Filtr paliwa WK 1080/7 x 108 mm do Mercedes-Benz, Setra i MAN

Tak. KF21002 ma korpus 108 mm i oba gwinty filtra WK 1080/7 x — wlotowy 3 3/4-10 UNS-1B i wylotowy 1-14 UNS — oraz odpowiada numerom Deutz 02113151 i Volvo 20593537.

Duży gwint wkręca się w głowicę filtra; mały gwint 1-14 UNS to wylot pod czujnik wody lub złączkę spustową. Oba muszą się zgadzać z obudową.

To różne filtry. WK 1080/6 x ma około 107.5 mm, a numer 1080/7 x — 108 mm. Mają też inne rodziny numerów referencyjnych, więc sprawdź numer na zdejmowanym filtrze.

Bo wkład ma około 219 mm, a publikowana wartość dla tego numeru to 216 mm. W filtrze wkręcanym z uszczelką 3 mm już ma znaczenie, dlatego prosimy o pomiar.

Tak, z filtrem dostarczany jest jeden pierścień uszczelniający. Głowica filtra i czujnik pozostają na maszynie.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).