FJ-WSFF01-FL

جداکننده سوخت و آب دریایی S3213 با پیاله شفاف، ۱۰ میکرون

کیت جداکننده سوخت و آب S3213: المنت پیچی ۱۰ میکرون به‌همراه پیاله شفاف نایلونی قابل استفاده مجدد که آب جمع‌شده را نشان می‌دهد و بدون ابزار تخلیه می‌شود. جایگزین المنت‌های Mercury 35-809097 و Racor S3213 و Sierra 18-7919 روی سرپیچ‌های NPT ۳/۸ اینچ.

$19.99/ واحد · مرجعMOQ:1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد
قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد)
تعدادقیمت واحد
1+ واحد$19.99
10+ واحد🎯 پیشنهاد شده$18.99
50+ واحد$16.99
100+ واحد$15.99

📋 مشخصات کلیدی

صافش۱۰ میکرون (اسمی)
محتوای کیت۱ عدد المنت S3213 + ۱ عدد پیاله شفاف R25T
قطر بیرونی المنت۳٫۷۴ اینچ (۹۵ میلی‌متر)
ارتفاع المنت۴٫۱۳ اینچ (۱۰۵ میلی‌متر)
رزوه المنت به سرپیچ11/16-16 UNC
رزوه پیاله به المنتM80 × 2.5
پیالهنایلون شفاف، قابل استفاده مجدد، تخلیه خودتهویه
دبیتا ۹۰ GPH
جنس بدنهفولاد با رنگ پودری
دوره تعویضهر ۱۰۰ ساعت کارکرد موتور یا یک بار در هر فصل

❓ سوالات متداول

هر ۱۰۰ ساعت کارکرد یا یک بار در هر فصل، هرکدام زودتر رسید. اگر پیاله شفاف پس از هر سفر آب زیادی نشان دهد یا موتور زیر بار لرزش پیدا کند، دوره را کوتاه کنید.

روی سرپیچ‌های دارای درگاه NPT ۳/۸ اینچ و رزوه المنت 11/16-16 UNC نصب می‌شود؛ همان اندازه مشترک جداکننده‌های Mercury و Yamaha و Suzuki و Honda که المنت S3213 یا 35-809097 می‌گیرند. پیش از سفارش هر دو رزوه را مقایسه کنید.

خیر. جعبه شامل یک المنت ۱۰ میکرون و یک پیاله شفاف است. سرپیچ و بستی که روی ترانسوم نصب شده‌اند به کار خود ادامه می‌دهند و به همین دلیل کیت از یک جداکننده کامل ارزان‌تر است.

۱۰ میکرون درجه رایج موتورهای بیرونی بنزینی است و همان درجه المنت‌های Mercury 35-809097 و Racor S3213. المنت‌های ریزتر ۲ میکرون به سامانه‌های دیزلی انژکتوری تعلق دارند و با بنزین زودتر می‌گیرند.

بله، اگر پیاله قدیمی شفاف و بی‌ترک بماند و پیچ تخلیه آب‌بند باشد. وقتی پیاله آن‌قدر زرد شد که دیدن آب سخت شود، یا رزوه و پیچ تخلیه آسیب دید، پیاله را عوض کنید؛ به همین دلیل کیت یک پیاله دارد.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

معرفی محصول

کیت S3213 یک المنت پیچی ۱۰ میکرون را با پیاله شفاف نایلونی قابل استفاده مجدد ترکیب می‌کند. یک سفارش هر دو قطعه مصرفی تعویض دوره‌ای فیلتر را پوشش می‌دهد: المنت که می‌گیرد و پیاله که با گذر سال زرد یا ترک می‌شود. روی سرپیچ‌های دارای درگاه NPT ۳/۸ اینچ و رزوه المنت 11/16-16 UNC نصب می‌شود و جایگزین المنت‌هایی از نوع Mercury 35-809097 و Racor S3213 و Sierra 18-7919 است. سرپیچ نصب و بست شامل نمی‌شود.

ویژگی‌های کلیدی

کاغذ صافی ۱۰ میکرون — ذرات ریز و آب امولسیونی را پیش از رسیدن به انژکتورهای موتور بیرونی EFI یا DFI نگه می‌دارد.
المنت و پیاله در یک کیت — با یک سفارش هم المنت مصرف‌شده و هم پیاله زرد یا ترک‌خورده را نو می‌کند، بدون خرید مجموعه کامل.
پیاله شفاف نایلونی — سطح آب بدون ابزار دیده می‌شود؛ بررسی در اسکله پیش از هر سفر چند ثانیه است.
پیچ تخلیه خودتهویه — آب جمع‌شده را بدون بازکردن مسیر سوخت و بدون بازکردن المنت تخلیه می‌کند.
رزوه پیاله M80 × 2.5 — رابط استاندارد R25T در جداکننده‌های سری 245R و S3213، بنابراین پیاله‌های قدیم و نو قابل تعویض می‌مانند.
سرویس با پیچاندن — المنت با دست روی سرپیچ موجود پیچیده می‌شود؛ تعویض در اسکله حدود پنج دقیقه طول می‌کشد.
تا ۹۰ GPH — برای یک موتور بیرونی تا ۳۰۰ اسب بخار بدون کمبود سوخت در گاز کامل اندازه‌گیری شده است.
بدنه فولادی با رنگ پودری — بدنه پوشش‌دار برای محفظه موتور شور و آبگیرهای نمناک.

مراجع متقابل

جایگزین Mercury / Quicksilver — 35-809097 (element); 35-60494-1 (assembly)
جایگزین Racor — S3213 / S3214 / B32013
جایگزین Sierra — 18-7919 / 18-7919-1 / 18-7932 / 18-7928
جایگزین Yamaha — MAR-24563-03-00
جایگزین Seachoice — C14568
مراجع متقابل پیاله — R25T / RK30475 / B32012 / 18-7922 / 18-7922-1
سایر مراجع متقابل عمومی — TP936 / BF952 / FF235 / P2594 / 33121
FJFilter — FJ-WSFF01-FL

مشخصات فنی

صافش — ۱۰ میکرون (اسمی)
محتوای کیت — ۱ عدد المنت S3213 + ۱ عدد پیاله شفاف R25T
قطر بیرونی المنت — ۳٫۷۴ اینچ (۹۵ میلی‌متر)
ارتفاع المنت — ۴٫۱۳ اینچ (۱۰۵ میلی‌متر)
رزوه المنت به سرپیچ — 11/16-16 UNC
رزوه پیاله به المنت — M80 × 2.5
پیاله — نایلون شفاف، قابل استفاده مجدد، تخلیه خودتهویه
دبی — تا ۹۰ GPH
جنس بدنه — فولاد با رنگ پودری
دوره تعویض — هر ۱۰۰ ساعت کارکرد موتور یا یک بار در هر فصل

کاربردها

موتورهای بیرونی Mercury — ۴ تا ۳۰۰ اسب بخار، دوزمانه و چهارزمانه، با سرپیچ S3213 یا S3214 نصب‌شده
Yamaha / Suzuki / Honda — همان استاندارد سرپیچ NPT ۳/۸ اینچ، ۴ تا ۳۵۰ اسب بخار
سرویس فصلی — المنت را هنگام خواب زمستانی یا هر ۱۰۰ ساعت کارکرد عوض کنید، هرکدام زودتر رسید؛ یک کیت یدکی در قایق نگه دارید
ناوگان و فروشندگان — قطعه مصرفی کم‌هزینه برای نمایندگان و ناوگان‌های اجاره‌ای با چند موتور بیرونی
کیفیت — در کارخانه فیلترسازی با آزمایشگاه داخلی معتبر CNAS تولید می‌شود که بازده صافش و آب‌بندی را دسته‌به‌دسته می‌آزماید

📄 دانلودها