FJ-SL6AD4-BU

Dichtungssatz für Kraftstofffilter-Handpumpe SL6AD4-BU, Entlüftungsschraube blau, Duramax 6.6L

FilterzubehörCE / ISO 9001

Dichtungssatz SL6AD4-BU, blau eloxiert, für die Handpumpe am Kraftstofffiltergehäuse des GM Duramax 6.6L von 2001-2013. Der Satz enthält eine Entlüftungsschraube aus 6061-T6 Aluminium mit 0.38 in (9.7 mm) Außendurchmesser, zwei Nitrile-Kolben-U-Manschetten und vier Viton-O-Ringe — alle Dichtungen in der Pumpe. Getauscht werden nur die Dichtungen, das Gehäuse bleibt am Motor.

$8.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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10+ Stück🎯 Empfohlen$8.54
50+ Stück$7.64
100+ Stück$7.19

📋 Wichtige Spezifikationen

TypeFuel filter head primer seal rebuild kit with aluminium bleeder screw
Material6061-T6 billet aluminium screw, blue anodised; nitrile U-cups, Viton O-rings
Seal2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings
Outer Diameter9.7 mm (0.38 in), as published for the bleeder screw
Quantity1 bleeder screw, 2 U-cups, 4 O-rings
Contents1 x aluminium bleeder screw, 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings
ApplicationGM Duramax 6.6L fuel filter head primer, 2001-2013
NotesSoak the seals in clean diesel before fitting. No weight figure is quoted because the published weights vary too widely to be reliable. No OEM part number is published.

❓ FAQ

Ja. Eine Entlüftungsschraube aus 6061-T6 Aluminium in Blau liegt bei, dazu zwei Nitrile-Kolben-U-Manschetten und vier Viton-O-Ringe.

Das Kraftstofffiltergehäuse des GM Duramax 6.6L von 2001 bis 2013, also Modelle von Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn und Pontiac mit derselben Handpumpe.

Sechs Dichtungen: zwei Nitrile-Kolben-U-Manschetten und vier Viton-O-Ringe, dazu die Entlüftungsschraube aus Aluminium.

Nein. Die Pumpe wird an Ort und Stelle überholt; Filterkopf, Kraftstoffleitungen und Befestigung bleiben, wo sie sind. Geöffnet wird nur die Pumpe.

Ja, vorher in sauberem Diesel einweichen. Eine trockene Nitrile-Manschette kann sich beim Zurückdrücken des Kolbens umlegen oder reißen, und eine umgelegte Manschette zieht genauso Luft wie eine verschlissene.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

SL6AD4-BU ist der Dichtungssatz für die Handpumpe am Kraftstofffiltergehäuse des GM Duramax 6.6L von 2001-2013, geliefert mit einer blau eloxierten Entlüftungsschraube aus Aluminium. Der Satz enthält zwei Nitrile-Kolben-U-Manschetten, vier Viton-O-Ringe und die Schraube; eine Pumpe, die Luft zieht, wird also durch Tausch dieser Teile repariert und nicht durch ein komplettes Filtergehäuse. Die Schraube misst 0.38 in (9.7 mm) im Außendurchmesser — das Maß, das der Filterkopf aufnimmt.

Hauptmerkmale

Alle Dichtungen in der Pumpe — zwei U-Manschetten für den Kolben und vier O-Ringe für das Gehäuse; der Satz deckt den kompletten Dichtungssatz ab, nicht nur eine Größe.
Nur Dichtungen, Gehäuse bleibt — Filterkopf, Kraftstoffleitungen und Befestigung bleiben unberührt; die Pumpe wird an Ort und Stelle überholt.
Nitrile-U-Manschetten — für Diesel statt für Universalöl gewählt, damit die Manschetten nicht quellen und in der Kolbenbohrung nicht schleifen.
Viton-O-Ringe — vier statische Dichtungen, die die Hitze auf dem Motor aushalten, ohne auszuhärten und ihre Vorspannung zu verlieren.
Entlüftungsschraube aus Aluminium — 6061-T6 aus dem Vollen gedreht, blau eloxiert, ersetzt die Kunststoffschraube, deren Gewinde nach wenigen Entlüftungen ausreißt.

Referenznummern

Überholte Pumpe — die Handpumpe am Kraftstofffiltergehäuse des GM Duramax 6.6L, 2001-2013
Ersetzte Entlüftungsschraube — die Kunststoff-Entlüftungsschraube am selben Filterkopf
OEM-Nummer — für diesen Satz ist keine OEM-Nummer veröffentlicht; die Dichtungen werden nach ihrer Position in der Pumpe zugeordnet, nicht nach einer Werksnummer

Technische Daten

Typ — Dichtungssatz für die Handpumpe am Kraftstofffiltergehäuse, mit Entlüftungsschraube aus Aluminium
Material — Entlüftungsschraube aus 6061-T6 Aluminium, blau eloxiert; Nitrile-U-Manschetten, Viton-O-Ringe
Dichtung — 2 x Nitrile-Kolben-U-Manschetten, 4 x Viton-O-Ringe
Außendurchmesser — 9.7 mm (0.38 in), laut Angabe für die Entlüftungsschraube
Menge — 1 Entlüftungsschraube, 2 U-Manschetten, 4 O-Ringe
Lieferumfang — 1 x Entlüftungsschraube aus Aluminium, 2 x Nitrile-Kolben-U-Manschetten, 4 x Viton-O-Ringe
Anwendung — Handpumpe am Kraftstofffiltergehäuse GM Duramax 6.6L, 2001-2013
Hinweise — Dichtungen vor der Montage in sauberem Diesel einweichen. Es wird kein Gewicht angegeben, weil die veröffentlichten Gewichte zu stark streuen und unzuverlässig sind.

Anwendungen

Duramax 6.6L — GM Pick-ups und SUVs von 2001 bis 2013 mit dem Kraftstofffiltergehäuse des 6.6L Duramax
Abgedeckte Marken — Modelle von Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn und Pontiac mit derselben Handpumpe
Montagehinweis — Dichtungen vor der Montage einölen und den Kolben einige Hübe betätigen, damit Kraftstoff angesaugt wird, bevor der Motor gestartet wird
Packung — 1 Entlüftungsschraube aus Aluminium, 2 U-Manschetten, 4 O-Ringe