Situs ini menggunakan cookie analitikDengan persetujuan Anda, kami menggunakan Google Analytics untuk memahami lalu lintas dan meningkatkan situs. Menolak tidak memengaruhi fitur apa pun.Kebijakan Privasi

BerandaProdukFilter Bahan BakarFJ-FF63009
Filter Bahan Bakar FF63009 10 Micron untuk Diesel Seri B dan L
FJ-FF63009

Filter Bahan Bakar FF63009 10 Micron untuk Diesel Seri B dan L

Filter Bahan BakarCE / ISO 9001

FF63009 adalah filter bahan bakar diesel 10 micron untuk mesin seri B dan L 2013-2020 yang dipakai pada truk, bus, dan mesin off-highway. Menggantikan 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, dan BF63000, menahan kotoran dua kali lipat filter biasa, dan memiliki lubang pengisian di tengah agar bisa diisi bahan bakar sebelum dipasang.

$16.99/ unit · referensiMOQ：1 unit
Jml
min 1 unit

📋 Spesifikasi Utama

SKUFJ-FF63009
Part numberFF63009
Cross-references5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000
Also replacesElement for FH22168
Filtration rating10 micron
TypeDiesel fuel filter, metal canister with centre fill port
Body diameter102 mm (4.02 in)
Weight540 g (0.54 kg)
Box dimensions4 x 4 x 7.13 in
Service interval15,000 miles (24,000 km) or 500 hours, on-highway and off-highway
Fitment2013-2020 B- and L-series diesel engines
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Filter bahan bakar diesel 10 micron untuk mesin seri B dan L 2013-2020. Ini elemen untuk kepala filter FH22168 dan menggantikan 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, dan BF63000.

Untuk diesel seri B dan L produksi 2013 sampai 2020, yang dipakai pada truk, bus, dan mesin off-highway. Versi lebih awal atau lebih baru dari mesin ini memakai nomor lain, jadi periksa nomor pada elemen lama sebelum memesan.

Itu filtrasi yang menjadi acuan sistem bahan bakar. Pada common rail, partikel keras yang lebih kecil dari celah needle-seat mengikis seat, dan rating inilah yang menjaga celah serta bentuk semprotan.

Setiap 15.000 mil atau 500 jam, on-highway dan off-highway. Filter yang dibiarkan melewati itu bisa masuk bypass, dan bahan bakar tanpa filter mencapai pompa serta injektor, jauh lebih mahal daripada elemennya.

Karena pompa tekanan tinggi dilumasi oleh bahan bakar itu sendiri. Mengisi lewat lubang tengah mencegah putaran kering saat start pertama; setelah pemasangan periksa seal dan kepala filter sebelum mesin kembali bekerja.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan produk

FF63009 adalah filter bahan bakar diesel 10 micron untuk mesin seri B dan L 2013-2020 yang dipakai pada truk, bus, dan mesin off-highway. Bentuknya kartrid logam dengan lubang pengisian di tengah, sehingga bisa diisi bahan bakar bersih sebelum dipasang; ini penting pada mesin common rail karena pompa tekanan tinggi dilumasi oleh bahan bakar itu sendiri dan tidak tahan berjalan kering meski beberapa detik.

Menggantikan 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, dan BF63000, dan merupakan elemen untuk kepala filter FH22168. Media dirated 10 micron dan memiliki kapasitas menahan kotoran dua kali filter biasa, sehingga kenaikan tekanan lebih lambat sepanjang interval dan elemen jarang masuk bypass sebelum waktunya.

Tugasnya spesifik: pada sistem high-pressure common rail (HPCR), injektor bekerja pada tekanan di mana partikel keras yang lebih kecil dari celah antara needle dan seat akan mengikis seat dan mengubah pola semprotan. Filtrasi menjaga celah itu, dan karena itulah interval lebih penting pada keluarga mesin ini dibanding mesin injeksi mekanik lama.

Fitur utama

Rating 10 micron — rating yang menjadi acuan sistem bahan bakar seri B dan L, jadi elemen sesuai dengan filtrasi yang dirancang untuk injektor.
Kapasitas kotoran dua kali — media menampung dua kali kontaminan filter biasa sebelum restriksi naik, sehingga umur pakainya lebih panjang.
Lubang pengisian tengah — filter diisi bahan bakar bersih sebelum dipasang agar pompa tekanan tinggi tidak start kering.
Melindungi injektor HPCR — media mengurangi jumlah partikel keras yang mencapai injektor, tempat erosi seat dan perubahan semprotan dimulai.
Lima nomor silang dan elemen kepala — 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000, dan elemen untuk kepala FH22168.
Kartrid logam — selubung baja yang menahan tekanan sistem dan getaran mesin pada sasis truk atau rangka mesin.
15.000 mil atau 500 jam — interval yang ditetapkan untuk elemen ini, on-highway dan off-highway, jadi jadwalnya sama pada pemakaian apa pun.
Total biaya kepemilikan lebih rendah — lebih sedikit berhenti tak terencana dan umur elemen lebih panjang adalah hasil kapasitas dan rating yang tepat.
Satu filter, satu kotak — elemen dipasok sendiri, servis tidak perlu kit atau nomor kedua.
Tepat untuk 2013-2020 — seri B dan L periode itu, yang menjadi acuan elemen ini, bukan nomor sebelumnya atau sesudahnya.

Nomor silang

Nomor utama — FF63009
Cummins / Onan — 5303743, 5289121, 5304214
Fleetguard / Baldwin — FF63008, BF63000
Kepala filter — elemen untuk kepala FH22168
Cara memeriksa — baca nomor pada elemen lama sebelum memesan; nomor di atas adalah yang digantikan elemen ini.

Spesifikasi

Tipe — Filter bahan bakar diesel, kartrid logam dengan lubang pengisian tengah
Filtrasi — 10 micron
Diameter bodi — 102 mm (4.02 in)
Berat — 540 g (0.54 kg)
Ukuran kotak — 4 x 4 x 7.13 in
Bahan bakar — Diesel, sistem common rail tekanan tinggi
Interval — 15.000 mil (24.000 km) atau 500 jam, on-highway dan off-highway

Aplikasi

Keluarga mesin — diesel seri B dan L
Tahun model — 2013-2020
Kendaraan — truk, bus, dan mesin off-highway dengan seri B dan L
Sebelum pemasangan — isi elemen dengan bahan bakar bersih lewat lubang tengah; jangan pernah start dengan filter kering
Setelah pemasangan — jalankan mesin dan periksa seal serta kepala dari rembesan sebelum mesin kembali bekerja
Garansi — 90 hari terhadap cacat produksi
Inspeksi lot — setiap lot diperiksa sebelum dikemas: rating media, dimensi kartrid, dan kecocokan ulir
Sistem mutu — diproduksi sesuai ISO 9001 dan IATF 16949

📄 Unduhan

🔗 Produk Terkait