FJ-2010TM

Elemento de filtro de combustível 2010TM-OR 10 mícron para Racor 500FG10

Filtros MarinhosCE / ISO 9001

O 2010TM-OR é um elemento de filtro de combustível de 10 mícron com 98% de remoção de água para a série 500 turbine da Racor, com 79 mm (3.1 in) de diâmetro, 69 mm (2.7 in) de altura e 105 g. Serve nas carcaças 500FG10, 500FG1210, 500FG2410 e 75500FGX10, trabalha com 60 gph a 15 psi no máximo e referencia TP995, PF598-10, P552010, FS1208, FS20101, FS20102 e FD 807. Acompanha anel de vedação; o intervalo de troca é de 10,000 milhas ou 500 horas.

$9.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$9.99
10+ unidades🎯 Recomendado$9.49
50+ unidades$8.49
100+ unidades$7.99

📋 Especificações Principais

Part Number2010TM-OR
Filter TypeFuel filter and water separator element, cartridge
Micron Rating10 micron, 98% water removal
Outer Diameter79 mm (3.1 in)
Overall Height69 mm (2.7 in)
Flow Rate60 gph maximum at 15 psi
Weight105 g
Service Interval10,000 miles or 500 hours
Contents1 filter element with o-ring
ApplicationRacor 500 turbine series 500FG10, 500FG1210, 500FG2410, 75500FGX10

❓ FAQ

Sim. O elemento tem 10 mícron e 98% de remoção de água, com 79 mm (3.1 in) de diâmetro e 69 mm (2.7 in) de altura. Pode ser usado como filtro primário ou como estágio final antes da bomba injetora.

Serve nas carcaças 500 turbine de 10 mícron: 500FG10, 500FG1210, 500FG2410 e 75500FGX10. As carcaças de 30 mícron 500FG30, 500FG1230, 500FG2430 e 75500FGX30 usam o elemento 2010PM.

A cada 10,000 milhas ou 500 horas de motor. Em um barco as horas chegam antes, então registre-as. Perda repentina de potência, leitura de vácuo em elevação ou água visível na cuba indicam troca antecipada.

Ele referencia TP995, PF598-10, P552010, FS1208, FS20101, FS20102, CS5043, 25011443, RE11325, L2021F, FD 807, 861014, F53148 e 33208. Qualquer um desses números no elemento antigo confirma a correspondência.

Sim, um anel de vedação acompanha cada elemento. Monte o anel novo em vez de reutilizar o antigo, porque um anel já comprimido é o motivo usual de a junção da cuba começar a vazar depois da troca do filtro.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O 2010TM-OR é um elemento cartucho de filtro de combustível e separador de água, com 10 mícron e 98% de remoção de água, 79 mm (3.1 in) de diâmetro, 69 mm (2.7 in) de altura e 105 g. Ele entra nas carcaças da série 500 turbine da Racor 500FG10, 500FG1210, 500FG2410 e 75500FGX10, trabalha com 60 gph a 15 psi no máximo e é usado como primeiro estágio ou como filtro final antes da bomba injetora. O intervalo de troca é de 10,000 milhas ou 500 horas, e o anel de vedação acompanha o elemento.

Principais características

Meio filtrante de 10 mícron — fino o bastante para atuar como filtro final, ponto em que um elemento primário apenas grosseiro deixa a bomba e os injetores expostos.
98% de remoção de água — a água é coalescida e depositada na cuba, em vez de seguir para o equipamento de injeção.
Alça na tampa — uma alça moldada na tampa permite levantar e assentar o elemento com a mão, e nenhuma ferramenta chega perto do meio filtrante.
Intervalo de 10,000 milhas ou 500 horas — um ritmo de troca definido, o que importa em um barco, onde as horas de motor são a única medida real de uso.
60 gph a 15 psi — a vazão e a pressão nominais correspondem às carcaças da série 500 listadas para este elemento.

Referências cruzadas

Códigos de elemento — TP995, PF598-10, P552010, FS1208
Outras referências — FS20101, FS20102, CS5043, 25011443, RE11325, L2021F, FD 807, 861014, F53148, 33208
Carcaças — 500FG10, 500FG1210, 500FG2410, 75500FGX10

Especificações

Código — 2010TM-OR
Tipo de filtro — elemento de filtro de combustível e separador de água, cartucho
Grau de filtração — 10 mícron, 98% de remoção de água
Diâmetro externo — 79 mm (3.1 in)
Altura total — 69 mm (2.7 in)
Vazão — 60 gph no máximo a 15 psi
Peso — 105 g
Intervalo de troca — 10,000 milhas ou 500 horas
Conteúdo — 1 elemento filtrante com anel de vedação
Aplicação — série 500 turbine da Racor 500FG10, 500FG1210, 500FG2410, 75500FGX10

Aplicações

Diesel marítimo — filtração primária ou final nas carcaças 500 turbine
Grupos geradores — unidades de emergência e de geração principal com as mesmas carcaças
Família de carcaças — 500FG10, 500FG1210, 500FG2410, 75500FGX10
Ritmo de serviço — a cada 10,000 milhas ou 500 horas de motor
Nota de instalação — anel novo, escorva da carcaça, alguns minutos de funcionamento e verificação da junção da cuba

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