Kit de vedação do escorvador do filtro de combustível com parafuso de sangria azul, Duramax 6.6L
Kit de reparo de vedação do escorvador SL6AD4-BU, anodizado em azul, para o escorvador manual do cabeçote do filtro de combustível GM Duramax 6.6L de 2001 a 2013. A embalagem traz 1 parafuso de sangria de alumínio 6061-T6 com 0.38 in (9.7 mm) de diâmetro, 2 U-cups de nitrila para o êmbolo e 4 O-rings de Viton, ou seja, todas as vedações internas do escorvador. As vedações são trocadas e o cabeçote permanece no motor.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $8.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $8.54 |
| 50+ unidades | $7.64 |
| 100+ unidades | $7.19 |
📋 Especificações Principais
| Type | Fuel filter head primer seal rebuild kit with aluminium bleeder screw |
| Material | 6061-T6 billet aluminium screw, blue anodised; nitrile U-cups, Viton O-rings |
| Seal | 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Outer Diameter | 9.7 mm (0.38 in), as published for the bleeder screw |
| Quantity | 1 bleeder screw, 2 U-cups, 4 O-rings |
| Contents | 1 x aluminium bleeder screw, 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Application | GM Duramax 6.6L fuel filter head primer, 2001-2013 |
| Notes | Soak the seals in clean diesel before fitting. No weight figure is quoted because the published weights vary too widely to be reliable. No OEM part number is published. |
❓ FAQ
Sim. Um parafuso de sangria de alumínio 6061-T6 azul vai na embalagem, junto com 2 U-cups de nitrila para o êmbolo e 4 O-rings de Viton.
O cabeçote do filtro GM Duramax 6.6L de 2001 a 2013, que abrange modelos Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn e Pontiac que usam o mesmo escorvador manual.
Seis vedações: 2 U-cups de nitrila para o êmbolo e 4 O-rings de Viton, além do parafuso de sangria de alumínio.
Não. O escorvador é refeito no lugar; o cabeçote do filtro, as linhas de combustível e a fixação ficam onde estão. Apenas o escorvador é aberto.
Sim, deixe-as de molho em diesel limpo primeiro. Uma copa de nitrila seca pode virar ou rasgar quando o êmbolo volta, e uma copa virada vaza ar exatamente como uma desgastada.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
O SL6AD4-BU é o kit de reparo de vedação do escorvador manual do cabeçote do filtro de combustível GM Duramax 6.6L de 2001 a 2013, fornecido com um parafuso de sangria de alumínio anodizado em azul. A embalagem traz 2 U-cups de nitrila para o êmbolo, 4 O-rings de Viton e o parafuso, de modo que um escorvador que está puxando ar é reparado pela troca dessas peças, e não do cabeçote inteiro do filtro. O parafuso tem 0.38 in (9.7 mm) de diâmetro, que é a medida que o cabeçote do filtro recebe.
