
Корпус топливного фильтра бака 495-4 прозрачный для серий 496 и 497
495-4 — сменный прозрачный корпус топливных фильтров бака типа Goldenrod, устанавливается вместо корпусов 495, 495-3/4, 496, 496-3/4, 497 и 497-3/4. Диаметр 130 мм (5.12 in), корпус отлит целиком из спиртостойкого полимера, толщина стенки примерно на 30% больше стандартного, в основании есть сливной клапан отстоя. Поставляется без фильтроэлемента и верхней крышки, рассчитан на бензин, дизельное топливо, E10 и биодизель до B100.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $18.99 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $18.04 |
| 50+ шт. | $16.14 |
| 100+ шт. | $15.19 |
📋 Ключевые характеристики
| Part Number | 495-4 |
| Filter Type | Fuel tank filter bowl, see-through, element not included |
| Outer Diameter | 130 mm (5.12 in) |
| Material | Alcohol-resistant polymer, one-piece moulding |
| Seal | Buna-N gasket at the top cap joint |
| Notes | Wall about 30% thicker than the standard bowl; drain valve at the base |
| Contents | 1 bowl with drain valve |
| Application | Goldenrod 495, 495-3/4, 496, 496-3/4, 497, 497-3/4 fuel tank filters |
❓ FAQ
Корпус подходит к топливным фильтрам бака Goldenrod 495, 495-3/4, 496, 496-3/4, 497 и 497-3/4. Версии 3/4 in и 1 in используют один и тот же корпус, поэтому резьба верхней крышки значения не имеет.
Нет. 495-4 — это только корпус, сливной клапан уже установлен. Верхняя крышка, прокладка и водоотделяющий элемент поставляются отдельно, потому что обычно трескается не они.
Тонкие неоригинальные корпуса трескаются у плеча резьбы, где корпус соединяется с верхней крышкой, обычно при снятии ключом. У 495-4 цельная отливка примерно на 30% толще, и разрушение начинается именно в этом месте.
Корпус отлит из спиртостойкого полимера, который остаётся стабильным в бензине, E10 и биодизельных смесях до B100. Он не становится хрупким при сезонных перепадах температуры и не даёт трещин напряжения на холоде.
Смотрите на прозрачный корпус: когда поток топлива заметно падает, водоотделяющий элемент выбрал свою ёмкость, около половины чашки, и требует замены. Мутный или треснувший корпус — это причина менять сам корпус.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
495-4 — сменный прозрачный корпус для топливных фильтров бака типа Goldenrod, он ставится вместо корпусов 495, 495-3/4, 496, 496-3/4, 497 и 497-3/4 без переделок. Диаметр корпуса 130 мм (5.12 in), он отлит целиком из спиртостойкого полимера, толщина стенки примерно на 30% больше стандартного корпуса, в основании есть сливной клапан отстоя. Поставляется без фильтроэлемента и верхней крышки, рассчитан на бензин, дизельное топливо, E10 и биодизель до B100.
Ключевые особенности
Кросс-номера
Технические характеристики
Применение
📄 Загрузки
- FJ-496-YB-datasheet-en.pdf · 2 KB
