Filtro de combustible FD-4596 con tapa de aluminio roja para Ford 7.3L 1999-2003
El 4596-CAP05 reúne el elemento filtrante de combustible FD-4596 de 10 micras y una tapa de aluminio macizo 6061-T6 roja para el Ford 7.3L Powerstroke V8 de 1999 a 2003. El elemento tiene una eficiencia del 98 % y una retención de agua del 96 % o más; la tapa mide 108 mm (4.25 in) de diámetro exterior y lleva un hexágono de 1 inch. Las dos juntas tóricas van en la caja.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $48.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $46.54 |
| 50+ unidades | $41.64 |
| 100+ unidades | $39.19 |
📋 Especificaciones clave
| Part Number | 4596-CAP05 (FD-4596 element + F81Z9G270BA cap) |
| Type | Fuel filter and housing cap kit |
| Filter Type | Fuel filter element, drop-in |
| Micron Rating | 10 micron |
| Filtration | 98% efficiency at 10 micron and larger |
| Efficiency | 96% or better water removal |
| Material | 300-series stainless steel element, red 6061-T6 billet aluminium cap |
| Outer Diameter | 108 mm (4.25 in) cap |
| Overall Height | 60.5 mm (2.38 in) cap |
| Connection | 1 inch hex, twist-on thread |
| Seal | 2 fuel-resistant O-rings supplied |
| Contents | 1 fuel filter element, 1 aluminium cap, 2 O-rings |
| Application | Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003 |
❓ FAQ
Sí. El kit incluye un elemento FD-4596, una tapa de aluminio macizo 6061-T6 y dos juntas tóricas resistentes al combustible, de modo que la junta del elemento y la de la tapa se sustituyen en el mismo trabajo.
La tapa encaja en el vaso de combustible de origen de los motores Ford 7.3L Powerstroke V8 de 1999 a 2003, incluidas la F-250 y la F-350 de 2001. Se enrosca con un hexágono de 1 inch y sella con la junta tórica que viene con el elemento.
La tapa de origen es plástico moldeado que se vuelve quebradizo tras años de ciclos térmicos y vibración, y se parte cuando la llave de vaso se asienta torcida sobre las nervaduras. Una tapa de aluminio macizo 6061-T6 se mecaniza de barra maciza y no envejece de la misma manera.
FD-4596 equivale a Motorcraft FD4596, Ford F81Z9N184AA, Baldwin PF7698, WIX 33818 y Fleetguard FF5418. El elemento tiene 10 micras con una eficiencia del 98 % y se aloja en el vaso de origen.
La tapa solo se puede reutilizar si no está agrietada ni deformada, pero la junta de la tapa es la junta tórica que llega con el elemento, así que la junta vieja debe desecharse. Una tapa agrietada o deformada deja entrar aire al combustible y provoca arranques difíciles.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
El 4596-CAP05 es un kit de dos piezas para el mantenimiento del filtro de combustible del Ford 7.3L Powerstroke V8: un elemento de inserción FD-4596 de 10 micras y 98 % de eficiencia, más una tapa de aluminio macizo 6061-T6 roja que sustituye la tapa plástica de origen. El kit se adapta a las camionetas F-250 a F-550 Super Duty de 1999 a 2003, a las furgonetas E-350 a E-550 de 1999 a 2003 y a la Excursion de 2000 a 2003, y las dos juntas tóricas resistentes al combustible van en la caja para renovar la junta del elemento y la de la tapa en el mismo trabajo.
