'arresto, così il motore trova pressione al primo giro al successivo avviamento invece di girare a secco.
Valvola di bypass a 2.5 bar — si apre solo quando il mezzo filtrante è caricato o l'olio è freddo, così la lubrificazione continua invece di lasciare a secco i cuscinetti.
Guarnizione con diametro interno 62 mm — con 71 mm di diametro esterno si appoggia concentrica sulla faccia della testa ed evita trafilamenti alla pressione massima.
Manutenzione a vite — il corpo si sostituisce come unità sigillata, quindi non c'è alloggiamento da pulire né guarnizione separata da montare.

Riferimenti incrociati

MANN — W 962/2, W 962
Fleetguard — LF3413
Donaldson — P550317
Hengst — H18W07
Mahle — OC 48
Filtron — OP 584/1
UFI — 23.106.01
Baldwin — B403
Renault Trucks — 00 00 054 020, 00 22 852 900
Volvo — 11993545, 6211489, 3831236
Caterpillar — 081-4661, 3I1361, 5W-6017
Komatsu — 246580040
General Motors — 7984864
Irisbus — 50 31361 15
Ammann — 3-51670
ATLAS COPCO — 12028496

Codice — KO33003
Tipo di filtro — Filtro dell'olio, a vite, con valvola di non ritorno
Diametro esterno — 93 mm
Diametro interno 1 — 62 mm (guarnizione interna)
Diametro interno 2 — 71 mm (guarnizione esterna)
Altezza totale — 210 mm
Filettatura — 1-12 UNF
Valvola di bypass — 2.5 bar
Mezzo filtrante — Fibra di cellulosa
Confezione — 1 pezzo

Applicazioni

Renault Trucks — motori che richiedono OE 00 00 054 020 o 00 22 852 900
Volvo — motori che richiedono OE 11993545 o 6211489
Caterpillar — motori che richiedono i codici della famiglia OE 1R-0658, come 081-4661
Costruzioni e impianti — Komatsu 246580040, Ammann 3-51670
Autobus e pullman — Irisbus 50 31361 15, General Motors 7984864
Nota di manutenzione — sostituire il filtro insieme all'olio motore rispettando l'intervallo prescritto dal costruttore dell'attrezzatura

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