Wkład filtra paliwa FF266 96 mm do Cummins ISB6.7 ISF3.8
Wkład filtra paliwa FF266, średnica zewnętrzna 96 mm i wysokość 153 mm, otwór czołowy 41 mm, wkład NanoNet, wydatek znamionowy 24 L/min. Odpowiada numerom 5335504, 800154401 i FF73000. Do autobusów i ciężarówek Cummins ISB6.7 i ISF3.8 Euro 6.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $14.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $14.24 |
| 50+ szt. | $12.74 |
| 100+ szt. | $11.99 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | FF266, 5335504, 800154401, FF73000, 3698447 |
| Filter Type | Fuel filter cartridge element |
| Outer Diameter | 96 mm (3.76 in) |
| Overall Height | 153 mm (6.01 in) |
| Inner Diameter | 41 mm (1.62 in), end bore |
| Media | NanoNet synthetic media |
| Flow Rate | 24 L/min (6.34 gpm) |
| Contents | 1 filter element |
| Application | Cummins ISB6.7 and ISF3.8 Euro 6, IG11 and IG12 |
❓ FAQ
W zastosowaniach Cummins ISB6.7 i ISF3.8 Euro 6, między innymi w autobusach Otokar KENT, NAVIGO, TERRITO i VECTIO oraz Solaris Urbino 10 i 12.
Wkład. Leży w obudowie filtra na rurce i jest dociskany pokrywą, więc nie odkręca się żadnego korpusu.
96 mm średnicy zewnętrznej, 153 mm wysokości i otwór czołowy 41 mm osadzany na rurce obudowy.
Numery 5335504, 800154401, FF73000 i 3698447 oraz odpowiednik WIX WF10590.
24 L/min (6.34 gpm), co pokrywa objętość podawaną przez pompę zasilającą przy pełnym obciążeniu tych silników.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
Filtr paliwa FF266 jest wkładem o średnicy 96 mm i wysokości 153 mm do silników Cummins ISB6.7 i ISF3.8 w autobusach i ciężarówkach Euro 6. Otwór czołowy 41 mm osadza wkład na rurce obudowy filtra, a wkład NanoNet pracuje przy wydatku znamionowym 24 L/min.
