FJ-TP1015-CAP07-GD

Zestaw filtr TP1015 + pokrywa złota 134001 Duramax 6.6L L5P

Filtry paliwaCE / ISO 9001

Zestaw łączy wkład filtra paliwa TP1015 z frezowaną aluminiową pokrywą obudowy 134001 do GM 6.6L Duramax L5P 2017-2024. Wkład filtruje do 5 mikronów absolutnych i oddziela 98% wolnej wody; pokrywa CNC z 6061-T6 zastępuje plastikowy original i ma nierdzewny korek spustowy. W zestawie dwa O-ringi Viton.

$60.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.

📋 Kluczowe specyfikacje

SKUFJ-TP1015-CAP07-GD
Part numbersTP1015 (filter) / 134001 (cap)
Kit contents1 x TP1015 fuel filter cartridge, 1 x 134001 aluminium cap, 2 x Viton O-rings
Micron rating5 micron absolute (beta >= 1000)
Water separation98% efficiency
Cap materialCNC billet 6061-T6 aluminium
Cap finishGold anodised
Drain plugStainless steel
Service interval15,000-22,500 miles / 24,000-36,000 km (filter)
Fitment2017-2024 GM 6.6L Duramax L5P (Silverado / Sierra 2500HD 3500HD); cap also fits 2014-2015 Cruze 2.0L, 2017-2019 Cruze 1.6L
Weight925 g / 32.6 oz

❓ FAQ

Jeden wkład filtra paliwa TP1015, jedną frezowaną aluminiową pokrywę obudowy 134001 z nierdzewnym korkiem spustowym oraz dwa O-ringi Viton. W odróżnieniu od pokrywy sprzedawanej osobno zestaw zawiera uszczelki, więc nic nie trzeba przenosić ze starej pokrywy.

Do GM 6.6L Duramax V8 L5P 2017-2024 w Chevrolet Silverado i GMC Sierra 2500HD / 3500HD. Pokrywa 134001 z zestawu pasuje też do obudów Cruze 2.0L 2014-2015 i Cruze 1.6L 2017-2019. Nie pasuje do obudowy LML 2011-2016, która używa wkładu typu FD-4615 i innej pokrywy.

Co 15 000-22 500 mil (24 000-36 000 km) albo raz w roku, w zależności co nastąpi wcześniej. Przy dużej liczbie krótkich tras lub zanieczyszczonym paliwie spuszczaj osad z osadnika przy każdej wymianie oleju i wymieniaj wkład wcześniej.

Tak. Wkład jest sprzedawany jako FJ-TP1015, a pokrywa jako FJ-CAP07-SI. Sama pokrywa jest dostarczana bez O-ringu; ten zestaw zawiera dwa, i to jest praktyczny powód, by kupić je razem, gdy stary O-ring jest do wymiany.

Załóż nowy O-ring przed pokrywą, posmaruj czystym dizlem i dokręć momentem fabrycznym, a nie na siłę. Sprawdź, czy stary O-ring nie został w rowku obudowy — to najczęstsza przyczyna wycieku po wymianie pokrywy. Każda partia jest kontrolowana pod kątem gwintu i płaskości powierzchni uszczelniającej, a zestaw ma 90 dni gwarancji na wady produkcyjne.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

Zestaw łączy wkład filtra paliwa TP1015 z frezowaną aluminiową pokrywą obudowy 134001 do GM 6.6L Duramax L5P 2017-2024, montowanego w Chevrolet Silverado i GMC Sierra 2500HD / 3500HD. Oba elementy są w jednym zestawie, bo obsługuje się je razem: wkład siedzi w obudowie, którą zamyka pokrywa.

Wkład filtruje do 5 mikronów absolutnych i zatrzymuje 98% wolnej wody, zanim dotrze ona do pompy wysokiego ciśnienia CP4. Pokrywa jest frezowana z bloku aluminium 6061-T6, a nie formowana z plastiku, i ma nierdzewny korek spustowy. W zestawie są dwa O-ringi Viton: tym różni się on od pokrywy sprzedawanej osobno, uszczelki nie trzeba przenosić ze starej części.

Najważniejsze cechy

Filtracja 5 mikronów absolutnych — Wkład TP1015 ma klasę 5 mikronów absolutnych przy beta 1000 i zatrzymuje drobny ścierny pył, który zużywa gładź pompy CP4 i gniazda wtryskiwaczy.
Separacja wody 98% — Bariera hydrofobowa kieruje wolną wodę do osadnika obudowy, zamiast ją przepuszczać, i to chroni pompę przed korozją i zarysowaniem.
Aluminium 6061-T6 frezowane CNC — Frezowane z bloku, nie odlewane, więc gwint i powierzchnia uszczelniająca trzymają tolerancję, a korpus nie pęka na sześciokącie przy dokręcaniu.
Nierdzewny korek spustowy — Śruba jest ze stali nierdzewnej i nie zapieka się tam, gdzie oryginalna aluminiowa koroduje w gwincie obudowy.
Dwa O-ringi Viton w zestawie — Zestaw zawiera uszczelki, więc pokrywę i O-ring wymienia się w jednej robocie.
Plastikowa pokrywa pęka na sześciokącie — Oryginalny wtrysk staje się kruchy od cykli cieplnych i pęka przy dokręcaniu. Korpus frezowany znosi ten sam moment.
Aluminiowa śruba spustowa zapieka się — Oryginalna śruba koroduje w obudowie i się obrabia. Nierdzewna nie zapieka się w ten sposób.
Ponowne użycie stwardniałego O-ringu — Pokrywa na spłaszczonym O-ringu przecieka. W pudełku są dwa nowe O-ringi Viton.
Dwa elementy kupowane osobno — Pokrywa i wkład przychodzą zwykle w dwóch zamówieniach i różnych dniach. Ten zestaw ma oba w jednym pudełku.

Odpowiedniki

Filtr zastępuje — TP1015, 22937279, 23456595, 23304096
Pokrywa zastępuje — 134001
Filtr FJFilter — FJ-TP1015
Pokrywa FJFilter — FJ-CAP07-SI

Dane techniczne

Filtracja — 5 mikronów absolutnych, beta 1000
Separacja wody — 98%
Medium filtracyjne — Wielowarstwowa mieszanka syntetyczna z barierą hydrofobową
Materiał pokrywy — Aluminium 6061-T6 frezowane CNC
Wykończenie pokrywy — Złote anodowane
Korek spustowy — Stal nierdzewna
Interwał wymiany — 15 000-22 500 mil / 24 000-36 000 km
Waga — 925 g / 32,6 oz

Zastosowanie

Silnik — 6.6L Duramax L5P diesel V8
Silverado / Sierra 2500HD 3500HD — 2017-2024
Uwaga montażowa — Załóż nowy O-ring przed pokrywą i posmaruj czystym dizlem, żeby ułożył się bez skręcenia
Granica zastosowania — L5P 2017-2024. Pokrywa pasuje też do obudów Cruze 2.0L 2014-2015 i Cruze 1.6L 2017-2019; nie pasuje do obudowy LML 2011-2016
Gwarancja — 90 dni na wady produkcyjne
Kontrola partii — Każda partia jest sprawdzana przed pakowaniem pod kątem gwintu i płaskości powierzchni uszczelniającej
System jakości — Produkcja według ISO 9001 i IATF 16949
Zawartość — 1 x wkład TP1015, 1 x pokrywa aluminiowa 134001 z nierdzewną śrubą, 2 x O-ring Viton

📄 Pliki do pobrania