
Tampa do filtro de combustível 134001 Duramax 6.6L L5P Preto
A tampa 134001 é uma peça em alumínio 6061-T6 usinada por CNC que substitui a tampa plástica da caixa do filtro GM 6.6L Duramax L5P 2017-2020, e também serve no Cruze 2.0L 2014-2015 e no Cruze 1.6L 2017-2019. Inclui bujão de drenagem inox que resiste onde os de alumínio emperram. O anel de vedação não está incluído: reaproveite o da tampa substituída.
📋 Especificações Principais
| SKU | FJ-CAP07-CK |
| Part number | 134001 |
| Material | CNC billet 6061-T6 aluminium |
| Finish | Black anodised |
| Drain plug | Stainless steel, upgraded over the aluminium plug |
| Dimensions | 4 x 4 x 4.88 in / 102 x 102 x 124 mm |
| Weight | 18.87 oz / 535 g |
| Fitment | 2017-2020 GM 6.6L Duramax L5P fuel filter housing (Silverado / Sierra 2500HD 3500HD) |
| Also fits | 2014-2015 Cruze 2.0L, 2017-2019 Cruze 1.6L |
| Package | 1 x housing cap, 1 x stainless drain plug (O-ring not included) |
❓ FAQ
Encaixa na caixa do filtro de combustível GM 6.6L Duramax L5P 2017-2020 do Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2500HD / 3500HD, e na mesma caixa do Cruze 2.0L 2014-2015 e do Cruze 1.6L diesel 2017-2019. Não serve na caixa LML 2011-2016, que usa outra tampa.
Não inclui anel. O da tampa original costuma ainda servir e é reaproveitado: passe-o para a tampa nova antes de montar. Substitua apenas se estiver duro, achatado ou cortado, caso em que é preciso um anel novo antes de remontar.
O plástico moldado fica quebradiço após os ciclos térmicos e racha no hexágono ao apertar ou desmontar. O corpo em 6061-T6 é usinado de bloco maciço, pelo que o hexágono e a rosca suportam o mesmo binário sem rachar e a face de vedação fica plana.
Alumínio contra alumínio corroem juntos, e é por isso que o parafuso de drenagem de alumínio original emperra na caixa. O bujão inox evita esse par de materiais, pelo que o parafuso ainda roda quando é preciso drenar a água na manutenção.
Verifique o anel e a face de vedação da caixa antes de montar e não aperte em excesso: a tampa veda pelo anel, não pelo binário. Tem 90 dias de garantia contra defeitos de fabrico, que cobre a tampa e o bujão de drenagem.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
A tampa 134001 é uma peça em alumínio 6061-T6 usinada por CNC que substitui a tampa de origem da caixa do filtro de combustível GM 6.6L Duramax L5P 2017-2020, a que equipa o Chevrolet Silverado e o GMC Sierra 2500HD / 3500HD. A mesma tampa serve também as caixas do Cruze 2.0L 2014-2015 e do Cruze 1.6L diesel 2017-2019.
É fornecida com bujão de drenagem em aço inoxidável em vez do bujão de alumínio da original; o corpo em 6061-T6 é bem mais resistente do que a peça plástica substituída. O anel de vedação não está incluído: reaproveita-se o da tampa desmontada.
Principais características
Referências cruzadas
Especificações
Aplicação
📄 Transferências
- FJ-CAP07-CK-datasheet-en.pdf · 2 KB
