FJ-75AA

Elemento de filtro 68235275AA para Ram 1500 3.0 EcoDiesel

El 68235275AA es el elemento de filtro de combustible diésel del Ram 1500 3.0L V6 EcoDiesel de 2014 a 2019. Está calificado a 10 micras y retira tanto partículas como agua antes de la bomba common rail de alta presión; sustituye a L5693F, 56086, WF10245, CS11997 y 300245.

$11.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades

📋 Especificaciones clave

SKUFJ-75AA
Part number68235275AA
Cross-referencesL5693F, 56086, WF10245
Also replacesCS11997, 300245
TypeDiesel fuel filter element, drops into the factory housing
Filtration rating10 micron
RemovesParticulate and water
Outside diameter76 mm (3 in)
Weight130 g (0.13 kg)
Box dimensions3 x 3 x 5.5 in
FitmentRam 1500 3.0L V6 EcoDiesel, 2014-2019
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

El elemento de filtro de combustible diésel del Ram 1500 3.0L V6 EcoDiesel de 2014 a 2019. Entra en el alojamiento del chasis: el alojamiento se queda en el vehículo y solo se cambia el elemento.

Está calificado a 10 micras y hace dos trabajos a la vez: retiene partículas — óxido, suciedad y depósitos del depósito — y extrae el agua del combustible. En un common rail importan las dos, porque la bomba se lubrica con el propio gasóleo.

L5693F, 56086, WF10245, CS11997 y 300245. Lea el número del elemento viejo antes de pedir, porque el mismo vano se construyó con más de una configuración de filtro y un elemento equivocado no sella.

Porque no sella. Un filtro que no sella aspira aire al sistema y el motor va irregular o pierde potencia. Si tras el cambio el motor va irregular, vuelva a asentar la tapa y revise la junta en lugar de seguir circulando.

Siga el intervalo del manual. Un filtro fuera de intervalo limita el caudal con gasóleo espeso: por eso el arranque difícil invernal suele ser el filtro y no los calentadores.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción general

El 68235275AA es el elemento de filtro de combustible diésel del Ram 1500 3.0L V6 EcoDiesel fabricado de 2014 a 2019. Entra en el alojamiento del filtro en el chasis, así que el alojamiento y su tapa se quedan en el vehículo y solo se cambia el elemento.

Está calificado a 10 micras y hace dos trabajos que importan a la vez en un common rail: retiene partículas — óxido, suciedad y depósitos del depósito — y extrae el agua del combustible. En este motor importan las dos cosas, porque la bomba de alta presión se lubrica con el propio gasóleo y los inyectores trabajan a presiones donde el agua hace el mayor daño cuando se queda en el sistema.

Sustituye a L5693F, 56086, WF10245, CS11997 y 300245 de otras marcas. Lea el número del elemento viejo antes de pedir, porque el mismo vano se construyó con más de una configuración de filtro según el año, y un elemento equivocado no sella.

Características

Elemento de 10 micras — el extremo fino es lo que protege la bomba y los asientos de los inyectores, no solo los residuos visibles.
Retira agua y partículas — el agua que lleva el combustible se separa en el filtro, y eso es lo que la mantiene lejos de la bomba y los inyectores.
Encaja en el alojamiento de origen — el elemento asienta en el alojamiento que ya está en el chasis: sin segunda referencia ni alojamiento que comprar.
Cinco equivalencias — L5693F, 56086, WF10245, CS11997 y 300245, las que consultan los mostradores.
Correcto para el 3.0 EcoDiesel — la aplicación Ram 1500 2014-2019 listada, no los motores de gasolina ni el 3.0 posterior con otro filtro.
Asiento de junta revisado — caras de apoyo y junta se revisan por lote, porque un filtro que no sella aspira aire y el motor funciona mal.
Pieza de mantenimiento — un elemento cuesta una fracción de un inyector y es la pieza más barata del circuito.
Comportamiento en frío — un filtro fuera de intervalo limita el caudal con gasóleo espeso; por eso el arranque difícil invernal suele ser el filtro y no los calentadores.
Una caja, un elemento — se suministra solo, el mantenimiento no necesita kit.
Revisado por lote — calificación del medio, número de pliegues y asiento de la junta en cada lote.

Equivalencias

Referencia principal — 68235275AA
Baldwin / WIX / Fram — L5693F, WF10245, CS11997
También sustituye — 56086, 300245
Cómo comprobarlo — lea el número del elemento viejo antes de pedir; la lista de arriba es lo que sustituye.

Especificaciones

Tipo — Elemento de filtro de combustible diésel, en el alojamiento de origen
Filtración — 10 micras
Retira — Partículas y agua
Diámetro exterior — 76 mm (3 in)
Peso — 130 g (0,13 kg)
Medidas de la caja — 3 x 3 x 5,5 in
Intervalo — siga el manual; si el historial es desconocido, monte un elemento nuevo

Aplicación

Vehículo — Ram 1500
Motor — 3.0L V6 EcoDiesel
Años — 2014-2019
Antes de montar — fíjese en la orientación del elemento viejo, coloque la junta nueva en la ranura del alojamiento y no deje entrar suciedad con el alojamiento abierto
Después de montar — ciclos de contacto para cebar el sistema, arranque y revise alojamiento y tapa antes de conducir
Aire en el sistema — si el motor va irregular tras el cambio, la tapa suele estar mal asentada o la junta pinzada; vuelva a montarla en lugar de seguir circulando
Garantía — 90 días contra defectos de fabricación
Inspección por lote — calificación del medio, número de pliegues y asiento de la junta en cada lote
Sistema de calidad — fabricado bajo ISO 9001 e IATF 16949

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