
Palivový filtr FF63009 10 mikronů pro diesel řady B a L
FF63009 je dieselový palivový filtr 10 mikronů pro motory řady B a L z let 2013-2020 v nákladních vozech, autobusech a stavebních strojích. Nahrazuje 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 a BF63000, zadrží dvakrát více nečistot než běžný filtr a má plnicí otvor ve středu pro naplnění před montáží.
📋 Klíčové specifikace
| SKU | FJ-FF63009 |
| Part number | FF63009 |
| Cross-references | 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000 |
| Also replaces | Element for FH22168 |
| Filtration rating | 10 micron |
| Type | Diesel fuel filter, metal canister with centre fill port |
| Body diameter | 102 mm (4.02 in) |
| Weight | 540 g (0.54 kg) |
| Box dimensions | 4 x 4 x 7.13 in |
| Service interval | 15,000 miles (24,000 km) or 500 hours, on-highway and off-highway |
| Fitment | 2013-2020 B- and L-series diesel engines |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Dieselový palivový filtr 10 mikronů pro motory řad B a L z let 2013-2020. Je to vložka pro hlavu filtru FH22168 a nahrazuje 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 a BF63000.
Na diesely řad B a L vyrobené v letech 2013 až 2020, používané v nákladních vozech, autobusech a nesilničních strojích. Starší či novější verze těchto motorů mají jiné číslo, proto před objednáním zkontrolujte číslo na staré vložce.
Je to filtrace, na kterou je palivová soustava dimenzována. U common railu tvrdá částice menší než vůle mezi jehlou a sedlem eroduje sedlo, a tato hodnota tuto vůli i tvar paprsku udržuje.
Každých 15 000 mil nebo 500 hodin, silniční i nesilniční. Filtr ponechaný déle může přejít do obtoku a nefiltrované palivo se dostane do čerpadla a trysek, což je mnohem dražší než vložka.
Protože vysokotlaké čerpadlo je mazáno samotným palivem. Naplnění středovým otvorem zabrání běhu nasucho při prvním startu; po montáži zkontrolujte těsnění a hlavu na prosakování, než stroj vrátíte do provozu.
Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.
Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.
Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.
Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.
Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.
Popis produktu
Přehled
FF63009 je dieselový palivový filtr 10 mikronů pro motory řady B a L z let 2013-2020 v nákladních vozech, autobusech a stavebních strojích. Je to kovová vložka s plnicím otvorem uprostřed, takže ji lze před montáží naplnit čistým palivem; u common railu je to zásadní, protože vysokotlaké čerpadlo je mazáno samotným palivem a nesnese běh nasucho ani několik sekund.
Nahrazuje 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 a BF63000 a je vložkou pro hlavu filtru FH22168. Médium má hodnotu 10 mikronů a dvojnásobnou kapacitu zachycení nečistot oproti běžnému filtru, takže odpor roste pomaleji a vložka méně často přejde do obtoku před termínem.
Úkol je konkrétní: v systému vysokotlakého common rail (HPCR) pracují trysky při tlacích, kdy tvrdá částice menší než vůle mezi jehlou a sedlem eroduje sedlo a mění tvar paprsku. Filtrace tuto vůli udržuje, a proto je interval u této rodiny motorů důležitější než u staršího motoru s mechanickým vstřikováním.
Hlavní vlastnosti
Křížové odkazy
Specifikace
Použití
📄 Ke stažení
- FJ-FF63009-datasheet-en.pdf · 2 KB
